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行业标杆特斯拉三电系统被视为行业标杆。

环保生活纯电动,节能环保。

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新款Model 3提供标准续航升级版和Performance 高性能版两个版本可供选择。

动力方面,新款Model 3标准续航升级版采用单电机后置,后轮驱动,最大功率202千瓦马力,峰值扭矩404牛·米,配备55千瓦时磷酸铁锂电池组,NEDC续航里程为468公里。Performance高性能版采用前后双电机四轮驱动,综合最大功率339千瓦,NEDC续航里程为605公里,相比老款车型小幅提升了5公里。

外观上,新款Model 3基本延续了以往的设计,较为低矮的车身给人俯冲的视觉效果,下包围处设置了一小段格栅。全车镀铬饰条采用“黑化”设计,在红色车身上较为明显。新款Model3长宽高为4694mm/1850mm/1443mm,轴距则达到了2875mm。溜背式线条加悬浮车顶,侧车身看起来更加具有运动感。

内饰方面变化不大,仍然采用简单的设计风格,增加了热泵空调、电动尾门、前排双层玻璃等。


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  • Model3主观试驾体验

    可能是全网最后一个试驾特斯拉Model 3的数码博主~分享一些主观体验吧,参数大家都很熟悉了~1、单踏板模式,个人真的不喜欢。单踏板模式的好处是,一个油门踏板,踩下加速,松开动能回收减速,省电效率最高,坏处是,在紧急状态下,你很可能分不清现在踩的是油门还是刹车,应该抬起还是放下——很多所谓的“刹车失灵”,个人认为大多是这种情况。这个功能至少应该能让用户选择开启或关闭,甚至从道路安全的方向思考的话,这种反直觉的驾驶方式,也许关闭掉更安全。2、中控大屏——我还是想要一个仪表盘15英寸的中控屏,几年前很惊艳,现在也就这样了,满大街竞品。玩了下车机,整体操纵还是挺方便,左侧显示车速、红绿灯,还有周边实时车况——不过拼接不算非常精准,还是有一抖一抖的情况。右侧是导航,其实感觉还能用,没传言中那么烂。但我还是想要一个仪表盘,或者一个HUD,那样就不用斜眼看中控屏了……3、驾驶质感好,胎噪大由于体验时间有限+下雨,个人只在市区道路体验,没有玩那些辅助驾驶。感觉6s零百的推背感还是不错的,虽然没有高转速的发动机噪音,但是猛然提升的胎噪还是会让你很有感觉……整个底盘质感紧致,反馈清晰,也就是比较硬邦邦的。考虑到后排的小板凳,估计除了司机体验确实爽,别人的乘坐体验还是得降一个档次。4、超充体验好体验时只剩下60多km续航了,顺便去几公里外的特斯拉超充充电。预约超充站,会为你预留位置,同时也会告诉你具体在地下停车场哪层哪区,到了楼层还有贴纸引导方向,好评。超充速度很快,1个小时左右即可充满,充满后显示续航为400km左右,超充花费56元左右,加油的话得300元左右了,电车充能是真的省钱,有自己充电桩幸福感就更高了。以上就是个人感受比较深的点,个人感觉没高速需求,有私家桩的话,电车体验确实很不错,你觉得呢?

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    来自什么值得买
    05-25 14:26
  • 力排众议选特斯拉

    最近特斯拉的新闻真是火到不行,林姓男明星又一波辅助!可我还是买了特斯拉毛豆3,来和大家分享一下!我买了黑色的,觉得黑色的配那个车型看起来更酷炫!内饰是选了白色的,整体会更高级。说说驾驶体验,真的很好开啊,很轻松,对于女生来说真的太方便了!再说说起步的时候,那叫一个丝滑!减速的时候,轻轻一点,立马降下!智能科技方面也是我这个年轻人的最爱,一去了特斯拉秒变韭菜!还有就是省钱省钱省钱!油车就是省钱!颜值高,操控感好,省钱,舒服,大数据呀,快把这推给需要的车友吧!

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    来自什么值得买
    09-23 15:59
  • 男人的代步工具还是大玩具?

    品牌价值:特斯拉从马斯克入主之后,就逐渐赋予了这个品牌年轻、科技、时尚、和敢于创新的一种气质,非常高大上。汽车外观:在汽车外观设计这一块,你可以看出系列很多相似的设计,背后的原则是要让车辆看起来很漂亮的同时,也要符合空气动力学原理,让车辆行驶变得更加高效,这样可以降低风阻。汽车内饰:说实话,model 3的内饰实在拿不出手。特斯拉内饰中除了方向盘上的两个控制球和座椅下侧方的调节按钮是实体按键外,其余物理按键均全部移到了中间的屏幕上,这就给了我们一种非常简陋的感觉。

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    来自什么值得买
    04-24 19:49
  • 元旦下单,一月中旬提车纯电大玩具一辆

    20年夏天单位工会组织活动来第一次试驾了进口版的model3,后驱长续航貌似。后来小哥升经理了,还真是真爱呐,元旦补贴置换一辆3p,暑假再给老婆一辆Y,还顺便show了恩爱晒了豪宅别墅。20年国庆特斯拉上线了磷酸铁锂24.9w,然后年底提车有免费送一年超充优惠,再加上网友谍照升级款的21款标续3正在被运上火车去欧洲。于是忍到了元旦发布新款再下单,还完美避开了12.29和今年一月初的两波魔都零下八度寒潮。目前十个半月1w3不到,耗电1400多度,图六怀念一下年初退役的上代X1四驱版。PS。目前没去保养检查电路,图2车友的前备箱拆掉照片。

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    来自什么值得买
    2021-11-22
  • 第一次尝试,开特斯拉海南自驾

    在海南,自驾当然是首选,油费虽然会比内陆高一些,但高速就不用收费了。而且如果租电车,就更划算了。尤其是特斯拉,因为海南的超充竟然是全免费的,我租完特斯拉以后才惊讶的发现。趁着这个机会试试看model3自驾,之前一直犹豫不决要不要买特斯拉。如果从海口开到万宁,剩余里程240km以上妥妥的没问题,可以开到万宁再充,首创奥莱和神州半岛喜来登的超充都可以使用,只在万宁玩的话,四天以内基本不用再充了同款车型的租金海南比内陆也要低一些,大概是供需关系决定的吧,本来以为我租到了400一天不含保险的model3已经很便宜了,没想到国庆后它竟然又降了一半…淡季的海南租车便宜到令人发指,最便宜的车型不含保险只要11一天。租车前考虑过敞篷跑车,但是想一想储物空间太小了,而且海南太晒了。尤其是看到万宁满大街的718以后,还是不要跟风了。再说一下保险除去基础险以外,租车平台上可以选车行提供的尊享服务费,大概50一天,这个保险就是没有免赔额的,但是不含轮胎、玻璃,更重要的是不包含维修造成的折旧费和停运费,特斯拉的这两项都非常高,为了保险取车时又加了全险,100一天,这样就什么都不用担心了。总体来说,在海南租特斯拉除了租车费用以外,几乎没有别的花费了,超充和高速都免费,性价比真的特别高,也适合买电车之前想体验一下的值友

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    来自什么值得买
    2021-10-11
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品牌
TESLA/特斯拉
3596人关注
美国电动车及能源品牌,产销电动车、太阳能板、及储能设备其总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多,最早2003年由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,而到了2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资创始人将公司命名为“特斯拉汽车(Tesla Motors)”,其意思为纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
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