作为吉利银河系列的旗舰纯电轿车，吉利银河 E8 搭载由 " 微孔镭雕 " 专利技术打造的全球首个量产一体式发光前脸，既传承了吉利经典涟漪符号设计，也保有极高品牌辨识度，融汇中华审美与智能科技。车内的全球首款 45 英寸 8K 无界智慧霸屏，集成多项功能，满足用户所需的车载交互无界体验。此外，在驾驶体验设计方面，吉利从用户视角出发，探寻车内每位乘员的真实诉求，反复测试各类场景交互体验，提升驾驶区 " 着眼率 "、盲操区 " 就手率 "，为用户的安全出行护航。
架构方面， SEA纯电架构让银河E8精准地实现了50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能。在此基础上，银河E8通过吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校，调校迭代超过1万次，横摆线性度做到92.61%，在验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8实现了82km/h。
为满足不同用户的需求，基于SEA架构的拓展性，银河E8拥有400V和800V两种车型。银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需3.49秒，主流轿车加速第一。同时，该版型还拥有800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km。
吉利这次终于给出了惊爆价，和我预料的一样，上市指导价直降一万，再加上锁单的3000优惠，就是10.98起步，比元plus最低配11.98指导价便宜了一万，这个价格应该说诚意给足了。毕竟e5无论车长轴距都比元大一圈，内饰更好看，电机功率也更强，唯一要说有疑问的就是吉利的神盾短刀电池没有比亚迪那么经历市场考验。但是都已经这个价了，我认为大卖是没问题了，元plus也缺少一个真正有力的竞争者，不敢说超元，我认为月销破万是很简单的。大家拭目以待！
吉利E5之前预热不少了，官图实车图都有了，这次曝光了动力电池大小，续航。可以看到图上e5有440/530公里两个续航版本，440续航搭配49.52度的电池包，530续航搭配60.22度电池包。之前一直放出风声说银河e5要和宋plus ev竞争，定价15万以上，这次电池一曝光彻底攻破谣言，可以肯定e5就是和元p竞争的，原因有二：第一：吉利在新能源车领域被比亚迪品牌碾压，他没有定价权，只能跟着比亚迪走，e5车身尺寸比宋小一圈，比元大一圈，吉利不可能狂妄到以小打大和宋竞争，反而以大打小打元才有竞争力。第二：电池包大小，宋p的电池包是71.8和87度，吉利疯了才会拿49度和60度电池去打宋，反而元的电池包是49.92和60.48，两者几乎一模一样。而且吉利狠鸡贼的标了440/530续航，刚好比元的430/510长一点，可你的电池包还比元小一丝，车还大一圈，消费者不是傻子啊，吉利，续航能达成多少？真要抱着电动纳智捷名号不放了？？所以吉利银河e5百分之百打元p，参考元p的价格11.98万-14.78万。银河e5虽然大一圈，但据说用上了蜂巢电池，电池品牌也不如比亚迪自己的刀片，吉利不用宁德我更加肯定是为了节约成本打价格战，所以它基本肯定是10.98万起，加上上市购车权益下探到10万，否则就算你比元大一圈，49度的小电池包想卖12万都是痴心妄想，消费者不是傻的，吉利在新能源车上的销量已经被比亚迪按在地上打了，也不会那么傻，大家觉得我分析的怎么样？