全系采用跑车悦动配色及灯光系统,质感与力感兼备。NFC卡片式智能密钥,消除你找不到钥匙的焦虑。绑定手机操作,秒开解锁,实用科技,让出行更方便。搭载新一代汽车级动力可提锂电池,电池容量提升,理论续航值提升至90KM,不仅适用于日常代步通勤,远途游刃有余,足够探索整座城市。前碟后鼓,高亮雅迪基因大灯,前后液压减震。
商品Yadea 雅迪 DS5-90S 电动自行车 TDR2774Z 48V24Ah锂电池 灰色
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提示信息
电池电压
48V
251-500W
理论续航
81-100km
轮圈尺寸
10英寸
标准认证
CCC认证
车架材质
高碳钢
净重
40-55kg
电池容量
24Ah
电池类型
锂电池
变速档位
单速
电池是否可拆卸
可拆卸
能否折叠
不可折叠
制动方式
前碟后鼓
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雅迪科技集团有限公司旗下电动车品,成立于1997年。雅迪拥有四大生产基地,集两轮电动车、三轮电动车、高端电动驱动车的研发、生产与销售。雅迪以“制造让消费者有幸福感的产品”使命,积极推动行业产品创升级,被称中国绿色环保先锋。
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双十一超低价入的雅迪DS5,说说优缺点和上牌那些糟心事双十一有品3299入的雅迪DS5 90S,算是近半年好价了。先说说优点,外型好看,硬朗帅气,适合男性,车型大,特别是踏板那里,宽敞舒适,应该是新规里的天花板了,400瓦电机强劲有力,带个大人从停车场地下室上来也不费劲了!以前的爱玛350瓦的,还是博世电机可是上不来的!避震软,舒适,过小坑也不糟心了!电池大概能跑90左右,不解开封印,速度有点慢,25速度跑的真难受啊,这都什么人设计的?我忍不住吐槽下,电量显示算很精准,电量小于40%的时候,显示掉电比较快,基本是之前的翻倍掉,所以我基本30%就去充电了!平时就接娃和买菜用,至于网友说的胎打滑,我也没遇到过,因为我下雨天都开车去接,大概一个星期充一次电。NFC卡是真方便啊!用惯了就离不开了。再说说缺点,储物空间基本没有,原配前面那个挂钩还是塑料的,估计挂个书包都会断了,我索性换了个金属的,但挂东西还是挂不了多少,而且容易打滑,东西会掉出来,特别是买菜的时候,太糟心了,暂时还没找到更好的配件,想换个深点的勾勾,但是找遍了都找不到能替换的,有更好解决办法的朋友可以留言告诉我!最后吐槽下上牌,我车子一个多月了,到现在还没申请下来,我是在微信小程序广东电动自行车牌证申领那里申请的,第一次拍照在小区附近拍的,估计不符合规定,一个多星期后钱退了回来,后来百度了教程,我又到邮政快递点拍照,本以为很快的,可是到现在又一个多星期过去了,也不知道过没过,反正钱没退,那个申请的页面也不见了,这小程序真是绝了,成不成都查不到的,你很难想象这个设计的人是怎么想的?中间也找过黄牛,合规有证的要100,没合格证那种要150,我当然不能惯他们,我这合规的凭什么申请就那么难呢?相关部门真要好好反思下!我们这线下基本都是把标配的锂电换成了铅酸卖,比非洲还黑,就电池都能多赚几百,而且换成铅酸基本都是超重的,但是他们却能很容易上牌,真是无语了!
为了接娃,打算换台电动车,一开始想选个带磷酸铁锂电池的电动车,看了绿源inno7和9,看到很多网评评价不是很好,很多说电池有问题,连最拿手的电机又说有漏油现象,所以基本PASS了. 还有个新日新上市的XC6,双十一3899能拿下,但是不喜欢外观,太女性化了,后来就剩下K5和DS5选择了.K5等到2465差点就买了,选K5我是这样计算的,它跟DS5的差价差不多又能买一个锂电池了,但是东哥不让买,提交订单一直提示我活动太火爆,好,又只能放弃了!最后就剩下DS5了,但是我从1号开始刷都没见到好价格,终于在11月10日,晚上12点多看到有品的3299价格,毫不犹豫去下单,但是灰色只有高配才有要3599,先不管,锁定一单再说,刷了半个小时还是没有90S灰色放出来,没办法了,只能支付了。第二天起来9点多突然发现有个灰色90S放出来,立即再下一单,然后把90SL退了,完美!为什么我那么纠结一定要买90S呢?因为我问过雅迪客服90SL比90S就一个5a充电器和保修5年的区别,但是贵300,充电器自己买大概160,而且我喜欢安全第一,慢充也就多3个小时而已,而且更安全!至于5年保修,我是不指望了,线上买基本就是后妈养的,没人会管你,真要电池不耐用了,你还的自己寄过去维修,而个人是不能寄电池了!300也是钱啊,再加个1000不又可以换个新电池了吗?至于我为什么不线下买呢?我也想啊,但是我们大惠州线下比非洲还黑,基本电池都换成铅酸电池了,D T3都要4100,跟DS5最像的DT8要4499,而且还是铅酸电池,就电池老板含泪又多赚800,我问老板为什么不配锂电池,老板正气凛然道锂电池不安全,我、丢!骑了2天我来说说感受,外型太拉风了,反正回头率蛮高的,好多人来问我多少钱买的,动力足,就是25的限速完全封印住了它的功力,避震是真舒服啊,不过没有储物空间,前面那个挂钩是塑料的,书包不敢挂上去!打算装个后尾箱,还有个缺点,连接电池的电源线预留的不够长,接上去需要用力扯才行!问了客服,需要拆开后箱把里面的扎线剪开就行!今天去修车店还没找到合适工具拆!
6月开门红的时候对比了雅迪,九号和深远。原本优先考虑机械师的,可惜价格高家人觉得贵了。后来考虑性能差一些但价格便宜的深远,那段时间广州各种超标电动车的负面新闻,害怕十一之后严查就没的玩了,最后还是选择做个新国标良民。 在今年电动车没啥好价的大环境下,个人觉得可选的型号真的有限。那种很便宜但是性能不怎么样的,买了又怕之后换电动车的时候牌照方面麻烦,所以不考虑。在当地的实体店看了de3和de8,de3大概3500的样子,de8接近4千多还是石墨烯的,锂电好像要5千以上了。想着要是网上价格不好就de3了,之后看到新出ds5,价格记得在值得买搜到是4000左右,还可以接受,之后差点在阿东4000还是3900下单了。幸好最后因为有张50的券过期没下,然后去阿猫那看看,居然有5000减400的补贴,然后一顿操作下来,3四8九拿下。 接着就是漫长的等待,终于在6月15日京东物流打电话预约送上门了。16日1点多还下着暴雨,还好下午2点上门的时候停了。来得时候是这个样子的,外面的纸皮早已经破烂不堪了。一手撕下来,木架就出现了。不得不说,这木架打得还是很好的,该固定的都固定了,收到没有剐蹭碰伤的。然后就是一顿操作把车从木架弄下来,还是挺麻烦的,钉子很多,要注意不要弄伤。解除封印之后上路,油门全开,推背感还是有一点的,然后就是很快达到25km,再然后就没有然后了。超过15km的警报格外大声,在人多的地方当场社死,特尴尬。nfc很灵敏,大灯也很够用,低档位就很亮了。具体看图吧。随便拍了一下,给对ds5有意思的做个参考吧。对了,整体看起来还行,空气开关装得不好,歪的,不过也懒得拍出来了。车子没有大脚架,这个是我最不满意的地方。大概就这样了。3500这样让我选de3还是这货,我还是会选ds5,为什么不选de2,那是因为这个的胎宽一些,太怕打滑了,安全最重要。最后的最后,618看到之前领的券下单又少100,补了差价,之后就是静待开好电子发票上牌和剩下的赠品到了。
可以啦,挺好的,网购的,去实体店花点小钱让老板看看会有惊喜…
雅迪大品牌是不一样,避震厚重感比我之前杂牌车好很多,nfc用起来也方便,感觉还挺有劲的,比我之前号称1kW的杂牌车有力,好评。