商品LEADING IDEAL 理想 L8

想入手一台30左右的，混动6座SUV，上周试驾了理想L8，真心不错！颜值高、空间大、加速快、舒适性好、科技感拉满。目前最主要纠结的是增程驱动模式到底行不行的问题，关于增城和插混的各种论点、评测众说纷纭，理想的好评和差评也一直是舆论争吵的焦点直到魏派蓝山的出现，尺寸大（相当于理想8.5），价格优势（四驱30.88比L8air版还便宜3个W），据推测插混亏电油耗可能会较低。拥有这么多优势真让人期待。今天打电话给魏派4S店问蓝山有没有现车，还真有，迫不及待想去感受一下了，大家觉得哪个更好？

买车之前对比过燃油版的锐界L，最后还是决定不买油车，然后买了理想L8，原因很简单：1、我也在四线城市，开车也不是刚需，但买了L8之后，我的两轮电动车一次也不开了，为什么呢？因为两轮电动车充电要2块1度电，我充电桩充L8才2毛多，算下来开四轮的比开两轮的还省，可以遮风挡雨吹空调，能把油车加两轮电动车组合秒成渣。提车时候加满了一箱油，跑了一个半月，一个星期充满一次电，大多以油电混合来开，最后发现还剩675的燃油续航，这么算下去，三个月也用不完一箱油。2、现在我的L8每公里花费是差不多两毛，用油的里程占3成，前段时间也跑了600公里，一半用油一半用电，就只是停车休息吃饭充电桩有空时才充，休息完就走不等充满，算下来是5个多油每百公里，一样秒油车。3、舒适性不用想，L8主打舒适，又有空悬，秒杀锐界没悬念。4、动力，还用想吗？加速5秒多秒锐界L的10秒破百有问题吗？5、锐界L油车可是多了套变速箱，要说省心，不分上下吧，这项打平。结论：理想L8能把锐界L多角度秒，当然价格也贵了这么多，秒锐界理论上是应该的。

现在最火爆的新能源车之一品牌，线下大型商场基本都有他的门面，理想。精准的面相客户群体，大彩电大沙发大空间，买的太强了。销售小哥强烈要求下，我还是到线下体验了一把，开了大概6公里，AIR，过坑加速Hud，就像是一个大玩具，但是像开个船，今年新能源各种卷，不急着用车个人还是建议等等的

昨天路过理想的体验店，就进去静态体验了一下L8，展厅里L7，L8，L9和One都有，one的设计确实不如L数字系列新潮了， L8轴距3005mm，长宽高5080*1995*1800mm，空间挺不错，停车比L9方便些，内部的豪华感不错，屏幕也多，能对外提供220V的放电也很实用，有机会试驾一下看看。

9月30日发布会后第三天下的定，纠结于ET5，极氪001和理想L8 pro之间。家里物业不让装充电桩，补能考虑只能排除极氪001了。（试驾了的确是个好车，起售价也很良心！009就太贵了）ET5是个大玩具，带父母去试驾了之后性能很棒，外观也很赞，但是后排头部空间真的太捉急了。全景天幕无遮阳帘也很想吐槽。虽然曾经也很不屑于理想和增程式混动，但在真正了解了以后发现不论对于新势力车企还是用户来说，目前的确混动才是最没有里程焦虑的方案。（当然也包括今年即将结束的混动牌照政策）蔚来的换电也很有前景，无奈车贵加上长途也还是存在一点点焦虑。这个年纪不能只考虑自己爽，也要考虑家人的感受了。L8 pro不论从属实配置还是行驶质感来说都对得起售价，虽然后排还是会有一点点轻微的晕。驾驶模式调节成标准会好很多，值友们请轻喷[皱眉]