商品CHERY 奇瑞 风云T10

外观来看，风云T10采用了奇瑞插混车型的家族式的设计，整体设计比较前卫，新车前脸采用纵向的格栅和横向的镀铬饰条。车头下方配备了梯形的进气口，两侧拥有镀铬的导流槽设计，进一步增加了运动气息。　 车身侧面来看，新车配备了熏黑的ABCD柱、车顶和后视镜，使整车的视觉重心更低，。车尾来看，新车配备贯穿式尾灯，并拥有金属装饰设计，车尾还采用了风云系列专属的“FULWIN”字母LOGO。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4850/1930/1712mm，轴距为2820mm。　 内饰来看，新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，圆角矩形的空调出风口看起来很有特色。新车拥有6座和5座两种布局，6座版第二排拥有两个独立的座椅，5座版第二排采用三座配置。配置方面，奇瑞风云T10部分车型配备全景天窗、10气囊、540度全景影像、前排座椅加热/通风、AR-HUD抬头显示、256色氛围灯、14扬声器品牌音响以及感应电动后尾门等。 　 动力系统方面，这款新车搭载由1.5T发动机和电机组成的C-DM插电式混动系统。1.5T发动机最大功率156马力，单电机两驱版车型系统综合功率381马力，CLTC续航里程210km。双电机四驱版车型综合最大功率619马力，CLTC续航里程200km。传动系统均匹配3挡DHT变速箱。

最近一段时间，国内新能源中型SUV市场呈现出了井喷状态，很多车型相继上市，尤其是国产车型，竞争力都是相当强势的，尤其以比亚迪、长安、奇瑞等品牌为甚！奇瑞风云T10就是在这样的大背景下上市的，这款售价18.99—22.99万元的中型SUV车型，很可能成为比亚迪唐DM-i（长4870mm，售价17.98—21.98万元）这款标杆中型车最强有力的竞争对手……风云T10刚刚于本月上市，这款车上市之后就伴随着厂商优惠权益，限时优惠幅度为8000元，优惠后的车辆价格为18.19—22.19万元。作为一款车长4850mm，轴距2820mm的中型SUV，这款车优惠后的售价和唐DM-i高度重叠，但是这款车的入门车型，纯电续航里程就达到了210km，这是一个很明显的优势。风云T10的外观设计，充分展现了大气、稳重的气质，这款车采用了半封闭式的进气格栅，两侧大灯组通过镀铬横条链接，整个前脸非常有新能源车型的未来感。而侧面则采用了悬浮式车顶设计，并且采用了双色车身的设计，并且引入了隐藏式门把手和低风阻轮毂，尾部造型也非常有层级感。感觉这款车的整体造型，似乎有点像林肯旗下的SUV，这不是问题，看起来很有踏实稳重的感觉。内饰方面，风云T10用到了很多设计元素，包括双联屏、电子怀挡，中控区域的旋钮和小拨杆，也非常有质感，同时这款车将座椅电动调节按钮放在了门板上，有点向奔驰致敬的意思，总体来说，内饰设计很有清新、雅致的氛围感。风云T10全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，搭配3档DHT变速箱，全系搭载34.46度宁德时代电池。其中前驱车型搭载双电机，系统综合功率为381马力，百公里加速时间为8.8秒，WLTC亏电油耗为5.75L，CLTC纯电续航里程为210公里。四驱车型搭载前后三电机（非全部驱动），系统综合功率为619Ps，系统扭矩为920N·m，百公里加速时间为4.9秒，WLTC亏电油耗为6.8L，CLTC纯电续航里程为200公里。而且这款车全系只需要加注92号汽油，加上200公里纯电续航里程，日常的使用成本会非常低。相比于唐DM-i入门车型只有120公里纯电续航里程，风云T10的入门车型，纯电续航里程就达到了210公里，而且22万级别的四驱车型，百公里加速时间达到了4.9秒。比亚迪唐的DM-p车型，采用四驱车型，但是价格相对就高一些了。风云T10搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且标配了CDC电磁悬挂！关于这款车的动态表现，我们还没有进行过体验，日后拿到试驾车，我们将详细体验这款车在底盘调校、操控和实时性方面的表现。配置方面，这款车全系搭载了L2级驾驶辅助系统、电动后备箱、电池预加热、自适应远近光大灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、语音识别控制、8155芯片、4G网联、手机APP远程控制、主动降噪、前排50W手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅加热、SONY音响等配置，整体配置水平非常高的。所以其实奇瑞风云T10作为一款中型插混SUV车型，整体的产品力表现还是相当强势的，相比于唐DM-i，可能尺寸上略有劣势，但是其他方面各有所长、旗鼓相当。总体来说，如果说比亚迪唐DM-i在中型插混SUV中是标杆般的存在，那么风云T10就是其强大的对手之一，购买价值还是非常高的。

外观设计上，风云T10延续了T系列的家族化风格，与风云T9有着相似的设计理念。车辆的前脸采用了封闭式设计，侧面车身线条比较沉稳厚重，车身尺寸为4850mm×1930mm×1712mm，轴距达到2820mm。内饰方面，风云T10采用了传统的"T"型布局，中控台和仪表盘均采用了12.3英寸的悬浮式双联屏设计，搭载了高通骁龙8155芯片。并提供了5座和6座两种座椅布局。动力系统方面，风云T10搭载了1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为115kW，配备3挡DHT混动专用变速箱。单电机版本的电机最大功率为165kW，而双电机版本的电机总功率达到了340kW，零百加速时间4.9秒，WLTC续航里程可达1400km。

大家好，我是坐在月亮上数星星，关注张大妈关注我！大家关注比亚迪可能更多，但同样25日发布的奇瑞T10也是来者不善！智能化上，风云T10有高通骁龙8155芯片，搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统。空间方面，风云T10拥有2820mm超长轴距，有五座版与六座版可选。动力方面，T10系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h。续航上，风云T10以全程0补能、2169.641km的成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录。新车共推出3款车型，210尊享版18.99万元、210奢享版19.99万元、200四驱旗舰版22.99万元。要是再算上限时置换的3万元，风云T10，这样一款超长续航旗舰电混SUV，价格仅需16.9万元起。风云T10的置换价比17.98万元起售的比亚迪唐DM-i少了一万多，可以说，奇瑞风云T10铁了心要掀比亚迪的桌。