国民爆款城市通勤代步优选。
环保生活纯电动,低碳环保。
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国民爆款城市通勤代步优选。
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宏光MINI EV整体上采用了方正的设计,视觉上有种迷你版宏光PLUS的既视感。新车的长宽高仅为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm,无论是驾驶还是停车都十分的便利。与此同时,值得一提的是,得益于新车采用了类似K-Car的四轮四角的设计,尽管其“体型”十分袖珍,但是依然可以轻松容纳四名成年人。
动力方面,宏光MINI EV全系均搭载了一台永磁电机,最大功率20kW,峰值扭矩85N·m,NEDC续航有170km和120km两种,其中高配车型的续航为170km,而低配的车型为120km。
内饰方面,和市面上其他的新能源车一样,宏光MINI也采用了简约的设计。车内的色彩以黑色灰色为主,并加以些许橙色元素加以点缀。或许是受到成本的约束,新车并没有搭载中控液晶屏,不过当下流行的液晶仪表盘倒没有缺席,车辆的基本信息都可以通过这块屏幕显示。
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小伙伴们千呼万唤的五菱敞篷来啦~有一种浪漫叫做五菱敞篷!可以陪你吹黄昏的晚风,也能穿梭通勤的车海~你永远可以相信五菱!!!2座+3个车色+280km续航,电动开关软顶篷+无框车门,双安全气囊+防滚架冷暖空调+坡道辅助+倒车影像,实用性拉满手机互联:远程寻车、智能开关车门、预约充电、智能补电!!!这样的小敞篷跑车你们会喜欢吗???
买这车首先是出于颜值角度考虑,这车真心好看,自己有一辆雷车350,因为油耗问题开的不多,某天偶然在朋友圈看到这车在我们温州有一辆现车,就果断去提车了,车子44600貌似,保险3000*总价大概4.8。两个月到差不多来了2000+公里,电费基本忽略不计了,50左右,驾驶体验的话,起步阶段动力还算充沛,50再上去就不行了,这车看着虽然空间不大,但是对于我来说一个人上下班代步已经很够了,我偶尔会在车里办公,开这个空调,前排放倒,在后排用一个小桌板,也是很惬意的。但是网上说这车安全性一般,深有同感,速度上60转弯都不能太快,感觉随时可能翻了!!在瓷砖地起步我也打滑过好几次,是很恐怖,不过把他就当成市区代步小工具,就很香了,明确它的定位,别跑高速,我非常推荐,但是前提是买这车的人最好有车库,或者有固定充电条件,因为这车充电真的太慢了!我为他装了一个7kw的桩,结果这车最多支持2kw总之,你如果只是市区代步,并且有充电条件,这车就入吧!可香可甜!
一款4万左右的小车如何打动消费者的心?关键在于:精准!精准!精准!精准客户:⭐城市中需要代步的人群,市内出行多的人群,这台车能给到遮风挡雨的体验!电车省去油费焦虑,用车成本非常低。⭐停车困难户:曾经以容易停车为卖点的mini cooper,现在遇上宏光mini哪怕都不敢说话了。真正做到停车位里随便停!精准的one more thing :⭐个性选择:官方配色方案多达10种,让每一消费者凸显个性。⭐定期联名限量:官方定期会联名一些有个性品牌出特别款,用限量稀缺性拉伸这台4万小车的价值感。
周日的午后,驾驶着我的小车,去经常去的距离小城最近的山区散散心。时值初冬,分外寂寥。山体褪去了草绿色,换上了冬季迷彩。去的地方颇为荒凉,却又给人一种壮丽的感觉。沿着碎石路走一小段,脱离了铺装路面也算是越野吧。受限于小脚车的底盘和轮径,如果走的太深远,拖车是最后的答案。当时冬日的暖阳赖在西天不肯走,上弦月已经升上了枝头。我坐在小山的石头上东边是月光,西边是阳光。享受了一小时的静谧。时有路过的车也是各奔东西。无暇去思考这个开短脚车的人在这干嘛。
个人或者两个人代步,无敌好用。因为电动车不准带人,所以要么再买一辆,要么换个交通工具。一开始是打算安排摩托的,奈何五菱来了这么一手。虽然很简约,但是不用淋雨刮风,不用加油(现在油价都涨到7块多了),真香!