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新国货比亚迪已成为不少人心中“硬核国货”的代表。

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动力方面,亚迪汉EV的四驱高性能版本采用了前后双永磁电机,其中前桥电机功率为163kW,后桥电机功率为200kW,百公里加速仅为3.9秒,其余的汉EV都是前驱车型,仅采用了前桥163kW的永磁电动机,百公里加速为7.9秒。而比亚迪汉 DM 上则采用了2.0T发动机+180kW永磁电机的组合,发动机驱动前轮,电动机驱动后轮,组合成四驱模式。其综合功率为321kW,百公里加速为4.7秒。

此外,值得一提的是,比亚迪汉上所搭载的刀片电池相比其“传统电池”容量提升了50%,其中汉EV的超长续航版和高性能版所搭载的电池容量为77kWh,续航里程分别为605公里以及550公里(NEDC标准)。另外,比亚迪汉DM所搭载的电池最大容量为15.4kWh,纯电续航里程为81公里。

外观方面,比亚迪汉采用了Dragon face家族设计语言,整个前脸设计简约,大方,银色前格栅连接着左右大灯,配合略带侵略性的下包围,视觉效果不错。另外进气格栅上还带有“汉”字的logo,并且还会发光。而在车身侧面,比亚迪汉的前后轮眉微微凸起,带有一些肌肉感,C柱部分则采用了溜背式的设计,营造出轿跑的气质。车尾部分,比亚迪汉采用贯穿式尾灯设计,尾灯内部融合了龙爪的设计元素,整体车尾设计较为方正简单。

尺寸方面,比亚迪汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm,风阻系数仅为0.233Cd;而汉DM的长宽高为4960/1910/1495mm,轴距为2920mm,比汉EV在车身长度上短了20mm。

比亚迪汉的内饰设计相比外观,显得要内敛一些,仪表台采用左右对称样式,中间设置了一块可旋转的10.85英寸的中控屏,该中控屏搭载了比亚迪最新的 D link 3.0 版本作为车机系统。另外比亚迪汉的内饰颜色拥有多种配色可选,其中主打的是红黑色的内饰搭配。

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  • 车主分享:汉DMI中配急速提车(现车)

    起因是5号早上我的“爱车”又双叒叕把我扔路上了 不过是小毛病 离合拉线断了 爸妈实在受不了了 6号爸妈给我去看车的 先看的亚洲龙(姐夫是亚洲龙) 我说有那钱不如比亚迪汉(开始是想买个海豚代步 但是没现车)然后又去的比亚迪 正好有现车 7号去试驾 下订 贷款 选牌 一天结束 (连云港有现车 )当天开了 50多(接女友) 全程用电 很静音 很智能(对比我的“爱车”) 到今天开了260不到 车机还行 不够人性化 就像我停车挂p档 没熄火 开门主架位不会后移 熄火才后移。胎噪有点大 中配是佳通的轮胎。贷款 贷了11.6 18期免息 每个月6444 爸妈帮助4000总价 车架225800+2000(服务费)+4000(金融服务)+50(临牌)+6100(太平洋保险)感谢爸妈and女朋友

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    来自什么值得买
    2022-12-13
  • 比亚迪新能源车秦和汉

    比亚迪的新能源车卖的比较好的两款秦有油电混合,纯电不同的类型,汉也一样上一篇说了车型不同,这两款就是典型的,秦是A+,汉是B坐车感受肯定汉好,不过价格也高一些

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    来自什么值得买
    2022-11-25
  • 比亚迪 汉dmi 提车3个半月来汇报!

    比亚迪汉dmi 121续航顶配,提车三月有余,目前跑了3000公里,包含大概1000公里的长途,其他的都是市区,夏天市区电耗大概15~16度/百公里,油耗4~6升/公里,长途油耗会到6+。 推荐几个好东西1、充电桩及保护箱:比亚迪送一个7kw充电桩,在国网安装电表后小程序申请,30米线内免费,超过的话6平的线加人工是37元/米。保护箱根据自己需要自购,怕小孩乱碰,也为了防止小动物啃咬,和充电桩一起安装费100,自己提前装上也行。2、底盘护板:官方app有活动的时候大概不到1000块钱,我是买的第三方的,包含安装大概是700,镁铝合金,发动机+电池。缘由是看车友群里有几个没装的被石头打破洞了,装了放心一些。3、后备箱护垫:多多不到100买的,感觉还不错,不怕拖拽重物起划痕,也不怕买菜啥的弄上水,挺很实用。我买的这个没问题,但是后期据车友群反馈说孔位不大准,不太贴合。

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    来自什么值得买
    2022-08-23
  • 选来选去,最后还是入了电动爹 比亚迪EV

    入手原因:结婚了,所以入了台新车,因为可以和父母换油车开,所以纯电或者油车对我们区别不大,综合考虑后决定入手电车。选车历程:预算浮动比较大,10万至30万都可以接受,选车主要是在纯电的车中选择,也顺便看了下油车和混动车型。因为韩先生500万事件,一票否决了特斯拉。因为和某脱口秀演员有关系,对小鹏也没啥好感。本来想说等等欧拉的闪电猫再做决定,结果就来了个芯片门,今天敢给你换芯片,天知道未来敢换什么,所以也一票否决了。所以最终决赛圈是比亚迪和大众ID系列,ID系列确实是不错的电动车,试驾也很满意,不过因为享受不到员工内购与回购政策,心里总是不平衡,遂放弃。最终因为比亚迪秦DMi内饰与刹车略差,汉又没有DMi版本,于是选择了比亚迪汉EV。车型与价格:最终选择的是次丐版(超长续航版豪华型),之所以选这款,是因为其NEDC里程要比丐版高100公里,而更高配置的音箱与四驱我又用不到,没必要浪费钱。1月4日提车,完美避过了保险涨价与国家补贴退坡,所以原价229800,优惠12000,厂家强制升级车机与电动尾门套装,5000元。使用体验(优点):加速快且平滑,驾驶安静,车周身的摄像头在倒车与狭窄路段非常好用。智能化程度高,12.3英寸的旋转车机基本上碾压同价位油车,手机APP可以提前开机空调,NFC手机钥匙使用非常方便,不带车钥匙照样能开车。在河南冬季开空调,满电大概能跑450km-500km。保养要比油车和混动便宜太多。使用体验(缺点):刹车末段比较无力,所试非所得(试驾车均为四驱旗舰,轮胎和刹车盘均不一样),不过后期更换轮胎可以解决。转弯半径很大,掉头时经常需要转两次才能过去。没有热泵空调升级包,在北方冬天比较费电(这点大众ID系列比较好)。总结:这是一款非常成熟的纯电车型,C级车空间足够大,未来有孩子也无需换车。纯电使用成本低,如果用到报废,相较油车,完全可以省出一台车。性能与技术在目前的新能源汽车中肯定是第一梯队,用起来足够放心,是一款很值得买的车。个人觉得没必要买四驱顶配,很少有路段能够能够用到急启急停,更没必要升级5G车机与丹拿音箱(本来的DIRAC已经够用了,音频产品后半段边际收益极低),在普通内饰的超长续航版豪华型与豪华内饰的超长续航版尊贵型中选择即可。

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    来自什么值得买
    2022-02-06
  • 国货当自强–比亚迪汉EV顶配版

    大汉跑了一年多了这也快过年了,做个保养准备跑个长途回家。平常上下班开总里程刚好过一万公里。去年的提车照,买车的时候也看了不少车,一到比亚迪四S店就有人出来迎接,销售也很热情,给人的感觉和别的不一样,再加上当时这车的外观,内饰,车里面基本闻不到异味,以及宣传的高科技。心水已久的比亚迪汉EV四驱旗舰版,百公里4.3秒加速,5G丹拿音响真的是很不错!

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    来自什么值得买
    2022-01-02
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品牌
BYD/比亚迪
652人关注
国内新能源汽车领域知名品牌,创立于1995年。全方位构建新能源整体解决方案,从事电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。“技术创新,值得信赖,引领绿色出行”是比亚迪汽车一直以来坚守的品牌价值,坚持大力发展科技节能与新能源汽车,矢志为全社会带来更节能环保、更安全、更便利、更享受的汽车生活的比亚迪汽车正在推动全球绿色汽车行业的跨越式发展。
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