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美国通用汽车公司创立的一个中高档国际汽车品牌。别克秉承“心静 思远 志行千里”的理念，构建了3大体系10个系列40余款车型的产品阵营，为社会主流精英带来智能、高效、舒适的驾乘体验。
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24款君威上市，指导价15.68万。车源目前有两个行情，新车直落行情，不少车是直接优惠3万，全险购置税落地差不多14万多点。包牌行情13.68万一台，加上商业险也差不多14万出头。新君威等于是把新君越的设计语言搬过来了，整体看着年轻点，但是现在年纪轻的不会看这车，年纪大的反而都会觉得这车难看，我也觉得新logo难看，不说我第一眼还以为是倒闭的威马。
之前就说过君威上阿凡达发动机外观不变肯定能卖得更好，偏偏别克要来个与众不同，内饰全不动，车头大改，指甲盖的车标加上这雷凌是前脸，你卖不出去怪谁。现在新款上市没多久优惠都来到了3W多，反倒是老款的君威降价回收了，连卖的人都对新款没信心，新款君威25T超享版本从15.98的指导价来到了12.9,。预计等老款的君威卖完了新款君威的降价会更猛，在观望的建议等等，老款的君威价格合适还是可以入手的。
君威GS2.0T发动机+9AT变速箱，百公里加速能跑进7秒，为何你们还是选择2.0L+CVT变速箱，百公里加速时间超过10秒的凯美瑞？就性能来说，君威GS可以碾压2.0L的凯美瑞。但是销量上凯美瑞反而碾压君威GS。这是为什么？君威GS价格比2.0L的凯美瑞更贵啊，运动型轿车本身受众面就小，别克的品牌影响力也不如丰田，口碑、保值等方面君威也不如凯美瑞。如果追求运动操控，君威GS是不错的选择，而凯美瑞更符合大多数消费者用车需求。
小马拉大车，24款上了之后，23款君威也要清仓。1.5T版本包牌行情13.5万左右，搭载了无钥匙进入，倒车影像，定速巡航，皮混座椅和真皮方向盘。空间可以，外观老气中带着年轻。这种设计吸引不了年轻一代，适合爸爸辈儿的人。不过类似价位包牌车都能买2.0T迈锐宝了，那还是迈锐宝香
新款的君威车型现在要买建议都还是等等的好，上个星期这款新君威的降价幅度才1W，现在已经到了2W，按照这个降幅来算，落地价也在15.7，对比老款的14.7甚至14W出头还有一万多的差距。通用的降价底线绝不止这一点，而且新款的配置没啥变化，最大的变化就是指甲钳和前脸。不急的建议等等，相信落地14万多这个愿望八月就能实现。2024现款君威的25T超享版，指导价15.98，目前13.98。