商品CHERY 奇瑞 艾瑞泽8 22款 290T 逸

要我说，开艾瑞泽8这车还是得低调点，不要动不动就蹦谁，特别是单位领导，现在有点后悔了，因为我吊打了领导的C260，不让我停公司车位了，现在每个月又多支出一百，平常有说有笑的，搞这出，典型的笑面虎！我的艾瑞泽8是1.6T的，公司老总的C260是2.0T低功率的，马力上看我比他的车还高着几马力。说实话我内心总觉得买260的就是纯粹面子事，不然为啥不买C300，那个动力不开着更爽。所以时不时的内心就会蹦出一个想法来，那就是有机会蹦他一下。终于机会来了，公司聚餐去外环一个农家乐酒店，我的车子被征用，路上我和老总的车子都是拉着3个人，一路下来十个红绿灯不止，反正每次起步我都能超他半个车头，从这个红绿灯到下一个红绿灯我基本都是领先的。当时别提心里多爽了。但是聚餐回来第三天公司就下通知了，公司规定员工车不能停公司车位了，必须得停到外面的公共停车场，自己掏钱一个月一百元，我直接怀疑是不是针对我。五一假期的高速我也对比过一辆奥迪A4，就是一路跟着一辆山西牌照的A4一路超车回来的，基本在130左右，事实上高速也拉不起来，区间测速，超速拍照每隔一段就有，没测过极速，主要是没条件，但以艾8这个价位，真的很不错了。艾8这个价位反正是比我哥哥的速腾强太多了，别的不敢说，最起码它的座椅就比速腾软，坐起来很舒服。虽然说艾8座椅偏软一点，但是比速腾可是强百倍了，速腾那简直就是板凳一个。不过，做人还是要低调一些，提醒大家在任何时候都要给老板留点面子，好歹人家开个C260啊，人家面子往哪放？奔驰的C260的2.0T低功率和艾瑞泽8的1.6T高功率对比，在参数上艾瑞泽8确实有一点点优势。但是也只是在起步阶段，再者就是两者的车重也有差别，其次，艾瑞泽8如果跑到120发动机我估计得2500转了，C260可能也就2000转。当然你要想单纯的说艾瑞泽8起步快，那没毛病。但是真正上高速就能跑出区别了，2.0T的就是比1.6T强，这个洗不了。