商品HONDA 东风本田 思域 22款 240TURBO CVT 燃擎版

十代思域，你的选择是什么从第十代的不蜀少年再到十一代思域的沉稳思域永远是A+级合资车里的饺饺者但我仍觉得十代思域YYDS因为他是我的第一辆车,所以对于外观内饰我也花了点心思的卡其绿这个颜色也是深受很多人喜欢D省油好开不墨迹轻轻的据下油门说走就走对于很多人来说动力这个东西可有可无但老话说得好“你可以不用但你不能没有”每天通勤于十几公里的路上塞一塞就是一个小时脖子酸痛的不行老实说颈椎问题还是得重视起来研究了一大轮决定入手了这款车载枕头以前用过不少其他款式的要不太软要不太硬··这个鹿皮绒面料一但接触你就会爱上它，类似于翻毛皮的材质和车内饰很搭~高级感十足了而且它还能根据自身喜好调节前后高低这个真的赞

【最满意的一点】我对它的HondaCONNECT3.0智导互联系统还是很满意,车内可以进行精准智能导航,在9看导航还是很舒服的,还可以用语音进行智能操控,不仅可以语音控制车辆、拨打电话和查看联系人,还可以语音导航,让我们出行更加安全、便捷和舒适,还能实现车家互联、手机远程控制车辆、紧急救援、查询违章和便捷电子支付等功能,使用起来还比较智能和便利。【最不满意的一点】跑高速的时候噪音有点大,不过还好它有8个扬声器喇叭,音质还是很好的。【空间】新思域(参数询价)在同级别车里面的空间还是比较大的,它的车身长度达到了四米六,车内的空间利用率还是比较高的,前排中控的置物盒、四个车门侧面的储物空间,还有个大后备箱,空间也是比较大，前后排的乘坐空间比较充裕,车内乘坐5个成年人也不会觉得挤。【动力】思域的动力在同级别车里面还是算比较优秀的,它搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大功率可以达到182马力,它匹配了CVT无级变速箱,起步和加速还比较强劲,不会有顿挫感，开起来还是可以的。【操控】日系车都还比较好操控,它搭载的CVT无级变速箱,在起步和低速的时候还是比较平顺【油耗】它的官方油耗是5.9，我们开了这段时间的平均油耗是6.1,这个油耗还是很满意了【舒适性】舒适性还是比较不错的,车内的真皮座椅坐着很舒服,车内配置了8个扬声器喇叭,听歌时音乐质感还不错。车速快的时候噪音有些大,主要是胎噪声音,这方面不是很如意。【外观】外观造型看起来运动时尚,在细节处又会显得有些沉稳,前脸部分设计比较简洁,但是比较有性格,前脸两个凌厉的矩阵式LED前大灯看起来比较精悍,大灯与进气格栅相融合，拉伸了整个前脸的视觉效果,显得前脸的中心比较低,前脸看起来还是比较运动时尚的;侧面简洁的车身线条从车头一直过渡到车尾,显得整个车身比较精致大气,它的熏黑多幅式轮载性感的大溜背设计增加了它的运动气息,尾部最为显眼的就是它的鸭尾式尾翼和L型尾灯,晚上看起来还是有些俏皮,从尾部看思域还是很有辨识度的。【性价比】性价比还是比较高了，东本的质量还是有目共睹的,后期的保养费用也不高，最重要的是它的较低油耗和较强动力,综合性价比还是很不错了

根据JD Power2022的数据，思域保值率有63.7%，而普通的国产自助车型只有46.5%。什么概念，同样15万的车，3年之后能多卖26000。所以如果考虑以后换车，思域是比较好的选择，1.5T高功发动机动力也很强，很香。

发动机马力一样，主要看的是曲线，跟排量关系也不大。以本田的 1.5T（图2）和吉利（图3） 2.0T为例，可以看到2.0峰值扭矩更大，接近300Nm，1.5只有270这样。但是本田出力时间更早，2700转就输出最高扭矩了，而吉利这时候才只有200出头。实际开起来的感觉完全不一样，具体可以自己试试。思域的这个曲线更适合很适合跑山，跑赛道，虽然只有1.5T，完全不输很多的2.0T。喜欢驾驶乐趣的朋友可以考虑一下。

11代思域如能蝉联神车之名，很可能靠的是2.0L混动。这套动力在雅阁上都能7.5-7.7秒破百，装在轻100多公斤的思域上估计也就7秒出头。因为有电池辅助，混动系统过排放法规不需要像国六 B 的1.5T那样封印极限性能一一同样135kW的电驱，爆发力势必强于1.5T+ CVT。但比起加速成绩本身，更重要的利好更轻的车重和更窄的轮胎大大降低行驶阻力，从而改善 iMMD 连续加速耐力不济的弱点。就算干到亏电状态，2.0L发动机带个 A 车本来也不吃力，比带雅阁从容多了。在性託和油耗方面，同级别蓝牌车应该是没有对手