新国货比亚迪已成为不少人心中“硬核国货”的代表。
商品BYD 比亚迪 汉 22款 DM-i 121KM 尊荣型
AI卖点提炼：高品质、节油省钱、智能科技
Powered by ZDM-AIGC Engine v0.1
225,800元
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动力方面，亚迪汉EV的四驱高性能版本采用了前后双永磁电机，其中前桥电机功率为163kW，后桥电机功率为200kW，百公里加速仅为3.9秒，其余的汉EV都是前驱车型，仅采用了前桥163kW的永磁电动机，百公里加速为7.9秒。而比亚迪汉 DM 上则采用了2.0T发动机+180kW永磁电机的组合，发动机驱动前轮，电动机驱动后轮，组合成四驱模式。其综合功率为321kW，百公里加速为4.7秒。
此外，值得一提的是，比亚迪汉上所搭载的刀片电池相比其“传统电池”容量提升了50%，其中汉EV的超长续航版和高性能版所搭载的电池容量为77kWh，续航里程分别为605公里以及550公里（NEDC标准）。另外，比亚迪汉DM所搭载的电池最大容量为15.4kWh，纯电续航里程为81公里。
外观方面，比亚迪汉采用了Dragon face家族设计语言，整个前脸设计简约，大方，银色前格栅连接着左右大灯，配合略带侵略性的下包围，视觉效果不错。另外进气格栅上还带有“汉”字的logo，并且还会发光。而在车身侧面，比亚迪汉的前后轮眉微微凸起，带有一些肌肉感，C柱部分则采用了溜背式的设计，营造出轿跑的气质。车尾部分，比亚迪汉采用贯穿式尾灯设计，尾灯内部融合了龙爪的设计元素，整体车尾设计较为方正简单。
尺寸方面，比亚迪汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，风阻系数仅为0.233Cd；而汉DM的长宽高为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm，比汉EV在车身长度上短了20mm。
比亚迪汉的内饰设计相比外观，显得要内敛一些，仪表台采用左右对称样式，中间设置了一块可旋转的10.85英寸的中控屏，该中控屏搭载了比亚迪最新的 D link 3.0 版本作为车机系统。另外比亚迪汉的内饰颜色拥有多种配色可选，其中主打的是红黑色的内饰搭配。
动力类型
插电混合
环保标准
国六
车型级别
中大型车
发动机
1.5T 139马力 L
最大功率/最大扭矩
102kW/231N·m
车身型式
三厢
电动机总功率(kW)
145
电动机总扭矩 (N.m)
316
变速箱类型
电子无级变速(E-CVT)
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国内新能源汽车领域知名品牌，创立于1995年。全方位构建新能源整体解决方案，从事电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。“技术创新，值得信赖，引领绿色出行”是比亚迪汽车一直以来坚守的品牌价值，坚持大力发展科技节能与新能源汽车，矢志为全社会带来更节能环保、更安全、更便利、更享受的汽车生活的比亚迪汽车正在推动全球绿色汽车行业的跨越式发展。
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“筷子悬挂”这是比亚迪汉在网上被议论最多的事情，智能化方向投入不足，顶配版自动驾驶硬件缺失，内饰设计感和中控车机有所欠缺，与中低端车型区分度不够明显，入门版车型缺席，刀片电池成本优势未能充分体现，机械素质层面的欠账，最重要的还是比亚迪的品牌影响力，有一说一，论品牌实力，在国产同价位里面，一抓一大把竞争力能高于比亚迪这个品牌的，论设计，比亚迪的设计过于依赖“王朝”元素，看着真的特别“土”（仅代表个人观点） 内饰：（完美解释油改电平台）两个版本的车型内饰方面基本一致，当仔细观察比亚迪的家族旗舰车型你会发现，内饰缺乏设计感，和新鲜感，和年轻科技“毫不搭边”智能方面也算是中规中矩并没有太多亮点，但是不得不承认在用料和做工上面是一大优势，按键全“中文”设计是比亚迪的专属特点，车机方面整体运行速度有进步，相较于旧款的版本反应速度提高了不少。 驾驶感受：“筷子悬挂”直接限制了比亚迪汉的极限能力，在激烈驾驶的时候你会发现悬架的支撑性不够的感觉，这款车可以说就偏科在这个方面的调教，加速方面DMP版本亮点十足，无论是DM版本还是EV版本，在静谧性部分的表现做得颇为出色，但是值得吐槽的是辅助驾驶方面的设定，可以说是同价位倒数的水平，另外刹车脚感也会让你“摸不着头脑”整车的行驶质感有“豪华感”但并不多。 总结：就像上面所说的，比亚迪汉想走豪华路线和BBA竞争在目前来说并不太可能，比亚迪在造车方面还需要更大的进步，一款车并不是靠“元素”“堆料”来定义的。
比亚迪汉：我极速185KM/H；比亚迪唐：我极速180KM/H；比亚迪宋Plus：我极速175KM/H；比亚迪海豹：我极速180KM/H；比亚迪护卫舰07：我极速180KM/H；比亚迪海豚：我极速150KM/H；比亚迪秦Plus EV/dmi：我极速130、185KM/H；腾势N7：我极速180KM/H；仰望U9：我极速368KM/H；迪系一众车型：看到没，是不是“亲生的”，看看这极速就知道了！U9基因突变，百分百不是“亲生的”…
比亚迪汉dmi 121续航顶配，提车三月有余，目前跑了3000公里，包含大概1000公里的长途，其他的都是市区，夏天市区电耗大概15~16度/百公里，油耗4~6升/公里，长途油耗会到6+。 推荐几个好东西1、充电桩及保护箱：比亚迪送一个7kw充电桩，在国网安装电表后小程序申请，30米线内免费，超过的话6平的线加人工是37元/米。保护箱根据自己需要自购，怕小孩乱碰，也为了防止小动物啃咬，和充电桩一起安装费100，自己提前装上也行。2、底盘护板：官方app有活动的时候大概不到1000块钱，我是买的第三方的，包含安装大概是700，镁铝合金，发动机+电池。缘由是看车友群里有几个没装的被石头打破洞了，装了放心一些。3、后备箱护垫：多多不到100买的，感觉还不错，不怕拖拽重物起划痕，也不怕买菜啥的弄上水，挺很实用。我买的这个没问题，但是后期据车友群反馈说孔位不大准，不太贴合。