优雅灵动的简约设计，如风过沙丘，用时间塑造非凡，必将成为纯电时代的大众新经典，纯粹空气动力学设计，0.23Cd风阻系数，不仅优雅，能耗更低。精致动感的真·掀背设计，兼具线条美观与运动属性。1036mm超大后备箱开口， 521L后备箱空间，实现设计美学与功能性的平衡统一。钻石切割造型，双眸眼神流转，炯炯有神。110颗灯珠独立控制，精准分区照明。AFS大灯随动转向，灯光按需分配，弯道也无盲区；MDFS智能动态灯光辅助，自动识别前车与来车，足够明亮，却不刺眼。具有韵律的三层结构，层层点亮，绚丽时尚。三种动态效果，流光溢彩，璀璨夺目。
铠甲式电池外壳、四重隔热结构、模块化电池热管理系统全方位守护电池安全。从电芯、模组至电池包全场景测试高达436项，不惧极限路况。
最早看到的ID是.小区地库里一直停着一辆id6cx，当时感觉这车车头短，空间大，免费铺设40米充电线，真的是不错!后来就是听说ID3在德国本土比中国贵很多的新闻，以及dy上有人吹ID3的安全性啥！再后来就是听说ID7上市，但是好像销量有点不行！现在居然又看到它的广告，感觉大众还是能坚持一下的！但是在街头真的没看到过它的！现在新能源的价格战如此激烈！不知道ID还能坚持几轮大战？！