行业标杆超豪华品牌新能源车中的标杆
商品PORSCHE 保时捷 Taycan
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保时捷Taycan定位中大型纯电动轿车，最主要的竞品为特斯拉Model S，其最大的优势在于与保时捷其他车型一脉相承的操控性。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4963/1966/1395mm，轴距为2900mm。
动力方面，Taycan提供多种动力，其中顶配的Taycan Turbo S最大功率560kW，百公里加速仅需2.8秒Taycan Turbo的最大功率也可达到500kW，百公里加速时间为3.2秒。此外，除入门版的Taycan车型为后驱外，其余车型均为四驱。电池方面车辆提供79.2和93.4kWh的方形锂电池组，NEDC工况续航里程最高达465km。
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资讯 保时捷Taycan Turbo GT以2分11秒28创上赛最快量产车圈速纪录
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PORSCHE隶属于保时捷公司，公司由费迪南德·保时捷于1948年在斯图加特成立，以生产高级跑车而闻名于世界车坛。自从1948年第一部自行研制的保时捷问世以来，保时捷一直秉承家族卓越的运动血统与赛道精神，精勤不息，将尖端动力科学与唯美而个性鲜明的设计哲学完美融合于每一款车型。
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在超豪华品牌中，发展中国家中国是保时捷最大的单一市场。自2001年进入中国市场销售汽车以来，连续20年刷新了销售业绩。然而，随着越来越多新兴造车企业的竞争，高端市场也受到了冲击，2022年在中国市场首次出现下滑。在油车领域独树一帜的保时捷也不得不进行电气化和智能化。电动车Taycan就是很好的例子，自上市以来热度一直居高不下，连续3年销量正增长，力压特斯拉Model S成为全球80万元以上最畅销的高端纯电动车型。Taycan最长续航527km，800V架构支持最高200KW充电功率，电量5%到80%只需要30分钟。Taycan Turbo S零百加速只要2.8秒，媲美918 Spyder超跑起步加速性能。入门款首付30%，贷款48个月，月供只要15700多哦，路上看到了Taycan，一定要说Respect！
基本信息品牌：保时捷（德国豪华汽车品牌）别名：PORSCHE成立时间：1931年隶属公司：大众集团创始人：费迪南德•保时捷品牌介绍：保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，〝保时捷无异千一个全球意义上的代名词。车标介绍：保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德•保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。主要车型：保时捷911，CAYENNE新能源， MACAN, CAYENNE,PANAMERA，保时捷718，PANAMERA新能源，TAYCANCAYMAN， 保时捷CARRERA GT, BOXSTER,保时捷918信息科普/021、燃油经济性好CV可以在相当宽的范国内实现无级变速，可获得传动系与发动机工況的最佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间。2、舒适性好它能改善驾驶舒适性能。CV没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT系统有很宽的传动比，一般在高速行驶时发动机转速低、噪音小使驾驶员及乘客能够够享受旅途安静轻松的舒适感3、成本低CVT系统结构简单，零部件数目AT少很多，一旦开始大规模生产，CVT 的成本将会比AT小，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT的生产成本将进一步降低。信息科普/03缺点有以下几个。1、加速感路差，缺少、一定驾驶乐趣虽然在理论上，CVT变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱。但是在实际搭载CVT变速箱的车型中，往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。2、承受的最大扭矩偏小，稳定性略差CVT变速箱采用链条（或皮带等）传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻（不能断裂、打滑等），所以早期的CVT变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。随着技术的升级，现在的CVT已经可以承受400N•M的扭矩了，但是物理极限(不少车型依旧会出现CV丁变速箱打滑等故障）和稳定性还是要较AT变速箱差一些。
第一次看到taycan是把帕梅送去4s保养的时候，属于一眼就被吸引的那种，毕竟对我来说颜值即正义。和销售聊了聊，现车，在途车都没有想要的配置，所以从选配到提到车，大概花了半年的时间。用车体会优点：1.颜值即正义2.对于taycan来说，首先它是一台保时捷，然后才是一台电车。驾驶感和油车几乎无差别，电车里唯一的双电机+变速箱组合3.表显续航里程很扎实，不激烈驾驶的情况下，几乎可以发到1：1，而且属于越开越多那种。提车时续航显示260公里，开了2000km后，表显现在有420公里左右。缺点：1.车机系统老旧，作为电车了，车机还是老系统，好处大概就是不卡顿，还好能用carplay。360影像畸变严重2.充电口位置奇葩，前置充电口实在不方便3.价格偏贵，下订时只有4s版本免税，基础版免税政策没出来，所以订了4s版本。假如再晚点，可能就会选旅行版了
驾驶感比特斯拉好不少，很稳。