黑科技问界M9搭载领先一代的智能灯光系统，HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯采用独创双反空间光学系统，超近场投影更极致，实现3米超近场智能迎宾功能；双灯260万像素精细化照明更安全；遮蔽自适应算法可与ADS联动，精准遮蔽让光不扰人；更丰富的场景创新，示宽光毯让用户在窄路行车更安全；100英寸户外巨幕投影分享更多快乐；智慧交互矩阵大灯实现千车千面，让汽车首次具备自主沟通的能力；多场景智慧灯语常用常新，是科技与人文的完美融合。
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问界M9基于全新豪华D级平台打造，采用了全新设计语言。运用天际线设计、悬浮车顶，展现游鲲之姿、饱满型面。通过多处设计的巧思，如3.1米长纯平侧窗，有效提升了整车的空气动力学性能，实现了同级最优的0.264Cd风阻（EV车型）。
值得一提的是，问界M9搭载领先一代的智能灯光系统，HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯采用独创双反空间光学系统，超近场投影更极致，实现3米超近场智能迎宾功能；双灯260万像素精细化照明更安全；遮蔽自适应算法可与ADS联动，精准遮蔽让光不扰人；更丰富的场景创新，示宽光毯让用户在窄路行车更安全；100英寸户外巨幕投影分享更多快乐；智慧交互矩阵大灯实现千车千面，让汽车首次具备自主沟通的能力；多场景智慧灯语常用常新，是科技与人文的完美融合。
问界M9搭载领先一代的百变空间，采用3.04㎡同级最大的纯平地板设计，以及拥有2725mm同级车型中最优的乘坐空间，最大的一排、二排与三排空间，得房率更高，并支持3、4、5、6座百变座椅模式，视野感、空间感、灵活性均媲美主流MPV车型，轻松满足用户的全场景出行需求。
智能座舱的终极形态将是一个智能的移动空间。问界M9搭载领先一代的智能空间，全车满配10屏，打造空间智能新标杆。华为临境抬头显示系统首次上车，拥有业界最高的2K分辨率，最高亮度以及75英寸的成像面积，AR实景与ADS融合显示，带来更直观、更安全、更沉浸的导航体验，倒车影像、驻车观影，抬头即显。此外，采用全新一体环宇三联屏设计，将12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副驾娱乐屏恰如其分的布局，配合全新的HarmonyOS 4智能座舱，通过三指滑动，能够轻松实现多屏之间无缝流转、全车同看等娱乐体验。
问界M9搭载领先不止一代的硬核安全。在被动安全方面，搭载超强玄武车身，通过八横五纵的玄武架构守护用户。9000吨一体化压铸工艺、12处2000MPa核潜艇级热成型钢、9气囊超高配置，配合全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，通过云端BMS电池管理全天候保护，为用户每一次出行保驾护航。
安全才是真豪华，隐私才是真尊贵。问界M9在主动安全更进一步，HUAWEI ADS 2.0不怕事、能避事，实现了史上最强的AEB。面对静止车辆及行人，自动刹停速度最高达到120km/h。首发ESA紧急转向辅助，自动控制转向辅助驾驶员避免碰撞。后向主动安全能力再增强，误踩油门也会制动。值得一提的是，问界M9还以人脸认证&生物数据不出车，主副驾空间数据隔离，隐藏来电通知及个人敏感信息自动隐藏等方式，全方位保护用户隐私安全。
问界M9搭载领先一代的智能底盘，采用高性能全铝合金底盘与一体化铝合金压铸车架，搭配前4球头长双叉臂与后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器，5档车身高度可调，调节速度提升30%，时刻保证车身平稳，兼顾舒适性与操控性。通过HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知、全新HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，四大技术全维感知，3D控制智能协同，以智慧驾驭征途。此外，问界M9在中国汽车技术研究中心主办的“2023中国十佳底盘评选”中，斩获“2023中国十佳底盘”大奖。
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2021年12月，小康股份旗下的重庆金康赛力斯汽车有限公司在重庆两江智慧工厂发布和华为合作的高端智慧汽车品牌AITO以及赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）。 AITO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型，问界M5已于12月23日正式发布。
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大家好我是大树，最近在微博上闲逛看到蔚来品牌副总裁马麟发博透露:蔚来今年建设的换电站主要都是充换一体站，这些新增站点将服务包括鸿蒙智行在内的各个品牌车型的用户，结合之前已经公布加入蔚来朋友圈的车企，蔚来的补能体系算是“覆盖”了整个车圈了蔚来今年的“千站计划”已经在稳步推进之中了，我最期待的还是能换电的问界m9！如果能有蔚来的能源基建做支撑，加上华为自建的液冷超充桩，那纯电的m9就变得非常值得考虑了！毕竟这么大的身材，电耗的控制只能用感人来形容，唯有丰富补能形式才能让它的实用性真正得到“飞升”那么各位老铁，你们看好这蔚来和鸿蒙智行的合作吗
上个月去了一下火焰山，看那个海市蜃楼。看到八辆车，都是赛力斯，其中有问界，都是已经上市的车。因为好奇，问了一下车队司机，他们说是重庆过来的，给车子做测试。为什么来这里？因为这里干旱高温，而且车少，可以做耐力测试。毕竟很多电车的电池难以承受高温和寒冷，所以新疆的电车很少，基本只在城区。火焰山周围，白天温度极高，没有遮阳的地方，空调要开最大，对很多车能耗来是负担。对于我来说，纯电续航还是不太够看，增城版应该可以，问界都超出我的能力范围。总结最近的新闻，华为算是培养好了问界，想培养下个品牌了吧？广汽吗？我希望丰田可以和华为有合作款。
问界M9自上市以来，已经稳坐50万以上不分能源，不分车身形式豪车销量排名第一，彻底将bba踩在脚下。自去年12月累计订单超10万，五月销量15875，6月会更好。这数字十分吓人，毕竟是50万以上的车。让我们看看到底是哪些人在买它。那么这里是某机构对问界m9车主的抽样调查，调查显示，家庭年入80万以上超45%，年入60-80万的占15%，40-60万占23%，40万以下只占17%，也就是说买m9的人，83%以上年入超40万，家庭税后年入均值更高达92万。年龄上，车主平均37.3岁，已婚率90%，这也符合问界的定位，事业有成有家庭的成功人士。从月终端交付量看，广东，浙江，江苏是最多的，排在前三位，都超过1000辆。这也符合这三个地方经济水平，都是经济大省！还有个有趣的现象，买增程的占91%，说明在高端车领域，纯电车的竞争力确实不强，大家还是更信赖发动机，哪怕增程的发动机其实就是个发电机。所以，为什么理想是最先出头的新能源车企，大家明白了吧。
大家好我是大树，问界m9开卖也有半年多了，华为的统治力果然是无人能及的，卖50多万到现在还需要排队等车的也就问界这一家了吧？在华为的店里体验了一下，我有些话不吐不快首先就是那个后排投影仪了，外部光线强烈的情况下基本完全看不清…这是投影的物理特性所致，在车里用投影，真是太不实用了！其次就是那个小冰箱了，还能再小一点嘛？真要是一家人出行基本也存不了多少吃的喝的，就不能把冰箱做大一点吗最后就是可编程的尾灯了，能自定义图案挺好玩的，但不能自己选图片，只能等官方更新…哎，聊胜于无吧除了这几点以外，我基本找不到可以吐槽的点了～超大的空间，极高的配置，近乎完美的鸿蒙车机系统，优秀的驾驶感受，以及目前嘴强的辅助驾驶能力，只能说如果你的预算足够，m9绝对是一辆你绕不开的“神车”各位老铁，你们觉得m9怎么样呢？
说起来华为大家都知道很牛的。国产做服务器，后来手机超牛，后来做芯片了。汽车也是很牛的。华为的M9，看起来很大，7座大SUV，空间很好，做工质量也不错。里面的装修是高档的感觉。可以弄一辆！