商品TAKARA TOMY 多美 旗舰黑盒系列 108962 雷克萨斯LFA

现在雷克萨斯降幅最大的就是ES300的车型，售价偏高，300卓越落地在35W左右（搁以前这买200差不多），这在以前不得40多！按照今年雷克萨斯这销量，明年要是不把降幅拉到8W以上甚至10W，估计两三年就见不到它了。目前雷克萨斯卖的好都是在广东，毕竟这个品牌真的深入人心，不过广东现在大家慢慢也在开始转向电车了，就算再认可性价比在这里，也不会有这么多人选择雷克萨斯。可是雷克萨斯如果降价又会带来一个问题，以前雷克萨斯是豪华的代表，大家看到问的都是加价多少买的。现在不加价反倒体现不出豪华感说真的，降价就只能获取一时的销量，可是不降价就很难有销量，除非转型电车成功，成为电车加价的豪华品牌。

大家好，我是李沐衡，未来的算命先生斯巴鲁本来是10多年前非常火爆的一个汽车品牌，凭借那个时代的wrc和藤原拓海他老豆的subaru成为了无数男孩心中赛车，或者公路车的代名词。虽然那个年代的技术，品牌也是百花齐放，但subaru还是有自己的一席之地！但，10年过去了，现在很少有人看subaru了吧……

前两天雷克萨斯刚刚对外宣布将在今年10月底举办的日本移动展（Japan Mobility Show）上发布旗下全新一代纯电概念车，今日就被发现雷克萨斯已经在欧洲申请了四个新商标，有可能就是接下来登场亮相的纯电概念车。根据注册资料显示，雷克萨斯注册的四个全新商标为LF-ZA、LF-ZC、LF-ZL、LF-ZV，根据之前的命名规则，LF的意思为概念车，Z的意思为零排放（Zero）也就是纯电或者氢能，但后面的A、C、L、V的意思目前还并不明确，有可能是指车型的定位，比如A可能是纯电版的LFA，C可能是Coupe双门轿跑，L可能是Luxury大型SUV，V可能是MPV，但目前一切还只是猜测，具体含义有望在月底举办的日本移动展上揭晓。

近日，丰田汽车再次向美国专利局递交了LFA的商标申请，预示着顶级工艺代表的超级跑车有望回归。雷克萨斯LFA超级跑车是雷克萨斯第一款超级跑车，在2009年亮相，2010年量产，2012年宣布停产，每一辆均是由熟练的技术人员全部手工组装，每个月仅生产20辆，共计生产500辆，并且出售后的利润远低于开发制造成本，也就是说卖一辆赔一辆，至今仍然是雷克萨斯旗下最亏钱的车型，但这并不能够否认LFA超级跑车代表了当时雷克萨斯最顶级的造车工艺以及最强悍的性能。LFA超级跑车搭载了丰田与Yamaha共同开发的4.8升V10自然进气发动机和声浪系统，能够瞬间爆发出惊人的560匹马力，拥有325km/h的极限速度，而零到一百公里的加速时间仅需要3.7秒。刹车系统采用了碳纤维陶瓷复合式碟盘，以及前六后四活塞卡钳设计，能够让LFA在30米内由时速100公里急刹至完全静止，所以说无论是加速、极速、刹车，在性能上LFA都是佼佼者。随着丰田再次申请LFA商标，说明雷克萨斯有意再次推出顶级跑车，而新推出的跑车有望以雷克萨斯Electrified Sport Concept概念跑车为基础打造。早前丰田章男就曾表示，雷克萨斯Electrified Sport Concept概念跑车将会是一款以电力驱动的超级跑车，但拥有2秒级别的零百加速性能，同时将搭载丰田自研的固态电池技术，续航里程将超过700公里，而发布时间有望在2026年前后。

雷克萨斯算是多美卡很少涉及的车厂了，作为黑盒这台车的做工也算中规中矩；橙黄色车漆喷涂，车头L字车标很清晰；车头车尾灯都是独立透明部件，尾灯还有红色着色；两侧车门可开，增加了把玩性；车窗通透度很高，内饰刻画一般般；尾翼纯黑色塑料材质，塑形还原度可以；车轮毂没镂空差评，虽然滚动顺畅；整体来说可以一入。