高颜值猎装旅行车的风格，修长优雅。
环保生活纯电动，绿色低碳。
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极氪001即此前领克ZER0的量产版，新车目前推出三款配置车型，分别是长续航双电机WE版、超长续航单电机WE版、超长续航双电机YOU版。
在动力方面，极氪001提供单电机、双电机两种选择，其中搭载的双电机最大功率400kW，百公里加速仅需3.8s，而单电机版本的百公里加速时间则为6.9s。
续航里程方面则提供86kwh和100kwh两种电池包容量，长续航双电机WE版、超长续航单电机WE版、超长续航双电机YOU版的NEDC续航里程分别为526km、712km、606km。除此之外，新车还支持最高360kW的快充，最快可以做到充电5分钟，续航里程增加120km，30%-80%充电时间仅需25分钟。
外观方面，极氪001基于SEA浩瀚架构打造，基本延续了概念车的造型设计。从前脸来看，我们会发现尽管001隶属于新品牌，但是其前脸还保留着浓浓的“领克”风。新车的车身长4970mm，宽1999mm，高1560mm，轴距达到了3005mm，采用了猎装旅行车的风格，在平滑线条的点缀下，显得修长且优雅。
内饰方面，和外观不同，极氪001的内饰非常“电动车”了。其内饰以简约为主基调，配备了一块15.4英寸的中控液晶屏，和一块8.8英寸的全液晶数显仪表盘，科技感十足。
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极氪，英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。极，意为极致，代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协；氪，化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric（电）-Evolution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。
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嗨，大家好，极氪007正式上市了啊，起步售价是209000，这个跟我之前对它的一个预测基本一致，近期我也想去店里实际的看一看极氪007的一个表现或者试驾一下，点个关注，到时候我回来给大家汇报！极氪007这个上市其实它对整个新能源车的市场，影响还是蛮大的，首先第一个受冲击的我觉得应该是刚刚上市的比亚迪宋L啊，一下子把宋L架到火山烤，很难受啊。宋L的它的价格其实在刚发布的时候其实还是挺不错的，它是直接把双叉臂加多连杆悬架的价格打到了20万以内，但是如果你仔细去看它的配置的话，会发现它跟极氪007同价位，也就是209000这档的配置来讲的话，它的劣势其实是很明显的，动力方面尤其差，我实在是想不通宋L为什么会用150KW的电机。你是在清库存吗？这我实在是想不通啊，那即便是同价位同档次的这个配置来讲的话，宋L比极氪007也是差了不少的，所以我觉得极氪007这样的一个价格上市的话，对宋L冲击是比较大的。另外一个对他有影响，我觉得。可能将会是特斯拉，我觉得近期我们有可能会看到特斯拉要降价了啊，让我们拭目以待吧。如果想买特斯拉的可以再等等，我觉得真的要降价了，好，今儿先这样，回头我们再见，拜拜。记得点个关注，后续还有内容啊！
现阶段不建议买极氪001，不建议买极氪001，不建议买极氪001啊，重要的问题说三遍马上极氪001 24款就要发布了，综合所有的信息来看的话，24款升级的内容叫23款与22款升级内容来讲，简直就是颠覆式的，完全是两个时代的产品，你像24款现在已经明确的将会升级的内容，包括800伏平台，300KW的电机啊，激光雷达，全新的芯片啊，据说，全新的中控屏，也会升级到2.5K的屏幕，音响系统目前没有明确的信息，但是我估计也会有提升啊，包括喇叭的数量，音质，还有头枕音响都会给你配上，这些所有的配置加在一起，那升机就不是一点半点，完全是一个换代式的更新，如果在这个阶段你还去买23款的GK001，那你不是四九年入国军嘛，对不对，这完全没有必要。但如果说，你就是现在非常着急用车，也看上了极氪001，要不要买23款呢？ 我认为也要再等两天啊，因为23款的全新的权益前几天刚刚结束，在24号结束了，那么在元月一号的时候，它一定还会有新的权益发布，一号的权益绝不会比之前的权益要低，而且在目前的市场环境下来看的话，很有可能一号的权益还有可能再继续加码，所以兄弟们，无论如何，你们也要再等两天，再等两天，再等两天，看一看新的权益最好等24款001啊，朋友们坚持住。点赞，关注，下期更精彩！
看了b站极速拍档和键盘车神教的节目，感觉真的这车很棒，简直就是超级大力飞砖，看了下售价70多万。可惜还是买不起啊换电车的时候换个001吧，也是种草好久了，蛮喜欢。【1265马力国产车，秒杀布加迪威龙~-哔哩哔哩】 https://b23.tv/IRD02NZ
首先不得不说的是，这辆极氪001的硬实力还是十分强劲的，作为浩瀚架构下的首款纯电车型，无论从设计，做工和用料多个维度来说001都算是这个价位段第一梯队的水平。那打开车门就能感受到的豪华感再加上2023款“卷”起来的购车政策以及选装优惠，确实可以在第一时间打动消费者的心！但是！重点总在but后！这是高中英语老师教我的车机系统一直是极氪为人诟病的痛点之一，吉利在收购了魅族之后，虽然很多老车主都反应001的系统更加稳定也更加好用了，但这次试驾我的感受是菜单逻辑还不够简单直接，有些功能单单想找到它就得花费一些时间，整体系统需要一定的学习成本，再有那个会延迟显示的倒车影像以及令人捉急的雷达测距精准度，都会给用户体验打一个明显的折扣智能驾驶这块，001无论是从硬件配置还是软件支持上都被现在第一梯队的新势力们甩开了身位，但这一点见仁见智，安全性固然重要，但我可以不用你不能没有，所以下一步极氪再想提升竞争力这一点必须跟上其他方面就都是优点了！续航实在充电快，底盘扎实质感强，舍得用料氛围足，空间宽大随便用，性价比绝对都是这个价位段第一梯队的存在，如果你没那么看重自动驾驶功能的话，并且喜欢这种跨界形式的造型，那么001闭眼入就行了！
极氪001在今年也是回到了历史低价，新车26.9万裸车价。包牌行情目前能在24万，在这一价位下有最具竞争力的动力系统和操控属性。车内虽然不为了空间设计，5米车长还是给到了不小的后排空间，中控交互也是新能源品牌的中上水平，但包牌车损失了首任车主权益，也是极氪包牌车不火的一个关键点。