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行业标杆行业首创端到端智能辅助驾驶,车辆综合通行能力、接管率进一步优化,智驾出行更安全。

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在智能方面,该车采用X-EEA 3.0电子电气架构,可以搭载更高性能的芯片,支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。
小鹏G9将提供255/55R19、255/45R21两种轮胎规格,可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。在双激光雷达的加持下,小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。
动力方面,小鹏G9搭载800V高压超充生态,结合小鹏自研量产铺设的480kW超充桩,可实现充电5min,续航200+km的超充能力。
小鹏G9还将5D概念融入智能座舱,或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动。同时,车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0。

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  • 22款小鹏702G9;喊出清仓价27万

    小鹏G9 22款指导价34.99万,包牌过户车,享受免费首保 无忧救援 车机流量 整车质保 电池组质保 全国联保 三电质保10年20万,每年1500°电权益。比起前三个月的价,又降价3万加送权益,这就是库存车惨淡的市场,配置比28.39万指导价的24款更高,毕竟24款减了好多舒适性配置。过户车最大缺点是过户车身份 和较长的库存时间。

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    来自什么值得买
    2023-11-03
  • 新能源先排除的是插混、增程式电车,电池容量小要频繁充电,也没有太多长途驾车的需求。

    去年10月我想买一辆新能源车,去试驾了一些车。先排除的是插混、增程式电车,电池容量小要频繁充电,也没有太多长途驾车的需求。比亚迪也被排除了,朋友说“bu­i­ld yo­ur dr­e­am”在后面贴着太傻了,像是“这是一辆好车”、“做你的梦吧”的标语,当然主要原因还是颜值和车机不咋地。家附近有宝马的4S店,直接去看的宝马i3,试驾了一圈,感觉就是把发动机改为电机的燃油车,车内一堆复杂的实体按键。4S店接待还算是热情,试驾后销售隔三差五发微信打电话,跟进购买意向。看了特斯拉,mo­d­el Y后面看太丑,棺材板的感觉。mo­d­el 3颜值不错,价格也还可以,但最大的问题是强制单踏板模式接受不了,试驾了一圈,后排的人全都要晕车了。约了蔚来的试驾,店面非常豪华,二楼还有儿童活动园和高档的咖啡吧台,但是需要积分或钱购买。蔚来的车颜值都挺不错,尤其是ET5非常好看,我试驾的是ES6,有HUD,体验还不错,除了语音功能外。刚上车销售展示语音操作就不成功,说可能是信号不好。后来驾驶过程中,我也试了多次语音,都不太成功,有点智障。蔚来的销售很忙,试驾完就接着带下一拨客人,都还没得及在店面坐下来谈,要我到二楼喝咖啡等她回来。我看到旁边就是小鹏的店,就和销售说想去比较一下小鹏的车,等她的电话再过来。没想到看完小鹏的车,也没等来销售的电话,而且之后再也没有打过电话和发过微信。小鹏的P7和G9颜值都很不错,两辆车都试驾了,看中的是G9,,语音功能好用,续航、价位也符合自己的需求,当时就下了5000元的定,30天内没签合同自动退回。意外的是,接下来的29天销售都没再跟进,没电话没微信,直到最后一天才有人来联系。后来还是买了G9 570MAX,感觉续航差不多够了,上702续航的钱,不如换成两颗激光雷达,未来升级的空间更大些。目前开了3000多公里,过年开了回老家一趟,300多公里单程来回各充一次电就搞定了。使用下来的体验是这样的:1)语音指令好用,基本不用手指去点屏幕。2)音响不错,上车就听歌。3)充电速度快,平时都在小区慢充,送的1500度没怎么用过,为数不多的几次快充体验很好,在充电站周边晃了一圈就冲了300多公里。4)辅助驾驶好,车道保持、变道很流畅,自动泊车一气呵成。5)操控感不错,原来的燃油车在小区里吃灰,谁都不想开了。6)副屏是摆设,基本没用过,亮着还费电,一上车就语音指令关闭副屏。不知道理想三四个屏的需求在哪。7)车坐着舒服,驾驶模式一般选舒适,也多不了多少电,小孩坐后排不容易晕车了作为小鹏车主,觉得小鹏的车还是不错的,尤其是智能化方面,领先国内其他车企。内部管理,尤其是销售管理,肯定是出了大问题,已经临门一脚的客户也没啥积极性去跟进。如果小鹏能够把这些问题解决掉,还是很可能困境反转的,毕竟产品是没有问题的。(P7i出来后,全网都在喷小鹏价格定的太高玩完了,其实是人云亦云。试驾过、比较过其他车后,会发现P7i、G9还是有竞争力的,问题主要在营销上。)

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    来自什么值得买
    2023-10-14
  • 小鹏为啥销量卖不过理想,大多数人认为是价格原因,其实这并不是主要原因

    小鹏为啥销量卖不过理想,大多数人认为是价格原因,其实这并不是主要原因,理想卖的很贵,但是卖的依然很好,所以问题出在了产品上,小鹏G9和理想l9我都买了,总结下来有以下几点。1.最重要的的原因是外观尺寸和坐姿,小鹏整体车长并不短,但是有长度没高度,没有理想那种很大的感觉,车型外观很像路虎星脉,不但外观像,坐姿也很类似,理想却有路虎揽胜的坐姿,特别是空气悬挂升到最高,座椅调到最高以后,别问我怎么知道的,问就是路虎揽胜行政我也有,中国人喜欢大车,只要车够大,销量不会差,还有就是外观了,小鹏的设计在太过于扁平,灯组设计上还需要提高,不要小瞧外观对于销量的影响,看看这里面奔驰宝马奥迪路虎就知道了,为什么国产车能崛起,谢谢BBA还有路虎的设计是吧,真是咋丑咋设计,没有一台正常复合大众审美的车,之前的奔驰W221的经典设计成就了奔驰的巅峰之作,也是奔驰销量最好的一代,以后所有欧洲车企设计师好像商量好的一样开启坑东家的行为,所以说首先输在了设计上。2.输在了内饰上。小鹏的内饰用料很好,做工也很好,但是内饰可选颜色太少,受限于外观设计的原因内部空间也和理想没法比,内部空间局促,没有大气的感觉。3.小鹏这个名字也不大气,学国外用创始人名字作为汽车品牌,但是拿来主义也需要结合本国国情,理想这个就占优势了,理想这个名字的字面寓意听起来比小鹏好很多,不知道小鹏除了是创始人的名字意外还有什么寓意,名字就很小家子气,叫大鹏汽车也好,宏鹏汽车也好点。

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    来自什么值得买
    2023-10-13
  • 小鹏g9试驾确实很棒

    G6的上市带动了G9,确实小鹏的确非常需要一款爆款车型引流,让大众切实的感受到小鹏的技术积累。就我这一周试驾的体验来说「小鹏G9」的确称得上是一款智能化程度很高的SUV,它的空间够大,智能体验够全,还隐藏着非常多的小彩蛋,如果等不及G6预算充足的话,选G9也不错。(同时也期待后续G9的改款升级)

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    来自什么值得买
    2023-09-30
  • 小鹏g9他来了

    作为一款大空间的五座车型,它主打的就是极致舒适与全面智能,堪称移动版全屋智能加持的大平层,语音助手、娱乐观看、空间舒适的全面调用都非常完善,是电动新能源车型里面,主打智能化的标杆产品买电车的朋友可以考虑一下

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    来自什么值得买
    2023-09-30
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品牌
成立于2015年,总部位于广州。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,首席执行官为前UC浏览器创始人何小鹏。立足全球,服务本土是小鹏汽车的战略格局,其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用,如车内软件可通过OTA形式更新。
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