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行业标杆专注于火花塞研制,参与过多项世界赛事。
NGK是1946年创立的日本特殊陶业株式会社(总部位于日本名古屋)的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司,使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。本款火花塞采用高科技电镀处理,不仅能承受高温,还能具有耐腐蚀效果,铜电极芯,有效提升火花塞的散热性能,预防发动机过热现象,使用特殊的镍合金中心和外侧点击,具有优良的耐热性与耐久性。火花塞的建议更换周期为2万公里/次,适用于骐达、蓝鸟、阳光、玛驰、轩逸、奇骏、逍客/启辰D50T70R50/风神A60/风度MX6等车型,
销售规格
四支装
材质
铱铂金火花塞
电极材料
铱铂金
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车子开得少,市区开车去简直是造孽,自家门口又是小学又是医院,平时不敢开车出行,所以开了快9年,还只有63000KM,说实话,丰田的车子还是很耐用的,一年一次保养,好油差油都可以,变速箱油也没换,看了说明书也没说要换这个变速箱油。今年小保养就在狗东买了灰壳,欧版的,很便宜225两桶4L装,猫猫上买了空滤、机滤20多块钱,在小黄鱼买了个29块手工。 凑小朋友上课时去做了保养,养车服务还是蛮好的,也没预约,早上过去一问,前台就说现在车少,开过来马上给你做,1个小时完工,保养的小哥检查了一遍说这个车结实耐操,开不坏的,就是这个公里数该换换火花塞了。我记在心里,回去网上查查,说4万更换、6万换的,还有8万也没换的,实在没个准,凑618活动屯了个NGK 4912,156块钱4只,免费更换的,还是在家门口养车做的,小哥看看说是原厂的还行,这新买的不一定比原装爱信的好,用探头进去看看燃烧室,说是4个都有点积碳,也不碍,自己看情况要不要清洗。 现在更换后使用一切正常,没啥不同,油耗么也看不出,要开段时间看看情况,这泰国产NGK火花塞真的不行吗?
很不错,穿上以后怠速了下降了很多。
发货速度快, 质量不错,价格优惠,ngk大品牌,火花塞,更换一次,很不哦,一共买了四个,价格便宜,服务好,质量保证很好,赞一个。
修理店推荐的火花塞,说是非常好的,以前没用过,不过这种他自己不卖,还说好的,应该错不了吧,客服挺好的,有问必答,不明白的,匹配车型的问题直接问就行,产品生产日期都挺新的,不错,送货也快,小哥还帮送上楼,支持一下,以后还会继续购买的。
小车跑了五万公里了,修车师傅说原车配的是电装的普通货,虽然牌子大但是比较低端。这款的头是尖头,且是贵金属的,安装师傅说质量很好,而且也是好牌子。跑五万公里不是事儿。可以开到再换车了。包装简单环保,好评。