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商品DENZA 腾势 D9 22款 EV 600km 四驱尊荣版 7座
AI卖点提炼：1.高科技智能 2.长续航里程 3.低碳环保
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动力类型
纯电
车型级别
中大型MPV
车身型式
MPV
电动机总功率(kW)
275
电动机总扭矩 (N.m)
470
变速箱类型
固定齿比
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深圳腾势新能源汽车有限公司旗下新能源汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资品牌，成立于2010年5月，总部位于广东省深圳市。
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成都车展腾势三款重磅车型同台展出，一次看个够！MPV的爆款首选腾势D9，智能豪华猎跑SUV腾势N7，以及不久前才发布的全场景SUV腾势N8都有着爆款的基因，本期视频我们就来逐个分析一探究竟！
腾势D9和理想L9趁度假测一下真实油耗对比朋友家先后买了理想L9和腾势D9，平时人少时候L9，人多便D9，一直也无法对比两车长途亏电油耗，今年总算有机会了，几家朋友，一行13人，6/7分加行李正好满满两车，开启度假之旅。由于两车油箱大小不同，L9油箱偏大，油耗不同，无法每次都凑一起加油，最终也只能算总账，D9只需要92号，L9需要95号！最后腾势D9总计油费2088元273.65升（92号）2856公里—148(纯电行驶）=2708公里（燃油行驶）273.65?2708??100=10.1升/100公里理想L9总计油费2038.8元248.77升（95号） 2876公里—148公里（纯电行驶）=2728公里248.77?2728??100=9.11升/100公里 两车主要使用环境基本在高速，偶尔来回景点和酒店，菜场和家之间，所以两车总里程很接近。理想L9的实际油耗还要更低一些，剩余的燃油比出发前未加油状态更多了大概100多公里，假如算进去的话油耗数据应该在百公里8.6左右，虽然比官方的最近被诟病的标注驱动能耗要高，但是也算误差不大。 腾势D9的DMI混动也没有想象中那么省油，有点超出我的想象，也许是多坐了一人，风阻MPV要比SUV大。结论：两车各有特色，大家各取所需，喜欢哪个买哪个。