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极氪，英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。极，意为极致，代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协；氪，化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric（电）-Evolution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。
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我本来还很心酸的，怨自己smart买早了，但见过极氪X的实车，我就释然了极氪X有几个东西是触动我的1、前排的电门，确实比001聪明，而且明显增加车辆的高级感，是最加分项2、副驾驶的零重力座椅，后排坐垫还能联动，噱头做得很棒。但实际没想像中舒服，更像办公躺椅3 后排坐垫电动折叠很正点，我是超喜欢的!利用率大大提升! 4、氛围灯跟smart各有千秋，都是提升车厢质感的好手段5、双电机入门价格就能享受，打垮我对 smart BRABUS的幻想!极氪X的配置层面是明显比大聪明多，电门是拉开差异的点，已经形成极氪“做慈善”的印象。但实际上，极氪很巧妙地用了吉利系擅长的“配色方案”，“掩盖”那些硬塑料、装配手工差和阻尼手感不好的地方。smart是品控一般，整体内饰还算有质感，而极氪就把成本用在眼见的配置上。作为001车主，极氪品牌在我心目中，是有配置且有质感的，我能接受他一开始的傻，无能的配置和售后，但起码给到你的都是有质感的东西。但极氪X放弃掉质感的要求，我觉得不合适，所以我的好感度没了。你们有空摸一下前杯架、窗控按键、仪表台下半部的地方，你会懂我这感觉暂时先期待一下精灵3吧
试驾了极氪两辆车，一辆20，一辆30001试驾的是顶配双电机版本，3.8秒零百加速有点过山车的感觉，但是对于新手来讲有点太宽了。X试驾的是单电机版本，女王副驾有点意思，总体小功能较多，但不是很喜欢中岛部分。 问：极氪属于杂牌吗？
正好姐姐来做客，测了下她极氪X的电耗上海-常州75%的高速路段一路顶着限速跑24度空调2档17.2我觉得很可以早饭点了个麻饼觉得难吃想着杀来常州吃这怎么不营业啊[哼][哼]
开了500公里，最大的毛病是隔音不好，其他还可以，给媳妇代步用，市区通勤够用了。听说有不少车友充电后无法拔枪，需要氪服下，极氪的售后一直被诟病，目前冲了一次，还没碰到，希望后续也别碰到…用极氪自己的充电桩，20分钟就能到80%，速度很满意。1，45度颜2，贴车衣，09贴的进口的，感觉被坑，这次用的车友群团购，便宜了一半还多，效果很不错3，和09合照，显得身材好小，当然本来就小
感觉极氪x更贴近中国消费者习惯。你们选哪个？