外观设计方面,采用经典三段式设计,整机厚度9.2mm,整机重量224.4g。摄像模组采用经典圆形设计,融入了巴黎饰钉纹装饰,质感十足。在配色上,小米14 Ultra共带来了黑(科纳皮)、白(科纳皮)、蓝(龙晶陶瓷)三款经典配色,并且首发小米龙铠架构,在抗弯、耐摔、耐磨上全方位提升。屏幕方面,配备了6.73英寸OLED全等深微曲屏,极窄的四边框,四边视觉等宽、四边曲率全部一致。分辨率高达3200*1440,522ppi,自适应1-120Hz刷新率,应用了最新一代华星 C8 的发光材质,局部峰值亮度可达3000nit,并且支持HDR杜比视界以及12bit色深。
性能方面,搭载第三代骁龙 8 平台,辅以 LPDDR5X 内存、UFS 4.0 闪存,采用全新 4000m㎡双路环形冷泵散热系统,新增主摄独立散热环路,而且汽液分离设计,拥有 3 倍传统 VC 性能。内置 5300mAh 金沙江电池,支持 90W 有线快充以及80W无线快充。
影像方面,前置采用 32MP 的豪威 OV32B40 传感器,后置徕卡四摄,采用50MP 的索尼 LYT-900 主摄(OIS),采用一英寸 f / 1.63-f / 4.0 的 1024 级可变光圈,ALD 超低反镀膜,50MP 超广角(索尼 IMX858,f / 1.8,ALD 超低反镀膜),50MP 人像长焦(索尼 IMX858,OIS,f / 1.8,3.2X),50MP 潜望长焦(索尼 IMX858,OIS,f / 2.5,5X)。其中两颗长焦镜头均支持微距拍摄。在视频录制方面,无极可变光圈,明暗转换场景下,光圈自动调整,进行曝光补偿。支持全焦段8K视频不限时拍摄,4K@60Hz连续变焦以及4K@120Hz高帧率慢动作拍摄。
其他方面,小米14 Ultra还支持了卫星通信功能,内置了两颗小米自研的澎湃T1芯片。不仅支持实时语音、双向短信,还能携带穿戴设备生命体征数据,并且有着更快的连接速度。支持 Wi-Fi 7、 IP68 防尘防水,并且这次提供了USB 3.2 Gen 1 接口。
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下午带女儿去逛街,发现光谷世界城的小米之家店已经有su7的实车体验了。一台紫色,一台白色,一台绿色。不愧是流量之王,都是小年轻们体验。我跟女儿也凑空体验了一番。首先坐在后排,我175的个头,半躺着坐毫无压迫感,头顶的天幕效果确实不错,全车的音响效果听起来很棒。然后又换到驾驶舱体验了一下,就是智能感做的很好,椅背包裹性不错,很想按一下那个狂暴引擎下车的时候差点忘记把放在扶手箱无线充电的13U带走了女儿跟我说,这小米su7真不错啊,你要是买一台,我可以晚上就在车里睡觉可惜现在要买,都得等到25年了
小米14Ultra是小米最新发布的高端机支持 徕卡光学Summilux镜头 以及双向卫星通信 澎湃OS系统5G网络信号 AI手机支持小米汽车机连
小米14 Ultra的可以叫做雾霾蓝,比13 Ultra的更为内敛低调,13 Ultra的更亮丽