行业标杆特斯拉三电系统被视为行业标杆。
环保生活纯电动，节能环保。
高颜值
商品TESLA 特斯拉 Model Y 22款 后轮驱动版
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国产特斯拉 Model Y目前提供两款车型，分别是Model Y的长续航版本以及Performance版本，两款车型皆为双电机四驱车型。
长续航版本的最高续航里程为594公里（国标工况），最高时速为217公里/小时，百公里加速为5.1秒。Performance版本的最高续航里程为480公里（WLTP工况），最高时速为241公里/小时，百公里加速时间为3.7秒。
外观部分，国产特斯拉Model Y共有5个颜色可选，同时长续航版本车型还可以选配20寸轮毂。特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。
配置方面，国产特斯拉Model Y的配置也比较丰富，包括座椅加热、方向盘加热、座椅翻倒、高效空气过滤系统、高级音响系统、一年的免费的高级车载娱乐系统、LED大灯、电动折叠后视镜、氛围灯、手机充电等皆为标配。新车标配Autopilot自动辅助驾驶系统中的基础功能，包括紧急制动、碰撞预警和盲点监测等。车主可以选装更高级的驾驶功能，包含自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤。
上市时间
2021-11-12
动力类型
纯电
最高车速(km/h)
217
保修政策
4年或8万公里
车型级别
中型SUV
0-100km/h加速时间(s)
6.9
车身型式
电动机总功率(kW)
202
电动机总扭矩 (N.m)
404
变速箱类型
1挡 固定齿比
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美国电动车及能源品牌，产销电动车、太阳能板、及储能设备其总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，最早2003年由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，而到了2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，其意思为纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
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🚗上次发过一篇吐糟比亚迪的小文，说过要退了海豚买特斯拉毛豆3，结果有朋友说我是是特斯拉的水军，说我退海豚买毛豆3跨度有点大，结果呢，我最后看特斯拉降价幅度如此之大，果断选了毛豆Y，现在试驾两天，真的是香死了。🚖Model Y在性能、驾驶体验和空间等方面真的是没得说，而且它的加速和操控性能比之前开的车都很出色，还有就是内部空间也比较宽敞，尤其是后排座椅和行李箱。此外，Model Y还配备了丰富的智能科技和安全功能，例如自动驾驶、自适应巡航控制、碰撞警报等，完全不一样的驾驶感受。🏎️买它真的不会后悔，除非再来一波大降价，不过眼前来看，降价的几率应该不大。
过年前手头的工作暂时停滞，也恰巧国家对疫情的全面放开，突然萌发想法，带着提前放寒假的小恶魔去海南自驾旅游，避开寒潮！特斯拉modely是9月份购买的，在朋友之间被尊称为尊贵的3169车主，出发这几天也正好遇到特斯拉官降，不说了，说多了都是泪！说走就走的旅行，出发，出发前奶足了电，车胎2.5的胎压，不知道是天气冷还是胎压长期没有达到官方建议值，我的车子满电续航只有420km（胎压自我感觉，2.5比2.9对于车子的颠簸是质的飞跃，不喜勿喷！）全程导航2200km，由于个人喜好，比较喜欢开夜车，所以夜晚就出发，经过长途跋涉～到达预计中转的赣州，这里真的要表扬一下赣州的特斯拉中心，我们本来是准备找个充电装，充满电，就去酒店住下的，结果导航充电桩的旅途中一转弯就看到了赣州特斯拉中心，就抱着试试的状态进去了，特斯拉售后小哥明确表示这里可以免费超冲，哈哈，正和我意，买车这么久，其实还没用过超冲，冲完电，还给我洗了车！点赞～高速路上modely真的很稳，全程2200km基本都是我开下来的，特别是有了辅助驾驶，基本无脑开，可以轻松不少。高速路由于天气的原因，无锡至赣州的续航真的是很不理想，基本温度都在10度以下，续航200km后基本就只有百分之25的剩于续航了，由于我的行程很自由，所以基本开两百公里，就会去趟服务区，顺便奶口电，其实也挺方便！但是由于高速公路的充电费用，其实还是挺贵的，白天基本需要1.8到2元，零点过后基本1元至1块2！所以我体会下来，特斯拉还是别的电车，如果长期需要开高速的，特别是冬天，其实省不了钱，还不如油车，如果2元一度电，高速跑200km，充电80元，基本油车也能做到！赣州出发后，切身体会，由于那就好的升温和越往南的原因，基本白天能到17.8度，晚上10度左右，胎压也从原来的2.5升至2.8～续航真的是质的飞跃，在进入广东省后，车子给我的感觉就是，为什么这个续航掉的那么慢，怎么还不能进服务区冲会电，哈哈，说笑了！到了湛江以后，就准备登船过海，由于新能源的原因，基本在轮渡上会被安排在最后上车！顺顺利利到达海南！总体来说特斯拉modely给我的感觉是挺稳的，一般如果能熟练运用辅助驾驶，基本会很省心，也不会给你造成惊吓，特此是在高速这种封闭道路上，我从一开始的不完全放心，到后来的信任车子，也是有个相应的过程的～高速对电车来说，还是没有什么优势，特别是续航以及充电费用，其实优势渐渐减弱了！在海南以后，基本全程环岛高速，免费的，加上海南的充电费用大幅度降低，基本都是在1元出头，如果谷电，冲过最便宜的是6毛一度，还有就是温度的加持，续航也增加了，基本一箱电300km肯定没问题！再说说特斯拉modely的其他优点吧，空间真的大，买了床垫，小朋友睡午觉可以在路途中解决，点赞！动力，6.9秒加速，给我这种奶爸足足够了！缺点呢，最诟病的就是悬挂很颠，真的颠，性感全程高速路面很好，如果遇到路面不好的路段，我感觉乘坐特斯拉是挺痛苦的事！还有就是各种异响，反正我已经自我忽略他们了～综合讲了一下对特斯拉modely的评价我还是挺满意的～足够大，储蓄空间也足足够！小毛病也可以包容！
最直观的感受：特别好开 空简大。其次吸引我买他的地方：价格便宜 品牌也不掉价。销量说明了一切
虽然一直降价，好坏的评论都很多，但试驾了几次确实感觉还不错，自己家和单位都有充电条件，跑外地也很少。至于是3还是y，还是y吧，容量大，适合三口之家拉人使用。列入今年的心愿清单。
今天刷爆朋友圈的消息，特斯拉有一次“清仓大甩卖”，开启降价大处理的节奏，对于打算入手的朋友来说简直是太棒了消息了，又可以节省一些钱了。对于看车住来说欲哭无泪啊，西湖的水，我的泪～～～，目前已经对于购买经历过两次降价的车主来说真的妥妥的智商税，当然车是用来开的，管的降价不降价，这忙安慰自己！