新日XC1是19年4月新日电动车与京东联手，于北京发布电动自行车时尚单品新国标车型，XC1第一眼也确实给人“好看”的感觉，同时XC1也将简约风设计应用到极致，抛除复杂多余的装饰，只保留最基本的结构设计，是一款年轻轻便的电动车产品，新日XC1是一款简约时尚的产品，有激情红、高级荧、高雅白三种颜色可供选择。轻盈的车型设计，自由便捷的出入室内。配置可拆卸式高能锂电池，安放提取更方便。而且在同等容量下，XC1锂电池的重量仅为铅酸电池的三分之一，轻便的重量，小巧的体积，带回家充电轻而易举，这些对于女性车主也十分友好，大灯采用独特的线性猫眼LED大灯，光照聚拢、穿透性强。开启电动车后环形日行灯常亮，车尾灯则在开启远光灯后常亮。摒弃了其他车灯及车灯装饰，新日XC1的仪表盘外形设计为简单的圆盘样式，安置于车把中间，在上面可以看到骑行速度、电量显示、温度显示、骑行里程等行驶数据，界面里简洁明了，一目了然。高品质的液晶显示材料，能轻松应对复杂天气情况，座椅宽大舒适，可根据身形随时调整。XC1遥控手柄，长按三秒即可解锁鞍座电池仓，比较方便，电池仓放置电池后无多余储物空间。
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背景: 坐标深圳，为了上下班通勤打算买辆电动车。现在电动车都不让进电梯，小区充电桩又少。为了充电方便决定买个48V20AH的锂电车。这样2000以内基本pass掉了。最终锁定几款，新日xc1，小牛G0，绿源zfa/zfb。G0的电池只有16A，而且各种智能功能基本用不上。附近门店还没货，也pass。绿源zfa电池是48V24AH，400w电机，陶瓷刹车。保修方面，电机保6年，刹车5年，电池3年。网上比新日xc1贵一百块钱。新日xc1，48V20AH电池，博世电机350w，电机保2年，电池保5年，刹车只保6个月。对比了线上线下，绿源zfa比线上贵450块。xc1线下门店只有旧款，店里只保修一年，还比网上2021款贵了350块，所以决定在网上买。关于网购和实体店的不同，我觉得最大的差别就是保修。网上买的经销商不会保修，只有拿到专卖店去。查了一下，绿源深圳的专卖店基本都在关外，离我很远，指望不上。这也是我当时选择新日的原因之一。虽然现在看起来很扯淡。除了小牛9号哈啰这些有互联网基因，线下提车的品牌以外，其他的网购售后基本都是扯淡[中指]还有就是网购提车的问题（也是我翻车的地方），稳定度，提车体验等等各个方面来说，都是: 网上购买，线下店提车>快递发货包安装>快递发货，自己安装（没错，特指新日）反正最后阴差阳错买了xc1，等了4天车到了。我开始翻车[哭泣]送货的是安能物流。新日京东旗舰店不包安装，所以快递送到了马上就想走，所以各种忽悠你快点签收。这就导致我签收的时候，没有开箱验货没有开箱验货没有开箱验货[倒地]。等快递走了才发现车靠背坏了，车头歪了，车把手怼不进去，没法安装。然后开始被物流和新日当成皮球踢，物流表示签收了不管。新日说你去联系物流。踢了两个来回，我问新日客服，自己出钱退货行不行？他们说，好啊，那靠背和车头算你弄坏的[赞一个]放弃沟通，自食其力，找了个大扳手把车头掰直，终于把车把怼了进去。和保安小哥一起把剩下的装好。后坐靠背不修了。反正深圳电动车不让载人，留着给新日打广告。总结一下就是，一定要当面验货再签收！一定要当面验货再签收！一定要当面验货再签收！然后不建议大家买新日。
新日的电单车颜值在线，坐垫很舒服，非常轻巧，整车质感很棒，很满意的一次购物。
到实体点看了不错，网上还要便宜些，买来自己装了也简单。使用感受：双层坐垫超级软和，遥控钥匙高大上，大篮筐，大脚踏板，外观时尚，简单大方。电池充满能跑20公里左右，电机时博世很静音。出门接个小孩买个菜够用了。
这款新日电动车做工精湛，外观时尚，座椅舒服，考虑了很久选了这款，前一辆车就是新日，使用几年非常的好，这款电动车是锂电池，电池很棒，续航很长，电池拆卸方便，上班使用完全没问题，看了下续航30多实打实问题不大，绿色出行为环保做一份贡献。
电动车非常满意，新日大品牌值得信赖！原来二个新日电动车在实体店买的，第一次在网上买新日电动车外观大气，上档次，唯一遗憾就是跑不快最高速度20KM，超速15KM就报警，尽管超速声音小烦人，这么好电动车跑不快遗憾！