OGK KABUTO是日本三大头盔制造商之一，相较于ARAI和shoei两个大厂来说，OGK家的头盔在价格上要更加亲民，但是并不代表他的品质有什么问题，正相反OGK KABUTO的头盔是通过风洞测试的。
OGK KABUTO REGAS-2 骑行头盔，尽量考究内部形状的设计，采用了OGK KABUTO 的亚洲fitting，具有可拆卸帽檐可山地公路两用，内衬垫可拆卸清洗，16个通气孔，重量为250g（m/l号）
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头盔这种防护类装备是很多运动的必需品，因为头部太重要了。我的头盔是买车的时候买的，本想买一个便宜的，但是奈何脑袋的形状，很多便宜的都不合适，试试就到了500+。一、外形现在看外形比较夸张，但是在五年前，还是比较潮的，那时流行棱角分明的头盔。也有流线型的设计，头顶有9个进风口，而且都设计的比较深，在通风的同时，能有效的防止异物通过通风口进入头部。后面有6个出风口。保持头部的通风，能够让骑行非常舒适。二、材料头盔分为三层，最外层是一层比较厚实的硬塑料，这一层的作用是抵挡硬物的撞击，以及碰撞时的第一层防护。硬塑料的下面是一体发泡成型的软材质，这一层的主要作用是撞击是的缓冲。看着是固体的，其实非常软，用指甲可以轻易的按出一个坑，目的就是减震。三、佩戴系统佩戴系统分为两部分，一部分是固定在发泡材料上的，固定点有4个，都在头部的两侧，我原来以为固定点是比较结实的，其实不然。我摔了一次，有一个点的链接处断了，原来佩戴系统是粘在发泡材料上的，并不十分牢固。后来为了节省，我用胶带绑在窟窿里，还能继续戴。佩戴的绳子松紧调节都没有问题，绳子很结实，感觉比粘在发泡上的塑料还结实。头部和发泡之间还有一层减震垫，一方面起到缓冲的作用，让脑袋不至于直接怼发泡塑料，另一方面有一层纱布，能堵住头盔顶部的孔。四、摔车经历没有摔过特别严重的，被工人用钢筋绊倒过，撞过野狗，不过万幸的是头盔都没有直接着地，所以还好。不过摔了两次以后感觉头盔太重要的了，因为速度快，随便蹭一下就得见红，所以头部必须包起来，还要有好的减震效果。五、关于更换身边好多骑友，通常2-3年就换一个。别以为在城市通勤用不上，其实城市里比郊区危险多了，车多、人多、狗多，路况复杂，所以保护一定要做好。我的头盔已经快五年了，加上外佩戴的固定点断了一个，所以我准备换一个了。我觉得买头盔千万不能图便宜，图方便，还是必须去店里试试。一方面和头型是否匹配，另一方面可以真正的看看材料和做工。总之，头盔这东西确实是一分钱一分货，关乎生命，马虎不得。