商品HONDA 广汽本田 冠道

京东百亿补贴购买，看评价区一大堆键盘侠现身说法，纠结了半天。实际到货使用感觉挺好，小巧方便，充电速度也不。其实我觉得大多数人只是单人充电场景使用，不用那么在意，选择适合自己的就好了。车是冠道370 2.0T ，二宝家庭，空间才是刚需。

可以说，冠道是国内本田唯一一款在安全上用过心的车，优点是发动机变速箱机械素质不错，后排空间差不多同级最大，隔音在日系里算拔尖的。缺点是油箱和后备箱小，车机拉胯，变速箱调校差，油耗不低，辅助驾驶也差些。整体来说是本田里的王者。同价位五座SUV，冠道真的是不二之选 ，空间、保养成本都很适合家用。

家里两个车牌指标，有一个指标快到期了，迫于无奈只好买车占上。 当然我也就因此有了自己的四轮代步工具。买车预算大概30w左右，主要是爹妈开，考虑SUV，纯油或者混动。考虑的型号有XT5，冠道，途观L，汉兰达，Q5。老爹亲自试驾了一圈，综合考虑驾驶体验，后排乘客的舒适度，保养价格以及燃油费用后定下了买冠道（毕竟加92#还是好养活，保养相比BBA便宜太多了）。老妈表示买SUV必须买四驱的，不然担心去外面玩遇到坑坑洼洼的路段走不动…不发表看法乖乖服从就是了。老车是12款迈腾，这十年间确实遇到过走野路子怕刮底盘的情况，毕竟是轿车啊。冠道四驱的配置就俩，尊享和至尊款。看了配置单，最大的差异其实就是智能辅助驾驶功能，包括但不限于：自动跟车，车道偏离这种级别的。自动跟车我详细问过销售，感觉逻辑还有智能化程度相比特斯拉可差远了，销售自己也表示确实没法比：车主需要将车开至想与前车保持距离的位置，手动开启跟车功能。但是功能开启后，跟车的间距就无法调节了，需要先取消功能再进行调整。但是特斯拉可以随时随地在触控屏上调整跟车距离，且不影响转向灯变道。总之就是顶配相比次顶配多出来的这个“智能辅助系统”感觉稍微有点鸡肋了。另外顶配高出的3w7还会多给诸如后排座椅加热，后排影音控制屏幕，后排车窗电动遮阳帘，倒车360度影像（次顶配只有车屁股后面一个摄像头），自动泊车等。但是从实际体验的角度来说这些功能+3w7感觉还是有点性价比低了。据销售说确实次顶配也是销量最好的一款。有远程启动+倒车影像，老爹老妈均表示次顶配就是最理想的型号了，看了看颜色选了这个接近iPhone13远峰蓝的配色（威尼斯蓝）。还行，挺清新的。体验就一个字，大。尤其是车内后排空间，想必车评人提到冠道必提后排跨级般的空间体验。本人身高180，体重200斤…坐在后排轻轻松松翘二郎腿。膝盖距离前排座椅已经不是塞拳头的问题了，塞我的小臂差不多。而且后排中部是全平的，没有突起，更显空间大。另外就是前排储物空间也明显比迈腾大了很多，尤其是扶手下方的储物空间非常充足，轻松放1.25L大果粒橙。落地32w以内买这个尺寸的车，老爹老妈都很开心…驾驶体验方面我就摸了一下，可能不够深入但是简单来说就是低速下换挡没有迈腾利索，别的没啥。车内饰的皮质感觉比迈腾稍微粗糙了一点。音响方面应该是被老迈腾吊打了，好歹迈腾有个丹拿认证…车机稍微有点蠢，370的冠道默认广本车机，要换Carplay需要找售后给重新接线，我是觉得到期要续费广本车机的时候找售后给换了算了。