作为起亚电动化转型战略下的首款电动车，EV6遵循起亚“Opposites United（对立统一）”全新设计理念。低重心、短前悬、长轴距的设计赋予了EV6更为修长动感的车身姿态。尾部立体感十足的溜背造型、LED贯穿式尾灯组以及双尾翼设计，带来了更低的风阻系数，进一步实现性能与节能的提升。
“EV6作为起亚E-GMP纯电专用平台的先锋之作，在性能方面的表现非常突出。”起亚品牌负责人介绍，尤其是搭载了双电机的GT版本，系统综合输出功率高达430kW，综合输出扭矩高达740N·m，百公里加速仅3.5秒，其高性能电机每分钟旋转次数（rpm）最高可达2.1万次，最高时速达260km/h，时刻保持强大且稳定的动力输出。
为了进一步提升车辆在高速行驶及转弯变道时的平稳性，EV6 GT还装配了电子控制悬架（ECS）和电子控制防滑差速器（e-LSD）。前者可根据行驶模式调节减震器的阻尼力，后者可自动控制左右轮驱动力，帮助车辆保持最佳姿态。
值得一提的是，EV6 GT还拥有一键开启“GT模式”。该模式下，电机、制动系统、转向系统、减震器等部件均会自动设置在最优状态，可以充分发挥出爆发式加速性能及畅快的操控性能。与此同时，GT模式还首次采用最大限度实现制动能量回收利用的RBM（Regenerative Braking Maximization）功能，以确保带来更卓越的续航里程。
起亚EV5的外观部分早先于今年8月亮相，其大量沿用了概念车设计元素，前脸采用全新“数字虎颜”设计，前灯组中融入了星座图谱概念日行灯和纵置布局光源，整体辨识度不低。内饰以咖色为主色调，整体设计风格相比在售的起亚车型更为简约。中控台上方设有一体式悬浮屏幕，四幅式方向盘采用双色搭配，方向盘后方还集成了怀挡操作杆。细节部分，起亚EV5提供前排浪漫座椅，副驾驶座椅与中央扶手部分相连接。