商品LEADING IDEAL 理想 L8 23款 Air版

大家好我是大树，理想汽车今年的爆火想必大家早已耳熟能详，之前我是很不理解L7.8.9三辆车的设计，既没有个性也分不出大小个，一眼看过去安能辨我789？但不是目标用户的我还是图样图森破了，因为在目标用户眼中这反而是一种优势跟领居攀谈之中了解到，L8打动他的主要是如下三点:1，六座大空间，全家出行不用愁2，增程动力没有里程焦虑，多花点油钱解决一切烦恼3，跟大哥L9难辨雌雄，换个尾标以假乱真前两点我可以理解也认同，但这第三点…接着邻居指着领居的邻居买的L9问我“你能一眼看出他两的区别嘛？”我皱着眉头看了半天…L8没有激光雷达？“还有么？”我:好像…没了此时我突然顿悟！啊！这就是重点啊！L8 air落地30不到，但却可以轻松的“改装”成45万的样子！别人只知道你买了一辆理想，谁会深究你到底是8还是9？这难道不划算嘛？想通了这点之后，我释然了！看来我的格局还得再打开一些才是啊

 看来落后技术反而最挣钱哈。其实从22年四季度，就已经实现盈利了22年四季度净利润为2.65亿元23年一季度净利润和经营利润分别为14.1亿元和8.85亿23年二季度净利润为23.1亿23年上半年理想汽车实现营收达到473.4亿元，净利润为32.4亿元理想汽车从22年年底开始已经开始盈利，而小鹏和蔚来还是继续烧钱亏本买卖，看起来技术所谓的“先进”和销量又没太大关系​

恕我直言，理想销量高，到底买它的人图个什么，理想的车真有那么好吗？我说说理想车的问题，仅代表个人观点不喜勿喷：1，三五十万的车了（不算低端车吧）你见过那个三五十万油底壳比底盘低的啊？2，以前合资车减配铝换钢骂声一片，理响后悬挂钢喷铝竟然没人骂了，哈哈奇怪。人们就这么公平对待视物的吗？3，理想屏幕表显，没有一个准的（时速，油耗，电耗都比实际低）说白了不就是让人看上去好看，为了吸引眼球嘛！4，外观圆不溜秋的，内饰就两个屏幕（连常用的实体按键都没有）满满的山寨风，想要控制啥要么摸屏幕去找，要么一口一句理想同学（无人或家人还好，人多或有外人一口一句的尴尬不）。我反正开车车上有别人时，很不喜欢语音控制，感觉很别扭……5，底盘和悬挂不会调教，低配没有空悬，中高配因为有空悬就把空压加减一点稍微找补下就个个说香了，哈哈我也是醉了。6，某些人还傻傻以为底盘和悬挂软点过个颠簸点的路面感觉不大就叫底盘好，哈哈，傻不傻啊，底盘怎样才算好这些人都不知道，哎。7，我见过好几个车主出事故发的视频和照片，车头稀巴烂，气囊一个不弹，嘿嘿。有人说是没触碰到，好吧！算了，其他一点半点小问题不说了，我就问问理想好在哪儿了？我只能说买理想的基本没有人图车本身，都是图外观内饰车大点新鲜噱头玩意多。但没办法，人们现在就喜欢这些，哈哈。所以我为啥说理想的营销策略真的是厉害啊，人心都抓住了谁还在呼车啊，心都抓住了还愁你不花钱啊，哈哈。

手握40万想买SUV1、理想L82、林肯航海家3、福特探险者4、沃尔沃XC605、大众途昂6、奥迪Q5L7、宝马X38、凯迪拉克XT6预算40万以内左右的SUV，选谁才不后悔， 论舒适性、性价比、安全性、操控性、配置、空间、颜值以及综合实力，谁的表现更出色一些，你会首选哪一台，谁才是你心目中的天花板? ​​​

我不理解，理想汽车到底都是什么人在买啊？都要破千亿了，想不通纯电续航一百多，还要加油，为啥销量这么好？不过李想确实了解消费者的需求，直接把中产阶级、二胎家庭的用户拿捏住了，大家觉得理想能不能继续保持这样上涨的状态？