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作为秦家族的最新成员,比亚迪秦L采用“新国潮龙颜美学”,精致的前脸配合大尺寸的底部格栅,整体看上去更加大气。前灯组狭长锐利,与上挑的发光“龙须”融合,整体看上去更加精神。
车身侧面来看,其腰线从前翼子板处贯穿至后门,使得车身更加修长。其采用溜背式设计,在整体稳重大气的同时,也增加了一些动感。另外,新车采用了传统的机械式门把手设计。
尾部方面,较宽的后肩环绕设计,不仅与前脸相呼应,也增加了车身轮廓的肌肉感。同时,该车采用了贯穿式尾灯造型,灵感来源于中国结,辨识度拉满。值得一提的是,其应用了简化的BYD尾标,这个尾标还可以发光。
车型尺寸方面,其长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距为2790mm,定位于中型车。作为对比,现款在售秦PLUS车型的车身尺寸为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,可以说秦L整体比秦PLUS大一圈。此外值得一提的是,其后悬架从秦PLUS的扭力梁升级为了E型多连杆独立悬架。秦L DM-i共有冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种外观颜色。
内饰方面,秦L内饰设计灵感来源于中国山水画,整体中控饰板采用了一体式设计,看上去更加的大气。新车采用内嵌式大尺寸液晶仪表搭配15.6英寸可旋转中控屏,全新样式的三辐式多功能方向盘以及无线手机充电等配置的加入,增加了一定科技感,满足当下用户用车需求。新车配备DiLink智能座舱,集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身,100%兼容手机生态,新车全系标配车载ETC和NFC车钥匙。
动力方面,新车的一大升级是采用最新的DM5.0系统,也是比亚迪最新的混动技术。这套插混系统由1.5L发动机与电动机组成,其中发动机的最大功率为74千瓦,发动机最大扭矩126N·m,电机有两种功率提供。新车配备比亚迪的刀片电池(磷酸铁锂),提供两个版本供消费者选择,低配版本配备10.08kWh电池,电机120千瓦/210N·m,CLTC工况纯电续航里程80km。高配版本装配15.874kWh电池,电机最大功率160千瓦/260N·m,CLTC工况纯电续航里程120km。得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%,秦L DM-i在NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km,满油满电综合续航2100公里。
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刚刚,比亚迪开了一场技术和新车的发布会,关于技术有一堆,这里不详细叙述了,最重要的就是比亚迪的混动技术将油耗打到了 2 时代。大家最关心的就是秦 L 和海豹 06 这两款新车的价格,最终起售价仅为 9.98 万,大家对这个售价还满意吗?