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动力类型
纯电
最高车速(km/h)
200
保修政策
5年或12万公里
车型级别
中型车
NEDC最大续航里程(km)
-
0-100km/h加速时间(s)
6.4
CLTC纯电续航[km]
550
车身型式
中型车
电动机总功率(kW)
203
电动机总扭矩 (N.m)
440
变速箱类型
固定齿比
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成立于2015年，总部位于广州。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，首席执行官为前UC浏览器创始人何小鹏。立足全球，服务本土是小鹏汽车的战略格局，其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用，如车内软件可通过OTA形式更新。
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小鹏发布了P7+申报图，尺寸比小米su7还大，车长5.056米，采用家族设计，并且弃用了激光雷达，采用特斯拉一样的视觉辅助。可以说小鹏一直是走在技术前沿的，紧跟特斯拉脚步的，但不知道为啥就是没销量，可能纯电真的很难有市场，小米有雷军，蔚来有换电。这都是独有的优势，而小鹏虽然号称技术宅，但智驾也被华为超越，这可能是它最大的弱点，没有突出的点。这次p7+发布，你们看好吗。还是依旧不温不火！
小鹏mona的首款新车效果图已经曝光，即将在6月发布，新车定位纯电紧凑车，售价在15万元左右。从效果图上看，mona新车并没有给人惊艳的感觉，现在新能源车卷的厉害，15万价位，说实话这是迪王的领域，小鹏想和迪王唱擂台，呵呵呵，我个人并不觉得小鹏能靠这款车起大量，除非她能定个让人跌掉下巴的价格。
小鹏mona并没有亮相北京车展，但近期已经有实车图曝光，据说会在今年六月份推出，定位10-15万，而且mona强调智能驾驶，也就是说小鹏很可能把其他车企高高在上的智驾下放到15万区间内。加上小鹏总放出的豪言，mona的销量要超过小米，大家看好这款车吗？15万以内的a级智驾车，还是挺有吸引力的吧，小鹏如今销量低迷，看来要靠这款车打翻身仗了！
北京车展上，小鹏带来了一款陆空一体式飞行汽车，这辆汽车，飞行系统很像大号无人机，上方的机械臂，旋翼可以折叠进车顶，需要时打开，像不像变形金刚，科不科幻。其实新势力三强的几个老总，理想李斌都是互联网生意人出身，懂炒作，只有小鹏是个理工技术男，所以小鹏汽车销量不怎么样，但小鹏的技术一直是在线的，这款飞行汽车虽然看起来像是概念车，真正进入市场还需要检验，但不可否认小鹏对技术的进取精神值得鼓励。
国内车市之卷已经到了如火如荼的阶段，我当初就说过小米su7上市大卖最惨的肯定是小鹏p7。理想是增程suv，蔚来的价位高于小米，只有小鹏p7无论定价还是轿跑车型定位都和小米贴脸厮杀，小米大卖，势必倒霉的是p7，虽然p7销量本来就不行，但现在就是压死骆驼的最后一根稻草。这不，小鹏老款p7促销直接打骨折，提供高达8.4万的现金优惠，加上各种补贴，来到14万的价位，不知道当初的老车主作何感想。但小鹏的降价只是饮鸩止渴而已，对小鹏的未来不会有任何帮助，从每周销量排行就看出小鹏已经严重掉队，都进不了前十了，未来等待小鹏的命运将如何，实际上已经注定！这个车市，肯定会有先出局的。小鹏不是第一个，也不会是最后一个。