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上市时间
2019-12-18
动力类型
插电混合
最高车速(km/h)
200
保修政策
3年或10万公里
环保标准
国六
车型级别
中型车
NEDC最大续航里程(km)
56
发动机
1.4T 直列 4缸 涡轮增压
最大功率/最大扭矩
110kW/250N.m
0-100km/h加速时间(s)
7.7
车身型式
三厢
电动机总功率(kW)
85
电动机总扭矩 (N.m)
330
变速箱类型
6挡 湿式双离合
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一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。
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大众迈腾gte是用了1.4T发动机，带了一套老混动系统的配置，当初价格高，私家车买这个很少，多是公司买来免购置税跑专车用，毕竟外观和油车迈腾基本一样。如今国产各种插混车，银河，迪子，提供了诸多绿牌混动轿车，迈腾GTE低配价格也来到了16.5万，包牌价和乞丐海豹dmi差不多一个人价。内饰老气一些，外观擦亮还是很有商务范儿。
“太惨了”都说自己的插混技术强，但是看了一下今年十月份插电式混动销量，销量前五都是比亚迪。比亚迪的一款比亚迪宋PLUS DM-i的销量，比其他所有品牌的插混销量还要高。也别说插混鸡肋，毕竟主流厂商都有在做插混。只是奔驰做插混，卖得最好的是奔驰E,十月份卖了1752辆。宝马做插混，卖得最好的是宝马五系，十月份卖了1073辆。大众做插混，卖得最好的是大众迈腾，十月份卖了1042辆。本田做插混，卖得最好的是本田CR-V，十月份卖了637辆。丰田做插混，卖的最好的是卡罗拉双擎，十月份更是仅仅卖了249辆。
“完蛋了！我可能被大众的销售给忽悠了！家里本来是想买辆15万左右落地的车，最开始看的是大众速腾，销售给介绍的是速腾超越Lite版，车子也看了，感觉还行，销售报价是14w多落地，我感觉14w以内没啥太大问题。 后来销售又问我要不要考虑一下迈腾，1.4T迈腾落地不到17w，我感觉加个两三万就能上个B级车也可以，但是这个迈腾是要挂靠在他们公司名下，半年之后才能过户给个人，不然的话要贵一万多，而且1.4T迈腾的舒适配置真的是一言难尽，虽然带全景天窗和17寸轮毂，但是配置并没有比速腾高多少。 然后2.0T的迈腾领先版，落地将近20w了，而且销售说也是挂公司名，否则这个价格也给不到，我甚至怀疑这个销售是不是耍我，我看懂车帝上基本都是19w多落地，而且20w的话，超预算太多了。出来之后换了个店，又看了2.0T帕萨特精英版，销售说19w多落地，谈谈应该能到19w以内。 现在是纠结到底该选哪款车？1.4T速腾落地差不多14w多，配置挺高的，但看完迈腾之后，觉得还是想上B级车；但是1.4T的迈腾配置太拉胯了，而且害怕动力不够用，但这个外形又很喜欢，但是得挂公司名，又怕被套路；最后是2.0T的帕萨特精英版，如果能谈到19w以内，我觉得咬咬牙也能上，求各位好大个给点儿意见，不要给我推荐别的日系车了，就从这三款里面选一个。”
迈腾和帕萨特的混动我除了见有公司买来当专车开，真没见过普通车主买过。如今17万多就能拿下0公里的迈腾gte是正宗油改电，没有购置税，内饰老气，屏幕小，没有什么有竞争力的配置。外观还可以，迈腾独有的成熟稳重，就是一上个绿牌，颜值立刻拉。有油有电，既要保养油车全套，又要担心电车的不稳定因素，17万落地估计也没啥人要