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一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。
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大众揽巡这车优点不少（外观好看、灯光绚丽，配置空间也可以），就是这价格不接地气，所以才销量很低，市面上很多用户都不知道大众揽巡跟揽境，现在接地气的举动来了，直接全系降6W。虽然330的豪华来到了22W多，落地24多，可是这价格还是感觉有点高，可以再等等，要是能落地22就很香了，可是对比大众的其他车型这性价比又很高（迈腾、CC），差不多的价格买个大空间的大SUV还是划算。希望大众能直接来个到底的降幅，不要卡在中间让用户选择尴尬。
揽巡揽境感觉都是差不多的车，就是名字不太一样，但是销量很一般，最近揽巡一大批上好户的在二级市场上卖，降价的幅度在6W左右，至于为什么只向二级市场供车，那是为了控价。帕萨特就是例子！这些有实力的二级汽车商能吃下大量的库存，而上户也限制了一方面，有别于全新的 车辆。这样就对现有的新车市场造不成任何的冲击，厂家的库存也没啥压力了。现在330的豪华巡逸版本指导价28.49，已经降到了22.49，当然了只能上GS户。不得不佩服大众的销售思路，新车出不去就把压力给到经销商，这样库存去掉了没压力，新车肯定不会让利，要让利也是给二级的汽车商。顺便提一嘴，途昂降价幅度已经到7W，目前给二级汽车商的价格是指导价的77折，算下来裸车也是22W多！