外观方面，智界S7采用全新OneBox造型设计，拥有一体式车身结构与流体黄金曲面，实现驾乘空间最大化。前脸融汇星轨融合灯组、导流风刀与侧气帘于一体，简约动感。2.6㎡全景天幕、无边框后视镜与无边框车门，兼顾功能与美学。搭载超广角照明系统，照射宽度由25米提升至50米。智界S7共提供霜月银、天青蓝、暖星云、陶瓷白与鎏金黑5款车漆颜色。智界S7车长4971mm，轴距2950mm，车宽1963mm。
内饰方面，该车座舱布局采用了“创新游艇驾舱设计”，分为“前眺甲板”“领航区”“驾控区”三部分，座舱前后纵向长度达1910mm。配备了全新橄榄型运动方向盘，号称“操控更灵敏”“视线无遮挡”，灵感来源于F1赛车。
智界S7配备了11.9升镂空式中控台，副驾座椅可以放平，拥有零重力享受，支持18向调节、10点式按摩、通风加热功能，腿部零压角为126°，腰部零压角则有115°。同时，该车后排座椅支持27°、32°两档可调，也配有通风及加热功能。新车的座椅被命名为“丝云座椅”，号称“触感如丝”“坐感如云”。后排拥有超大腿部、膝部空间，体感舒适，座椅支持双档调节与通风加热，搭配星光黑带与HUAWEIMagLink，让用户便捷舒享后排。
前几天，新款智界S7又又又上市了。这次的新智界S7的配色里，跑渣我觉得这款晴光蓝最好看。除了增加新的车身配色以外，这次的改款还对方向盘尺寸、内饰配色和材质等做了调整，还增加了静音电吸门，同时也对价格做了调整。最便宜的版本是705公里续航的pro版本，虽然只提供了ADS基础版智驾系统，但22.98万的定价，还是蛮不错的。是一辆我努力存钱十来年可以买的起的dreamcar。
智界S7智驾又更新了这次更新的HUAWEI ADS 3.0智能驾驶系统，主要对以下几点进行了升级：✅升级全新的城区智驾领航辅助：更加类人，大幅提升了车辆的通行效率，在密集车流中也能轻松换道。✅泊车辅助新增自定义靠左、靠右功能：避免了车位窄，停车无法开门的情况。✅前向防碰撞新增对斜穿行人，两轮车提前预判，后向防碰撞新增支持锥桶等障碍物识别：避免了事故发生，横着斜着的行人都不怕。✅支持跨虚线借道避障：能自动避让那些停车压两道的情况。✅APP升级：服务面板和功能优化了。这次升级后，在智驾方面基本没有敌手了。对于基本性能，续航也是上游水平，内部空间较大，避免了部分贵价车后座空间小的问题。就是加速时间距离豪华车有段距离。20-30万这个价位，智界也是做出了自己的水平，性价比很高。大家有什么想法也可以留在评论区呀！
大家好我是大树，智界最近的动作很大，新的R7发布之后智界的品牌声量似乎又提升了一些，但我遥记得去年年底那辆智界S7的发布更加的“轰动一时”，但时至今日，这辆智界S7已然淹没在了车海之中，逐渐成为了那个“OTHERS”。这到底是怎么了呢？其实单从车子本身实力来说智界S7还是有优势的：1，华为的ADS2.0智驾绝对是业界第一梯队的存在，眼看着3.0也出来了，S7也在升级序列里面，优势依旧2，图灵底盘提供的优秀驾驶质感确实可以让它有着傲人的资本，试驾过两次，我觉得其整体的表现也算是同价位中上的水平3，独特的主副驾零重力座椅设计，停车之后就能躺平，也算是对抗SUV车型丰富使用场景的一大尝试了，另外还有无线超级快充板，后门板上的通风按摩功能等等细致的小设计都让它的“高级感”提升明显最后就是价格了，24款智界S7相对前款做到了配置优化且拉低了入门门槛，看着真是非常的有诚意了！但开篇提到的问题却一直在困扰着它，这样“加量不加价”还是“华为的车”就是卖不动，新款发布之后不就就石沉大海，目前已经基本不见有啥起色了，这是“人性的扭曲还是道德的沦丧？”各位老铁，你们怎么看呢
今年要买SUV的兄弟们，你们有福了啊，咱就看最近上那些车啊，智界S7，比亚迪宋L，星纪元ES，极氪007以及最近的银河E8。 他们全部都是轿车，而且价格一个比一个狠。 狠到了连刚上市的车都又开始降价了，比亚迪宋L上市半个多月开始降价了，你见过吗？比亚迪车型有这样的吗？ 那新纪源ES更狠呐，直接降两万多，出了一个新车型，国潮版，拉低起售价。所以想想啊，今年出的这帮SUV，这帮哥们得打成什么样啊？目前已经明确要出的SUV，比如智界S9以及它的兄弟车型，星纪元的ES系列，还有极氪007拉长拉高版，一款中型SUV，还有理想的L6，这都已经明确了，会出的，对吧？所以现在如果我们想买SUV，兄弟们捂好自己的钱包离得远一点，免得让这帮哥们儿斗起来溅一身血，然后等他们打的差不多了，咱再上去看看谁还在，哪个产品合适，咱再下手买啊，今年就这样好了，拜拜。点赞，关注，下期更精彩！