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上市时间
2020-06-18
动力类型
汽油
发动机
3.0L 209马力 V型
最高车速(km/h)
182
车型级别
中型SUV
工信部综合油耗(L/100km)
11.6
最大功率/最大扭矩
154kW/291N·m
车身型式
环保标准
国五
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  • 尘埃落定!三菱退出中国市场,股份转让给广汽集团

    最新消息,三菱将停止在华合资汽车的生产,并将在华合资企业的股份全部转让给广汽集团,这也宣告三菱汽车正式退出中国市场。最近几年三菱汽车在国内市场的状态可以用苦苦挣扎来形容,随着全球汽车转向新能源以及国内自主品牌强势崛起,不少国外合资品牌的市场占有率大幅下滑,而三菱本身在国内 市场的表现一直不尽如人意,如今更是雪上加霜,根据数据显示,2022年三菱汽车在国内的销量仅有38550辆,比2021年下降了60%,虽然三菱也积极布局和推出新能源车型,试图 逆转颓势,但最终还是没能出现奇迹。广汽三菱是广汽集团与三菱汽车在2012年合作成立的合资企业,曾经在国内推出过ASX、Outlander、Pajero、Eclipse Cross、Eupheme、Airtek EV等车型,但在今年7月份三菱宣 布暂时生产旗下车型,如今三菱将持有股份全部转让给广汽集团之后,这家合资企业将成为广汽集团的全资子公司,而最新消息显示,2024年6月份开始,这家子公司将开始负责生 产广汽Aion品牌的车型,年产量为60万辆。三菱在宣布退出中国市场的同时,还宣布将向雷诺新成立的电动汽车企业Ampere投资2亿欧元(约人民币15.47亿元),用于购买Ampere开发和生产的各种电动汽车,然后贴牌三菱 对外出售,三菱表示这样能够保持较低的开发成本,而主要销售的市场为东南亚和欧洲。另外,雷诺联盟的合作伙伴日产,也承诺将向Ampere投资超过6亿欧元(约人民币46.43亿 元),美国芯片企业高通也计划向Ampere进行投资。Ampere目前旗下仅有Megane E-Tech一款车型,但计划2024年上市,目前估值约100亿美元(约人民币731.67亿元)。最近几年来,国产品牌在设计、质量、性能、技术等方面取得了巨大的进步,2022年国内本土品牌销量达到了2356万辆,占比51%,市场份额比2021年提升了5%,而日系车品牌在国 内的市场份额下降了近3%,还剩18.3%的市场占有率,如今随着三菱汽车退出国内市场,再次表明中国本土汽车工业的实力和信誉在持续增强。

    3
    6
    来自什么值得买
    2023-10-26
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