商品GAC MOTOR 广汽埃安 Y 22款 70 智领版 三元锂

喜提新车后必然是要再装修整备一番才算是完整，这台AION Y是我开的第二辆车，却也是真正属于自己的第一辆车，从订车、提车、整备完完全全是自己亲力亲为。一番回顾，单就我的AION Y来讲，必装的第一大件就是车膜。以我自己的选买经历，来和朋友们聊一下个人的一些看法。⭐品牌：某国产品牌💵价格：750（含安装费用）📝品类：纳米陶瓷膜📶购买渠道：线上购买，线下合作商家施工AION Y作为一款10W+级别的性价比车型，是没有自带防晒/隐私玻璃的，隔热膜必须是新车上牌后需要立刻置办的第一大件。❓要不要贴膜？如果原车没有自带隔热/隐私玻璃的话，是一定必要的！紫外线隔绝率并不等于隔热，我是7月份提车的，正值盛夏，没有贴膜的情况下，空调需要开3挡以上的风才能保证车内不闷热，而且即使温度适宜，阳光直射下，皮肤仍旧会有灼热感。贴膜前我一直都是带着冰袖开车的。（PS：一个容易被忽略的知识，出租车是不能贴膜的，所以冰袖基本上是出租车师傅的标配。）阳光直射下，在侧窗的贴膜缺口处进行对比，可以明显的感觉到隔热膜确确实实的在发挥作用。❓要不要贴4S店赠送的？我购车时，4S店是赠送了全车贴膜的，但是后续网上搜索，以及和车友交流，最终放弃了。4S店赠送的贴膜一般都是最低端的，效果肯定会比不贴要强。但是质量肯定也是较为一般的。（我去赠送贴膜的店里和店员聊过，店里推荐我加价900换成一款国产品牌贴膜）考虑到后期如果需要更换贴膜，除旧的费用以及可能对玻璃和电热丝造成的损坏，还是一次到位的好。❓线下还是线上？其实这个并没有优劣之分，以我居住的北京为例，一般的线下店铺价格也并没有太离谱，但是需要留意店内经常会出现一些不常听说的品牌，需要留心鉴别。（对于这点，很抱歉我也没有太多经验）而线上购买价格容易进行对比，多采用线上发货，线下合作店铺进行施工的形式。需要注意的则是由于一般都不是自营的门店，仅限于合作关系，所以施工排期没法和店内购买相比，同时施工质量也因店而异。不过一般如果施工质量不行，店家都会重新发货重新安排贴膜。最终出于价格优势我再网上750元购买了一个国产品牌的车膜，并在我家附近的合作门店进行施工，最终效果是满意的。❓陶瓷膜还是金属膜？现在主流的车膜基本上就是纳米陶瓷膜和磁控溅射金属膜这两种。陶瓷膜主要是通过吸收热量来达到隔热，所以是会有吸收极限的，就是所谓的晒透了，然后就会透过车膜再向车内辐射热量。散热则主要是通过空气对流来实现，车开起来了体验就会好一些。就我的使用体验来说，夏天摸车玻璃的话，会明显感觉到贴膜的地方是热的，没贴的地方不热、但是晒。如果车膜被晒透了的话，则会明显的感到从玻璃向车里烤，一旦开起来了随着空气流动带走热量，温度就会慢慢恢复正常。金属膜更多的则是通过反射来实现隔热，膜本身也会带有金属光泽。虽然没有晒透了的烦恼，但是相对的会有强光下会反光，有可能阻挡车内信号的可能。❓天幕/天窗冰甲要不要贴？个人意见是不贴，本来AION Y自带的天幕/天窗玻璃就是隔热玻璃，再贴一层冰甲虽然会增加隔热效果，但是对于2平米的巨大天幕来说，依然是效果有限，最佳的隔热方案依然是遮阳帘。相对冰甲，不如来享受原车天窗的通透。至于档次、价格则不是我这选择了国产性价比款的人有资格评价的了，以上，希望对朋友们有些帮助。

🚗车型：AION Y 2022款 70智领 天窗版🔋电池类型：磷酸铁锂 📉续航：500km 🚘提车时间：2022年7月 📈累计历程：2600km提车至今已经小半年了，虽然里程只有不到3000公里，但也算是经历了夏、秋、冬三个季节，体验了各种主要的用车场景。对于车型配置选择小有体悟，虽然YP已经上市了，这个时候再聊Y的配置选择略显过时，但其实其间的差别并不大，希望自己的一点体会能给观望的朋友一些帮助。AION Y的配置清单个人感觉是比较厚道的，70和80的各个版本间除了续航外是一致的，乐享、智领、科技间的差别就是低、中、高配，简单清晰。基本上就是按照个人的预算和喜好挑选就可以了。所以主要是想和大家聊一下关于几个前期我曾经纠结过的点，这些时间来我的体会。🎈气囊：安全永远是第一位的，在乐享基本配置的主副驾气囊的基础上，智领、科技分别依次增加了前排侧气囊和前后排气帘。气囊自然是多多益善。🪟天窗 VS 天幕：首先全景天幕确实震撼，颜值上不论是从车内还是车外都是妥妥的吊打天窗的。但不论销售、广告怎么说，它晒绝对是不争的事实。紫外线隔绝和热是两个概念，不说天幕，单单就是我这个只有一半大小的天窗，夏天里也是晒的难以忍受的。天幕遮阳帘确实可以解决这个问题，但是装卸和收纳又是一个需要考虑的问题。不过就我目前的使用习惯，夏天时基本上天窗遮阳帘是一直遮蔽的，晚秋开始遮阳帘便是一直敞开的，唯一可能需要频繁开闭的只有春秋季节。选择天窗的另一个优势是可以开启，平时开窗透气，户外时候还可以酌情探出窗外（小孩子真心没法抵御这种诱惑，安全第一）。🔋500续航 VS 600续航：正常市内代步，500续航大概春秋可以在400多，开空调夏天六到八折，冬天五六折的样子，不出远门的话基本够用。长途的话就要根据自己的出行范围进行选择了，需要注意的是车速高于110以后电耗会再打折扣。🕛定速巡航 VS 自适应续航：这个如果预算允许的话，自适应巡航的使用场景、体验和频率都要远优于定速巡航，定速巡航只有在路上基本没车的时候才会有比较好得使用体验，否则频繁调整车速体验会大打折扣。🎥360全景 VS 540全景（透明底盘）：透明底盘的使用主要是山路等路况较差的情况，城市路况下的必要性一般，360影像足以，属于是锦上添花的配置。其余类似通风加热、副驾电动、电尾等配置则没有太多可说的，辅助驾驶的主动刹车、车道保持等配置现阶段的Y来说只能说堪堪能用而已。希望自己的一些看法能给还在挑选的朋友们一点帮助，谢谢观看。

🚗车型：AION Y 2022款 70智领版🔋电池类型：磷酸铁锂📉续航：500km🚘提车时间：2022年7月📈累计历程：2600km🚩使用地：北京这台胖Y提车至今已经4个月了，因为老旧小区只有地上车位，物业要求所有电线必须埋地。我的车位距离最近的配电箱也有50多米，中间需要全程埋地，还要经过承重路和砖路，施工费预计六七千开外。考虑到自己用车频率不高，就暂时搁置了。外面充了小半年的电，单就北京这个城市来说的话，基础设施已经比较完善了，在我日常的活动区域，5分钟车程的范围内各家的快充、慢充桩均有覆盖，目前还没碰到过需要等待的情况。🐌慢充：我附近慢充的主要品牌包括：国网、快电动力、特来电、星星充电。这个其实没有太多可谈的，现在的电池技术和三电质保的政策加持下，公共桩还是推荐使用快充的。目前的公共慢充桩基本上都是各家早期的桩子，普遍是7kw的配置，基本全程都可以稳定在220V 32A的速率。但是年久失修的问题比较严重，前往充电前需要提前在各家app上确认下可用情况。🐎快充：我附近快充的主要品牌包括：国网、小桔、星星充电、特来电、开麦斯。AION Y的充电速度不算快，在各家的快充桩上我的Y能达到的峰值基本上是60kw，一般峰值可以保持在400V 120A左右的样子。剩余电量在80%以下时，可以在几分钟内达到峰值功率，并维持峰值充电至80%左右，随后电流便会逐渐下降进入涓流充电状态，90%后电流会下降到60A以下，甚至40、20A的水平，充电效率大幅下降。所以使用快充的话一般充至80%~90%之间是效率最高的。👍🃏各个品牌间的体验仅限于我所居住的北京这个城市。• 国网：布局最广，桩最多，快充桩基本可以稳定在50~60km的峰值功率，慢充桩年久失修的概率较大。• 小桔：充电站数目较多，部分站的规模较大，我附近的一个小桔充电站有28根快充桩，维护状态也较好。因为是滴滴旗下，所以网约车充电较多，据说滴滴车主充电有优惠（待确认）。• 星星充电：除外自家桩，还可以通过星星app使用大部分的国网桩、开迈斯以及一部分特来电，所以是我最常使用的app。• 特来电：布局较早，新装的快充桩质量不错，但很多老旧的快充、慢充桩需要看运气。商场内部署较多，同时北汽、上汽等厂家在商场内的桩也大部分是特来电品牌。• 开迈斯：大众的桩子，最近在各大商城内非常常见，和特来电一样，逛商场顺便充电个还是非常香的。但是就是相对的商场营业时段的服务费较高。以上就是小半年来漂泊在外充电的一些体会，希望可以帮到同样没有私桩的朋友们。

今年经济状况不好，油车快开不起了，三月份开始了解10万元级别的新能源车，原本打算把现有的速派出售掉置换的，哪晓得二手车市场这么惨淡加上本身斯柯达的贬值率高，我的大速派一直卖不上好价钱，上半年行情还好，当时心理价一口咬死11个，错过了出价10.5个的有缘人，下半年行情更差，这一拖就是半年，目前自己挂在二手平台来开价的都是9个左右的了，犹豫半年我的Y也从3月份到现在涨价了1.8W，变相损失了几个W9月份心一狠直接下单了，速派再等等有缘人吧，价格太低不如留给老婆接孩子用了。3月份试驾了以下几款车型：秦，宋，元，海豚，几何c，好猫，埃安y，哪吒领跑小鹏威马这些造车新势力我不太敢入手所以没有过多了解。个人最倾向于海豚，性价比高，车子外观内饰也很喜欢，秦是轿车驾驶感受也一般，家里有辆轿车就不考虑了，元的综合素质还不错但是无奈内饰实在接受不了，宋超预算了就大概看了下试驾了下本身就没考虑，老婆一眼看中好猫，几款车她就好猫拍了几张照片，颜值确实在线，但是无奈空间太小，后备箱空间几乎没有，而且试驾时主驾位风噪有点感人pass，几何c试驾感受还可以，但是考虑到销量太差，吃过一次小众车型的亏，而且油改电多少有些介意pass，埃安y本身比较平庸的一款车型，奈何64度电，后排无敌的空间吸引了我，最主要一点，9月份买车时它是现车，直接当天订隔天就能提车，海豚销售说是3-4个月提车，但是身边一些了解的朋友都说要等半年左右，实在接受不了。我的y配置是70智领版，因为当时店里只有天青色，粉色，银色，灰色这几个现车，选了最年轻的天青色，现车已经加装了舒享套装（3000元：副驾4相电动调节+电尾门），所以裸车价是150600，车子9月初提的，出厂日期8月22日，非常新，提车3月内免费赠送7kw的充电桩，目前已经安装使用上，我们这边谷时电费3.74元，充满电20元出头，差不多可以行驶400km左右，对比油车还是蛮便宜的。优点：电车优势在这里，电门非常轻巧，加速很线性，城市道路行驶噪音比较小，后排超级宽敞，地台纯平，上我车的朋友都要夸一下，车机屏幕很大，虽然是不知名处理器，但是平常最常使用的网易云音乐，喜马拉雅，高德导航运行都很流畅，偶尔停车休息看个视频也没问题，语音识别率也不错，不像几何c简直弱智。一些缺点：目前行驶半个多月，感受还不是很多，首先车子一些减配真的摸不着头脑，后排没有中央扶手没有靠枕，尾箱本来尺寸就不大连个置物板也没有，座椅不带腰部调节，感觉悬空的，开久了很难受，而且前段时间温度高超级不透气，难受的一批，后来把我速派的雅鞍座椅套搬家过来了，居然也刚好匹配。说好的500km续航，目前最高也就开出400左右，谁叫咱不是黄金右脚呢。总结：这款车子总体来说比较中庸，外形像个大面包，内饰虽然全部塑料但是设计感还是有，如果价格能降个3-5达不溜，我会给它五分好评