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动力方面，混动版车型搭载由Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机+电机组成的动力系统，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里油耗低至1.4L，纯电续航里程达81公里。
外观方面，作为中期改款车型，新款01在外观上并无明显变化，长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，长度增加了37mm，宽度增加了3mm。整体延续老款设计。新款的大灯依旧采用分体式设计，进气格删上加入了白色贯穿式饰条，也由原来的贯穿式填充改为了点阵式填充，整体变得更加精致。暗夜版车型外观上采用大量熏黑套件以及20寸黑色轮毂，更加凸显运动感。
内饰方面，新款01的车内整体风格像领克05靠拢，搭载12.3英寸的全液晶仪表盘和12.7英寸的中控屏，大屏下方的多媒体区域改为非对称式的设计，豪华感和质感提升明显。
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采用欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的汽车品牌领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的全球汽车品牌01是旗下首款车型，定位于紧凑型SUV02为跨界SUV、03为紧凑型轿车，即将于2018年内在中国市场上市
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20年购买了人生的第一辆车，之前是奔着星越去的，然而到店价格实在和网上差距太大，无奈逛了隔壁领克店，当天下定。两年来因为疫情原因跑的不多，才三万公里，前前后后改了几万，目前在驾驶感受上依然是同价位出众的表现，电池衰减正常水平，从提车满电51到现在的46，正好10%，车机通过2980换装了E03解决了卡顿的问题，又降级破解后装了其他软件。两年过去了，除了对落后的撞墙式车道保持以及无法仪表显示地图画面外，其他都挺满意。三缸机无需过虑，在日常使用下不会感到顿挫，可能我的里程还没啥发言权，但是已有30万公里的大神验证了三缸机的可靠性。不得不说短短两年，领克的车取得了长足显著的进步，但是问我是否后悔，我总是告诉自己，早买早享受。看来我的车是真的老了，值得买最老也只能选21款了，众所周知21款在电池上增加了容量，内饰做了换代升级，其实我对于电池容量倒不是特别在意，心水的是新款的内饰设计真的不是进步一点半点。最后祝领克大卖，各位值友在新的一年里兔飞猛进。