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上市时间
2021-05-28
动力类型
汽油
发动机
2.0T 直列 4缸 涡轮增压
最高车速(km/h)
无
保修政策
3年或10万公里
车型级别
中型车
工信部综合油耗(L/100km)
无
最大功率/最大扭矩
184kW/365N.m
0-100km/h加速时间(s)
无
车身型式
三厢
环保标准
国六
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捷豹汽车现在真的是比英菲尼迪还惨，不仅卖的很少，就连二级的JSS都很少卖这个牌子了。按现在的情况捷豹也不能再降价了，再下去都跟B级车一样的价格了，降价空间是不可能再有了。现在捷豹的XEL都来到20W内了，继续下去品牌的形象都没了，毕竟国外还在卖，不可能不为后面做打算。前段时间有的地方250的裸车19W都有，就是会各种要求（D大额的5年，靠利息来提高利润），怎么说呢20来W的xel还是很像的，在质感跟隔音还有音响上面肯定是优于同级的B级车，就是跟英菲尼迪一样的有点售后的烦恼！
很开心，我弟终于把我爸十几年退休的东风日产骊威换掉了（大概率给我妈开了？）念叨了几年，终于换上了新车！恭喜他！而他的姐姐只能开个雷凌，希望他要是看到这个笔记，主动给贫穷的姐姐转2万
捷豹XEL官方指导价 ： 29.98-38.08万级别 ： 中型轿车XEL是奇瑞捷豹推出的高端中型车，车辆的整体设计时尚大气，二十岁出头的消费者也可以毫无违和感地开这款车出门。XEL的运动特性很棒，它不光是体现在油门的灵敏度和波箱的换挡逻辑，还针对于悬架软硬程度、高速稳定性等各个方面均非常动感，营造出的体验跟坐在一台纯粹的跑车里极其一致。在激情地驾驶过后，一切又都恢复到尊贵奢华的体态，这种特性也是捷豹XEL吸引人的地方。