商品比美高（Burago） 1:64汽车模型极氪001车模仿真合金玩具小汽车男孩

极氪汽车的快速迭代，令市场瞩目。2025款极氪001的问世，无疑给所有人带来了惊喜，同时也让人有些措手不及。自2023年初至今，短短一年多的时间里，极氪001已经完成了三次升级（2023款、2024款、2025款），且在最近不到半年的时间内，便实现了产品的更新换代。在这个变化迅速的市场，一年一换代的产品已难以满足消费者的需求。半年一次的更新，让不少新车还未上牌就成了“老款”，这也让许多老车主感受到了“被遗忘”的滋味。正如小米三年磨一剑，极氪却在一年内三次改款，新车主欢欣鼓舞，而老车主却愤起维权。这样的循环，不禁让人担忧：未来谁还敢轻易购车？极氪汽车的急迫心态可见一斑。8月14日，部分老车主联合维权，要求公司对“快速升级”给出解释。就在维权前一天，极氪汽车刚刚发布了2025款极氪001和极氪007，新车型在智能驾驶、车机系统等方面均有显著提升。从2023年1月1日的2023款极氪001，到2024年2月27日的2024款，再到2025款，极氪001的升级速度令人咋舌。新推出的2025款极氪001采用了全新智驾方案，却保持了原价，这引发了老车主的不满，认为公司是在“割韭菜”。更有车主质疑，极氪为了抢占市场，推出了“半成品”车型，存在欺诈嫌疑。因此，在新车发布会结束后，极氪汽车迅速登上热搜，成为维权焦点。市场的竞争愈发激烈，半年内两次改款，上月还在辟谣不会推出新款001，而刚发布20天的旗舰车型极氪009也未能搭载新的智驾方案，极氪的这一系列操作引发了广泛争议。有网友自嘲：“丰田一车传三代，极氪一年出三代”，感叹不如选择大众和丰田。在激烈的市场竞争中，极氪汽车之所以不断更新车型，实则是因为“内卷”严重。自2023年初，中国车市掀起一轮价格战，各大车企纷纷降价或推出新款车型，以期提高市场份额。在这场电动化驱动的变革中，价格竞争成为了市场内卷的直观体现。新能源汽车时代已经来临，对于所有车企而言，争夺中国市场至关重要。而对于中国车企来说，走向世界才是真正的星辰大海。如今，越来越多的中国新能源汽车品牌，正在海外街头展现风采。

刚买All new极氪001立马变All old老款001在8月13号晚上新：2025款极氪001同年的2024年2月27日，2024款车型正式上市2023年1月1号，极氪发布了2023款001这款极氪001一直都挺热卖的，如果算等车、提车来算，一年真的可以完成3代焕新感觉手机更新换代的周期都没新能源汽车快。吉利是要带起卷年款的节奏吗？极氪001在在2025款智能驾驶进行重大升级如果只是换年款就算了，关键是现在30万级别的用户很关注的智驾提升很明显用英伟达双Orin方案替代了此前2024款和2023款极氪001所使用的Mobileye的双EyeQ5H方案，也确实是补齐了此前一直被用户吐槽的智驾短板。新能源车买定离手其实感觉极氪001还算好点吧，方程豹那是直接降价5万，极氪起码还没降加价只是加了配置。不过以目前国内新能源的内卷态势，被“韭菜”，被背刺，应该还会是常态。