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动力类型
汽油
发动机
2.0L 158马力 L型
车型级别
紧凑型车
最大功率/最大扭矩
116kW/202N·m
车身型式
紧凑型车
环保标准
国六
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日本汽车制造商，总部设在日本广岛。主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。
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马自达终于也觉悟了，为了打败马路三大妈，再一次将马自达三昂克赛拉大幅调价，现在入手感觉太香了。今天就来看看昂克赛拉二零二款二点零升自动制情版多少可以落地？·新车搭载了二点零升发动机加六at变速箱，最大马力一百五十八匹，综合油耗仅五点八升，这套动力输出比较平顺，变速箱晌应也很及时。·外观上基于混动的设计理念，前脸为家族式的进气格栅，下方使用了镀铬饰条装饰，两侧大灯组造型动感，远近光均为led光源。·新车长宽高分别是四干六百六十二毫米、一干七百九十七毫米和一干四百四十五毫米，轴距为两干七百二十六毫米。车身尺寸在同级别中表现不算突出，后排空间略显短板。·车内质感方面还是不错的，采用了软性材质以及镀铬饰条装饰。中控台为传统的双屏布局，配备七英寸仪表盘、八点八英寸的中控显示屏，支持蓝牙车载电话、手机互联映射等。目前二点零升自动制情版降幅在三万左右，加上购置税和车险全部弄好，新车落地约十一点五万。
大家看看我这昂克赛拉的油耗，我宣布油耗高于5的踢出车友群。2次跳抢，42.75升92号汽油跑了890公里，跑了3天，海拔600到800，2.0原厂18寸轮胎，百公里4.8升，这款发动机是不是吊打现在的混动发动机？有没有比我更低油耗的车主？
次世代MAZDA3昂克赛拉性价比高，在同级别车中表现优越，在同级别紧凑型轿车中透着高档轻奢，驾驶时平稳，乘坐舒适，转向轻松，刹车迅速。更引人注意的是，全球首创「i-DM人马一体驾驶评价系统」更是提高了乘车舒适度。正是这种能够满足各种驾驶风格需求的能力，才真正使次世代MAZDA3昂克赛拉与众不同
马自达昂克赛拉打出9.9万定价还是有点用的，店里人也算是有一点。外形已经审美疲劳，我还是喜欢两厢车(嗯……下次一定)内饰也过得去。后排真的小吗？我不觉得小啊，比上一代已经大了一点，只是用的非独立悬挂。遗憾的是某车帝最近的十车拆车没有昂克赛拉，不然真想看看这仿生悬挂到底啥样，材质如何。 防撞梁这一块还算是挺给力的，在看不见的地方还是给了保障与诚意。展厅里还有某T牌车防撞梁的对比。动力么2.0自吸也就这样了，适合城市代步。还有易拉宝对比竞品车型，我竟然觉得有点道理。而且作为多品牌车主，我认为马自达的维保价格在4S店中真的不算贵的…..网上说的退出中国，我觉得可能性挺小，今天我在店里感觉人不少，尤其是维保的客户很多。