经典款Honda入华20年来首款年销量突破20万辆的车型
商品HONDA 东风本田 思域
AI卖点提炼：动力强劲，操控灵活，安全性高。
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CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。
自2006年第八代CIVIC进入中国，历经16年耕耘，迄今已得到200万中国用户的青睐。作为东风Honda从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代思域诠释了“Stay ahead”的品牌精神，成为Honda入华20年来首款年销量突破20万辆的车型。
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根据JD Power2022的数据，思域保值率有63.7%，而普通的国产自助车型只有46.5%。什么概念，同样15万的车，3年之后能多卖26000。所以如果考虑以后换车，思域是比较好的选择，1.5T高功发动机动力也很强，很香。
发动机马力一样，主要看的是曲线，跟排量关系也不大。以本田的 1.5T（图2）和吉利（图3） 2.0T为例，可以看到2.0峰值扭矩更大，接近300Nm，1.5只有270这样。但是本田出力时间更早，2700转就输出最高扭矩了，而吉利这时候才只有200出头。实际开起来的感觉完全不一样，具体可以自己试试。思域的这个曲线更适合很适合跑山，跑赛道，虽然只有1.5T，完全不输很多的2.0T。喜欢驾驶乐趣的朋友可以考虑一下。
11代思域如能蝉联神车之名，很可能靠的是2.0L混动。这套动力在雅阁上都能7.5-7.7秒破百，装在轻100多公斤的思域上估计也就7秒出头。因为有电池辅助，混动系统过排放法规不需要像国六 B 的1.5T那样封印极限性能一一同样135kW的电驱，爆发力势必强于1.5T+ CVT。但比起加速成绩本身，更重要的利好更轻的车重和更窄的轮胎大大降低行驶阻力，从而改善 iMMD 连续加速耐力不济的弱点。就算干到亏电状态，2.0L发动机带个 A 车本来也不吃力，比带雅阁从容多了。在性託和油耗方面，同级别蓝牌车应该是没有对手
好看的外观颜值，超级年轻的姿态，7200秒天秒地秒空气，鬼火少年的改装潜质，1.5T地球梦发动机兼具运动+省油，CVT变速箱兼具平顺，紧筹型车里空间数一数二，真的是年轻人得必备良品。能否让值妈出次血，就看大家了。点赞狂魔速速走起来。