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成立于2015年，总部位于广州。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，首席执行官为前UC浏览器创始人何小鹏。立足全球，服务本土是小鹏汽车的战略格局，其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用，如车内软件可通过OTA形式更新。
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这两次试驾后，我开始重新思考，我真正想要的是什么样的车。我需要一辆既能提供良好驾驶体验，智能化水平高，又价格适中的新能源车。我是8月份才开始关注小鹏的其实一开始并没有关注小鹏这个品牌，毕竟有点透明，那会G6也刚出来一会吧，但慢慢看到很多博主给到的评价都很不错,才开始关注这个默默做事的理工男，越看越心动，车子给我的第一印象就是“高科技”，整体设计既时尚又实用，虽然屁股我到现在还觉得有点奇怪，内饰也挺有质感的
我试了试深蓝S7，这车外观挺吸引人的，有种运动范儿。但它是增程型的电动车，智能驾驶功能就那么回事，而且还得定期加油，对于我这种更倾向于纯电动车的人来说，感觉不是特别合适。虽然价格挺诱人的，十几万就能拿下，但我想要的不只是价格实惠，更看重的是用车体验。而且深蓝好东西都要选装，很烦的体验。
未来的驾驶伴侣：我的小鹏G6购车心路看了下今天提车刚好28天,来跟大家分享下我购车经历吧家里原来有辆特斯拉Model Y,开着挺舒服的，但一直觉得它的国产化水平有待提高,内饰也简单，价格也不算便宜。之前我还琢磨着等特斯拉Model3降价,结果我等了一大圈，价格还是老样子，没降价等来了新款反而涨价了。
在这等待的过程中，我没闲着，开始四处看看有没有合适的替代车型。第一个试驾的是飞凡F7，这车从外观到性能都还不错,但总担心品牌名气不够大，而且它是轿车,对于我这种喜欢SUV感觉的人来说，最后还是没敢下手。果不其然，后来看到飞凡F7的市场表现，我暗自庆幸没决定买它
小鹏汽车在广州车展发布了其第6款新车小鹏X9，X9定位为纯电MPV，基于小鹏SEPA2.0「扶摇」架构打造，风阻系数达0.227Cd。新车全系标配后轮转向、转弯直径达到同级别最小的10.8米；底盘应用智能双腔空气悬挂系统，最大调节范围可达90毫米。