商品上汽通用五菱 SGMW 星光 24款 共创版·插混 1.5L 150km 领航型

说真的，买车就是为了以后出门不那么受罪，尤其是遇到刮风下雨这种天气时，你会发现买台车是很正确的决定，尤其是马上就要进入冬天，这个时候更需要一台车来帮助自己躲避寒冷。其实说白了就是更舒适，所以在我买车时就很注重这一点，这才选择了五菱星光。如果你也想10万左右预算买台新能源轿车，又恰巧很注重出行体验，不妨看看我的用车体会，说不定对你购车也有帮助。先说一下我这款五菱星光的详细信息，从提车到现在满打满算有半年时间，因为当时共创版刚刚上市我就下订了，正巧又赶上我们当地有补贴，所以买了这台150领航型也没花10万块，个人感觉很是划算了，这毕竟是一台超A级新能源家轿车，咱就说这个价位放几年前买国产也比买合资要强吧？而了解五菱星光的朋友们也知道，这款配置是插电式混动，此外五菱星光也提供纯电动力，只可惜我这属于北方，考虑到冬天出行需求就选了插混。既然是北方，各位可知道现在最低气温多少度吗？或许在广州的朋友还穿着短袖开着空调吹冷风，我们这边已经是供暖了，凌晨之后零下几度是常态，到年前年后那一段时间甚至低至零下二十度左右，所以我觉得这个温度也能对部分偏北方的消费者起到参考，毕竟稍微往南最冷也就是零下10度左右。如果以我现在的纯电续航为例，充满表显150km实际能跑120km，因此选纯电车型也没毛病，510km续航在冬季跑个400km还有啥不满意？不得不说，五菱星光的能耗控制很不错，神炼电池名不虚传，续航保真。记得去年五菱星光刚上市，官方不也做到了一个测试吗，比我们这边还要冷的东北还能跑出900多公里，比夏天也没差多少，经济性依旧很高。但是光有续航还不够，就这个气温如果说把车放在外面一段时间，就和夏天在太阳下放置一段时间的效果刚好相反，一个是暴热一个是冰冷，尤其是我这种偶尔要去单位值夜班，你能想象第二天一早坐上车那种精神头吗？不是因为晚上休息好了，是因为座椅冰冷，直接清醒了。所以当初买五菱星光时就被销售介绍APP远程控制吸引了，提前开启空调让车内温度适宜，这个功能甭管是夏天还是冬天都好使，早晨送孩子上学，孩子也少一项闹腾的理由。如果你怕上车前忘记打开，可以提前设置好时间，比如我第二天一早是八点交班，咱就设置个7点45分即可，就算是外面再冷坐进车内也是暖洋洋，反正我现在是离不开这个功能了。对了，五菱星光也配备外后视镜加热、电池预加热等功能，对于日常使用的便利性提升，效果也比较明显。总结：关键是五菱星光这价格不能要求太高，10万预算有性能有空间，还有超高经济性，再加上这么人性化的人车交互体验，我觉得要比买台飞度强很多，各位觉得呢？

五菱星光s上市，4.74米车长，2.8米轴距的中型suv，仅售998起，不愧是量大管饱的五菱。插混车型纯电续航是60和130km，比起比亚迪有所不如的，但是油耗低至3.98，相比宋pro有优势了，低配价格也便宜一万。纯电车型续航510，低配11.98，这个价格和最近大热的银河e5比优势不算大，毕竟吉利的品牌在很多人心里是高于五菱的，所以想要杀出重围并不容易，要便宜还有哪吒的998，续航也有500公里。所以你看好五菱星光s吗？

五菱车的造型，最近几年一直在进步。但是看到星光后，才感觉到五菱真的是可以做乘用车的外形的！五菱的神车映像一直是利用排水渠过弯的面包车，以及被脚盆拆解的mini ev如今五菱也是证明自己慢慢开始向上走了！

最近五菱e5上市，提供410公里，510公里，两款车型，售价分别为15.98万，16.98万，主打网约车市场。话说这价格太吓人了吧，400公里卖到16万，是谁叫五菱这么定价的，还是网约车市场有什么特别的东西，这价格都能买比亚迪海豹和汉了，大家说是什么原因啊，五菱定价不都很亲民吗？