行业标杆行业首创端到端智能辅助驾驶，车辆综合通行能力、接管率进一步优化，智驾出行更安全。
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在智能方面，该车采用X-EEA 3.0电子电气架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。
小鹏G9将提供255/55R19、255/45R21两种轮胎规格，可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。在双激光雷达的加持下，小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。
动力方面，小鹏G9搭载800V高压超充生态，结合小鹏自研量产铺设的480kW超充桩，可实现充电5min，续航200+km的超充能力。
小鹏G9还将5D概念融入智能座舱，或可在多种使用场景下实现车内多感官智能功能的调用和联动。同时，车内语音交互系统也将升级到全场景语音2.0。
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成立于2015年，总部位于广州。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，首席执行官为前UC浏览器创始人何小鹏。立足全球，服务本土是小鹏汽车的战略格局，其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用，如车内软件可通过OTA形式更新。
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最近小鹏G6上市，网络上一直非常火热，线下商场的展台也蛮多，但感觉人气相对于其他新势力弱一点。整体对标车型是特斯拉model Y，25万左右的预算，你会选特斯拉还是小鹏G6？
最近发布的小鹏G9，宣传说是800V充电，功率峰值可以达到300kw。但是实际使用，目前很难达到这种水平，除非专用快充桩就在家或者单位边上，不然也不太能体验得到。一般外面的充电桩，普遍120kw都算快的了，按照百公里电耗17千瓦时来算，充个10分钟，会有个接近120公里左右的续航。除非明年普及800v 300kw的快充，不然很难体验到宣传上所说的速度。
前天带娃去超市买东西，路过商场内的小鹏汽车，娃又要进去看车。 其实这已经是我和娃第三次看小鹏汽车了，这次我直接和销售顾问说清楚，近期没有换车的计划，只是因为娃喜欢看贵店的车。我也和娃说清楚，可以看车，但人要坐正，脚要放好，不能蹭脏人家的座椅。还有，你是来玩的，如果有其他客人要看车，你就先去旁边玩别的，娃还是蛮听话的。我个人比较喜欢小鹏提供的服务，你先坐车里自己感受，如果有问题，人家会很耐心清楚地向你解答，点到即止，不会过分热情。想起有次我陪朋友去比亚迪，本来我俩只是想先摸摸新款唐DMi感受一下内饰和座椅舒适度，销售顾问一定要全程介绍，简直是不听都不行的那种。我觉得愿意购买新能源车的人，其实大多数都是已经通过各种途径对备选车型有了相当程度了解的人。这种轰炸式的服务，有点肉麻，其实大可不必。一点感想。1、P7和G9的车机都很好用。2、G9的内饰设计和做工有了明显进步。3、P7的丹拿音箱效果比较差。4、下一辆车我会认真考虑购买纯电。