商品BYD 比亚迪 海豚 21款 405km 时尚版

之前开油车常有人到车旁边了发现车钥匙忘带了的情况然后悲催的返回家拿车钥匙，给车充电时充电桩需要刷卡解锁要在手套箱里翻找半天卡片真麻烦（如在地库车内视线很差）。直到用上这个实用功能后就变简单了，它就是手机NFC当钥匙功能（一般都在手机钱包设置).现在9成以上的手机都有这个功能。 第一步在比亚迪APP里面创建一下NFC车钥匙然后在车里授权一次从此以后手机就是你的车钥匙了，再也不用带车钥匙了。 第二步用手机NFC功能把充电桩卡片复制一下，手机也 是你的充电卡了。 从此之后车钥匙还有充电卡片就丢家里吧，带着手机就行了，不用再口袋鼓鼓囊囊的了。

昨天半夜跑了一百公里 大部分高速 135km/h 电耗22.5平时路面偶尔快速路基本在十左右海豚的电很扎实如果目的地里程和海豚剩余里程差不多就控制在稳定80左右基本能到偶尔会到山上去过夜就睡在车里海豚改房车的视频启发了我搞了个小桌板这样子178的我也能在小海豚后排躺平啦最近做了一下Aiony 后排巨大羡慕了 不过那个内饰精致度确实是网约车级别新款海豚上市啦 涨价6000还有现车好馋😋

一、想要4S店有什么好服务的就别想了，基本没什么服务。定车之后基本没有人搭理了就是默默的等。四儿子的各种套路大家都懂得防不胜防，我中的招是等车三个月后提车后12月份被逼迫不得不按他们要求上牌。二、小毛病时不时的有出现。从提车到现在行驶了2000多公里了发现了如下小问题:1.车机出现过死机挂不上档的情况。当时在路边停了会车，过了会儿着车启动后怎么也挂不上D档了，后来把车辆断电重启后就恢复了。2.主驾门的微动开关反应迟钝。时常出现按一次车门打不开或者锁不上的情况，需要你反复按几次才能成功解锁或者上锁。3.空调系统有bug.时长出远程启动空调后你上车在中控里把风量较低档位了，但实际的出风量并没变化还是呼呼吹需要反复调几次才能好。目前没有喷粉，功能上就让你不冷不热，跟油车空调有差距。4.中控里面的APP车机匹配问题。Byd市场里面就只有几款APP有车机版的，其他的多是手机版的APP，体验不是很好有待提高优化匹配。智能化将将够用别想太多。5.手机APP和车机系统不同步bug。有时车辆在充电而手机APP时常无法显示充电时间。又有时车辆明明已经插枪在充电中了，手机APP却没有显示在充电。待优化。6.底盘略松散。过小坑和地库减速带时车身跳跃晃动幅度不小，这价位也就不强求了。三、如果上面这些小毛病你都能接受那就不用纠结了海豚这车值得买（我个人对国产这种注重技术研发的企业还是有包容心的）。我提的是海豚时尚版加上保险自费护板和贴膜12.4W落地。1.在10-12W这个价位电车中海豚目前真的没对手，免费家桩装上了固定电价5毛8一度。6分钱一公里嗷嗷开，收费停车场新能源车前2小时免费之后半价。开的多的对比油车肉眼可见的省钱。我开两月2500公里充了200电费。2.生活质量提高了。之前开油车时经常出去近处时都会考虑值不值的开车,常常车都还没烧热就到地了(经常去周边2公里内的商超）。现在提海豚后是出门-上车-走。冬天远程提前开空调制热10分钟当你上车时也不冻手了。还能感到丝丝的温暖。日常多城区使用场景，有安装私桩的条件，家用与油车互补真挺香的。起步0-60码之下谁也不怂。

比亚迪纯电动车型保养服务:交付日起3个月或行驶里程5000公里以内 (两者以先达到者为准)，免费保养检查。提车近3个月，里程跑了2400+公里（日常通勤&跑过一次300km高速来回），时间到了去首保了。做了些常规检查，胎压、底盘等，还有升级了系统。第一台车选了电车，日常代步没有续航焦虑，月均充电费100元。有什么想问的可以问我哦（封面是过年拍的

22年底上了新能源的车，电车用车的成本低，就这样入手海豚时尚版噗噗粉，日常通勤作代步。海豚还是比较好开的，对新手（我）十分友好。有360全景影像系统，新手倒车、停车不发愁。深圳买电车最香的点是不用考虑粤B的事了，轻轻松松申请了新能源指标！看车友们不少在吐槽A柱的设计，确实是真挡视线。每次拐弯都要左右晃动脑袋，向前伸一下脖子。。。舒适性方面来说，海豚的悬架偏软，低速行驶过颠簸路段会感受到车身连续地起伏。深圳路况常年是修修补补，这点是有些苦恼。别看海豚车小，车内空间还算优秀，2700mm的轴距完全足够。后排座位宽敞，载人的乘坐舒适体验也友好。除了A柱，还有一些槽点：1、充电口在车前右侧，必须车头怼进停车位，因为停车充电，刮了左边车，喜提二血（一血就不提了。。）2、手机无线充效率很差，路程短时，充进电量可以忽略不计。老老实实插上了苹果线在充了。话说！！要休春节假期了，打算自己开回去~ 深汕单程约290公里，充满电开回去应该不成问题吧