黑科技APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等便捷功能一应俱全
商品BYD 比亚迪 元PLUS 22款 510KM 旗舰型
AI卖点提炼：高性价比
Powered by ZDM-AIGC Engine v0.1
151800元起
降价提醒
+ 关注
已关注
去我的关注
当前规格:
提示信息
小编会尽快审核，审核通过后会被收录在百科，供千万值友借鉴~
提示信息
比亚迪旗下紧凑型SUV汽车，外观采用最新的Dragon Face 3.0设计语言，尺寸上，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV，C柱的银色“龙鳞”装饰板，以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的凌厉腰线，层次感较强。
内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀，则采用了最新的“律动空间”理念打造，中控台采用双色布局，肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口。此外，全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。
动力方面，元PLUS搭载八合一动力总成，驱动电机最大功率为150kW、峰值扭矩为310N·m的交流永磁同步电机，新车0-100km/h加速仅需7.3秒。
电池容量提供50.1kWh和60.5kWh两个版本，新车综合工况续航里程分别为430km和510km。
元PLUS拥有同级领先的2720mm超长轴距，后排座椅支持4/6比例放平，畅享A级大空间。在诸多黑科技配置中，APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等便捷功能一应俱全，令元PLUS座舱充满科技感和未来感。
15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，配合DiLink 4.0(4G)智能网联系统，为用户提供真正智能的交互体验，尽显潮跑SUV的科技之力，树立了智慧出行新标杆。
元PLUS采用超安全刀片电池，经得起针刺考验，可循环充放电3000次以上，彻底杜绝电池爆燃问题，解决电池能量密度和安全相互制约的行业难题。
上市时间
2022-02-19
动力类型
纯电
车型级别
紧凑SUV
电动机总功率(kW)
150
电动机总扭矩 (N.m)
310
变速箱类型
固定齿比
您的账号由于违反《什么值得买社区指导原则》，目前不能发布晒物。
我知道了
品牌
3403人关注
国内新能源汽车领域知名品牌，创立于1995年。全方位构建新能源整体解决方案，从事电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。“技术创新，值得信赖，引领绿色出行”是比亚迪汽车一直以来坚守的品牌价值，坚持大力发展科技节能与新能源汽车，矢志为全社会带来更节能环保、更安全、更便利、更享受的汽车生活的比亚迪汽车正在推动全球绿色汽车行业的跨越式发展。
查看详情
同价位热门商品
同品牌热门商品
写点评
欢迎您为该产品撰写点评，请基于产品本身品质进行讨论。灌水、辱骂、黄牛等内容的留言一经发现将严肃处理。
*打分：
*推荐理由：
一句话描述：
（必填）
0 / 32
总评：
（必填）
0 / 500
*图片：
- 上传图片
图片限5张，5MB以下的jpg、png格式的图片。
情况介绍8月14日订的元plus ，12月29日提车。在广州车展开启之时，今天2022年12月31日看到涨价通知，元旦后各车型涨价3000-6000。稳如老狗！可能比亚迪销量太好，不断涨价！3月份涨过一次，这是一年涨两次的节奏。太狠了！！！但是希望把品控和服务弄上去，不然今后必掉链子！希望国产越来越好！🔎 槽点反馈:说说最大的遗憾:全系没有座椅通风！希望以后4s店，能够官方改装升级。还有内饰，真的是亮瞎狗眼，到现在我都看不下去，奈何元plus的性价比实在是太高了，只能捏着鼻子上了。用车情况:车子目前还在熟悉当中，开了96公里，感觉还是不错的。运动模式加速挺快的。空调制冷非常优秀，但是制热速度一般。现在味道很重，开车都要开窗，大冬天的制热不行的话很冷。总体还没发现什么大问题。至于电耗我就不考虑了，市内开，怎么舒服怎么来，动能反馈能关闭只能标准模式，于是我根本不需要那些反馈，没电了，充就行。充电桩还没装，外面充电电费也不贵，所以使劲开就行了。今天捣鼓了导航和音乐播放一些事，整体车机使用没什么槽点！还不错！大家有没有好的经验，分享一下。