豹5基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造，采用非承载式车身，前后悬架均为双叉臂形式，同时全系标配前桥差速锁和中央差速锁，其中中高配车型配备后桥差速锁，同时顶配车型还配备云辇-P智能液压车身控制系统（可以自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等）。
在车身尺寸方面，豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm。在越野通过性上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm（云辇-P版本可达到310mm）。
在动力方面，豹5全系搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，系统综合功率687马力，系统综合扭矩760牛·米，标配智能电四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒，馈电油耗7.8L/100km。
续航方面，全系车型均搭载容量为31.8千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程125公里，综合续航里程超1200公里。另外，新车原地发电功率为20千瓦，并支持直流快充（功率100千瓦）与交流慢充（功率6千瓦），同时还支持V2L和V2V外放电功能，放电功率为6千瓦。
✨方程豹豹 5 真实体验✨🎈今天来和大家聊聊方程豹豹 5 ！💖【外观】方程豹豹 5 的外观真的很有个性😎！硬朗的线条勾勒出强烈的肌肉感，方方正正的造型特别有越野范儿🚙。不过呢，也有人觉得这种过于方正的设计少了一些圆润和流畅，显得有些过于刚硬。车身颜色选择不少，有些颜色很炫酷，但某些特别的颜色可能不太耐脏，需要经常打理🧼。👀【试驾感受】坐进车里，第一感觉是空间宽敞，座椅舒适。启动之后，动力响应非常迅速，加速时那推背感简直绝了👍！但在试驾过程中，也发现了一些小问题。比如，在急刹车的时候，车身会有比较明显的前倾😣。悬挂系统在过一些大坑洼时表现不错，能很好地过滤震动，但在铺装路面上，车内能感觉到较多的小震动，舒适性有些缺点😕。可能试驾车不是云撵版本。另外，车内的隔音效果在低速时还不错，可速度一旦上来，风噪和胎噪就比较明显了🎧。总的来说，方程豹豹 5 有让人惊艳的地方，也有一些需要改进的小缺点。但对于喜欢越野、追求个性的朋友来说，还是值得一试的💪！最后送了一件广告衫，娃最喜欢的是车内的屏幕可以看动画片。#方程豹豹 5 #外观评价 #试驾感受
4月16日，比亚迪旗下的方程豹品牌发布双门敞篷跑车super9，至于造型大家自己看吧，下面那张是兰博基尼大牛，看来比亚迪已经从小米的成功经验取经了，迪子说年轻人的第一辆保时捷算什么，年轻人的第一辆大牛让我们来！