黑科技问界M9搭载领先一代的智能灯光系统，HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯采用独创双反空间光学系统，超近场投影更极致，实现3米超近场智能迎宾功能；双灯260万像素精细化照明更安全；遮蔽自适应算法可与ADS联动，精准遮蔽让光不扰人；更丰富的场景创新，示宽光毯让用户在窄路行车更安全；100英寸户外巨幕投影分享更多快乐；智慧交互矩阵大灯实现千车千面，让汽车首次具备自主沟通的能力；多场景智慧灯语常用常新，是科技与人文的完美融合。
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问界M9基于全新豪华D级平台打造，采用了全新设计语言。运用天际线设计、悬浮车顶，展现游鲲之姿、饱满型面。通过多处设计的巧思，如3.1米长纯平侧窗，有效提升了整车的空气动力学性能，实现了同级最优的0.264Cd风阻（EV车型）。
值得一提的是，问界M9搭载领先一代的智能灯光系统，HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯采用独创双反空间光学系统，超近场投影更极致，实现3米超近场智能迎宾功能；双灯260万像素精细化照明更安全；遮蔽自适应算法可与ADS联动，精准遮蔽让光不扰人；更丰富的场景创新，示宽光毯让用户在窄路行车更安全；100英寸户外巨幕投影分享更多快乐；智慧交互矩阵大灯实现千车千面，让汽车首次具备自主沟通的能力；多场景智慧灯语常用常新，是科技与人文的完美融合。
问界M9搭载领先一代的百变空间，采用3.04㎡同级最大的纯平地板设计，以及拥有2725mm同级车型中最优的乘坐空间，最大的一排、二排与三排空间，得房率更高，并支持3、4、5、6座百变座椅模式，视野感、空间感、灵活性均媲美主流MPV车型，轻松满足用户的全场景出行需求。
智能座舱的终极形态将是一个智能的移动空间。问界M9搭载领先一代的智能空间，全车满配10屏，打造空间智能新标杆。华为临境抬头显示系统首次上车，拥有业界最高的2K分辨率，最高亮度以及75英寸的成像面积，AR实景与ADS融合显示，带来更直观、更安全、更沉浸的导航体验，倒车影像、驻车观影，抬头即显。此外，采用全新一体环宇三联屏设计，将12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副驾娱乐屏恰如其分的布局，配合全新的HarmonyOS 4智能座舱，通过三指滑动，能够轻松实现多屏之间无缝流转、全车同看等娱乐体验。
问界M9搭载领先不止一代的硬核安全。在被动安全方面，搭载超强玄武车身，通过八横五纵的玄武架构守护用户。9000吨一体化压铸工艺、12处2000MPa核潜艇级热成型钢、9气囊超高配置，配合全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，通过云端BMS电池管理全天候保护，为用户每一次出行保驾护航。
安全才是真豪华，隐私才是真尊贵。问界M9在主动安全更进一步，HUAWEI ADS 2.0不怕事、能避事，实现了史上最强的AEB。面对静止车辆及行人，自动刹停速度最高达到120km/h。首发ESA紧急转向辅助，自动控制转向辅助驾驶员避免碰撞。后向主动安全能力再增强，误踩油门也会制动。值得一提的是，问界M9还以人脸认证&生物数据不出车，主副驾空间数据隔离，隐藏来电通知及个人敏感信息自动隐藏等方式，全方位保护用户隐私安全。
问界M9搭载领先一代的智能底盘，采用高性能全铝合金底盘与一体化铝合金压铸车架，搭配前4球头长双叉臂与后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器，5档车身高度可调，调节速度提升30%，时刻保证车身平稳，兼顾舒适性与操控性。通过HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知、全新HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，四大技术全维感知，3D控制智能协同，以智慧驾驭征途。此外，问界M9在中国汽车技术研究中心主办的“2023中国十佳底盘评选”中，斩获“2023中国十佳底盘”大奖。
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2021年12月，小康股份旗下的重庆金康赛力斯汽车有限公司在重庆两江智慧工厂发布和华为合作的高端智慧汽车品牌AITO以及赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）。 AITO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型，问界M5已于12月23日正式发布。
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哈喽大家好，这里是钱盆盆呀～盆盆有一个朋友，做外贸生意，家里有一辆卡宴一辆帕美，还有一辆GL8。（人家还有大别野，妥妥的人生赢家，我真的好羡慕）可能是想体验一下电车，这个朋友就在今年4月下单了问界M9。当时他在理想 L9 和问界 M9 之间对比了一番，最后还是下单了 M9，但是他说要是 L9 来个几万的降价，他说应该会考虑 L9，当然这个就是后话了。他选的是增程版六座，颜色是鎏金黑，轮毂和车身颜色都没有选配，他原话是说这些要改都可以后续去改装呀，比官方的价格便宜多了。（咱就是说，哥你都这么有钱了咋还这么省啊）6月车子到手，就和我们分享了驾驶体验，总之就是夸鸿蒙智驾的。现在，他平常都是开着M9了，日常去公司或是接娃上下学自不必说，像出门玩耍、省内自驾游也是开着M9。之前也问过他，怎么不开帕梅和卡宴了？他说这俩车也好几年了，经常会有小毛病，修起来又贵又麻烦，所以开得少了。车是不是好车我不知道，毕竟我没有体验过，但有人喜欢也是真的，选自己喜欢的车总没有毛病吧？
问界M9五座版预告图发布，将配备类似劳斯莱斯库里南（图2）“揽景”座椅：也称户外座椅，设置在后备厢内部，当需要时可以取出，座椅面朝尾门开启方向，乘员可以坐在该座椅上欣赏景色、小憩或者钓鱼等，都是很好的享受。“揽景”座椅版发布后，将进一步提升问界车主尊贵感（手动狗头）。
9月4日，新款沃尔沃XC90正式首发亮相，新车定位为一款中大型SUV，7座布局，采用了沃尔沃家族的最新设计语言。插混动力车型WLTP工况纯电续航里程为70km，最大综合续航里程800k。 然而，在看了新车之后，只觉得好像新了，但只能新一点点。而所谓的最新的设计语言，仅仅体现在一些细节上的变化。相较于24款车型，车身尺寸和线条保持不变，最明显的是前脸的细节变化，中网由原来的竖向格栅变成了由两侧向中间倾斜，将沃尔沃车标后独有的斜线与格栅线条融为一体，车灯灯组较24款车型变得更加简洁和犀利，前保险杠和下唇乃至雾灯位置都经过了简化和线条修饰，整个前脸都变得更加精致简洁，整体感更强，但相较于老款车型少了些粗犷霸气。内饰方面保持与老款车型一样的分区和结构，只是在材料和细节造型进行了变动，使得整体造型更加现代，也一定程度上保留了沃尔沃所谓的北欧“性冷淡”气质。 新款沃尔沃XC90虽说是新款，但这一代车型实际已经延续了十年，而XC90的上一代车型自02年首发至13年换代也经历了十年之久，沃尔沃车型更新的速度堪称汽车届最慢了吧，也算是某种程度上的不忘初心了。 新款XC90售价暂时还未知晓，不过看现款XC90高达20万的降价幅度，新款预计要么会定一个更加具有优势的售价，比如贴近现在主流国产豪华品牌新能源中大型SUV来定一个50万左右起售的价格，或者还保持原来定价区间不变，上市就给一个非常大的优惠，不然在问界M9和理想L9对这个级别市场的统治之下，即便有着吉利的背书，恐怕也难以吸引到足够的消费者买单。
目前华为系还没有MPV，结合目前华为系在车届的跨界品牌力，以及在中年商务男性群体内恐怖如斯的影响力，基本上是提前爆款预订了，大家觉得未来销量如何呢？
余承东：网上小喷子故意黑我们，但任何一个人，只要他是一个诚实的人、一个正直的人，一个不说假话的人，只要他去真实地一开，就知道问界是好车！定期分享您感兴趣的汽车/摩托相关资讯，感兴趣的车友点赞加关注吧！