行业标杆特斯拉三电系统被视为行业标杆。
环保生活纯电动，节能环保。
商品TESLA 特斯拉 Model Y
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国产特斯拉 Model Y目前提供两款车型，分别是Model Y的长续航版本以及Performance版本，两款车型皆为双电机四驱车型。
长续航版本的最高续航里程为594公里（国标工况），最高时速为217公里/小时，百公里加速为5.1秒。Performance版本的最高续航里程为480公里（WLTP工况），最高时速为241公里/小时，百公里加速时间为3.7秒。
外观部分，国产特斯拉Model Y共有5个颜色可选，同时长续航版本车型还可以选配20寸轮毂。特斯拉Model Y的车身长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。
配置方面，国产特斯拉Model Y的配置也比较丰富，包括座椅加热、方向盘加热、座椅翻倒、高效空气过滤系统、高级音响系统、一年的免费的高级车载娱乐系统、LED大灯、电动折叠后视镜、氛围灯、手机充电等皆为标配。新车标配Autopilot自动辅助驾驶系统中的基础功能，包括紧急制动、碰撞预警和盲点监测等。车主可以选装更高级的驾驶功能，包含自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤。
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美国电动车及能源品牌，产销电动车、太阳能板、及储能设备其总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，最早2003年由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，而到了2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，其意思为纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
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2022年全球SUV销量排行看看你的车有没有上榜第一名：丰田RAV4，871513辆第二名：Model Y，758599辆第三名：本田CRV，681860辆第四名： 起亚狮铂拓界，462518辆第五名：现代途胜，556197辆第六名：途昂，438123辆第七名：马自达CX-5，368421辆第八名：汉兰达，339619辆第九名：奔驰GLC，321398辆第十名：日产逍客，299299辆有车了要牢记:五千公里—换机油 六万公里—变速油箱一万公里—全合成 七万公里—防冻液两万公里—换空滤 八万公里—正时皮带三万公里—喷油嘴 九万公里—必换胎四万公里—刹车油 十万公里—刹车盘五万公里—火花塞 二十万公里—换车吧
10月17日，特斯拉宣布了其车辆的新一轮升级。这次升级主要针对车机系统进行了优化和改进，以提高驾驶体验和安全性。据悉，这次升级主要包括以下几个方面：首先，对车机系统的界面进行了重新设计，使其更加简洁、直观；其次，增加了一些新的功能，如语音控制等；最后，还对一些已知的问题进行了修复和改进。对于特斯拉车主来说，这次升级无疑是一个好消息。首先，新的界面设计使得操作更加方便，用户可以更快速地找到所需的功能；其次，新增的语音控制功能可以让用户在行驶过程中更加安全地操作车辆；最后，修复和改进的问题也有助于提高车辆的性能和可靠性。总的来说，这次特斯拉车机升级是一次非常积极的尝试。通过不断地优化和改进，特斯拉致力于为消费者提供更好的驾驶体验和服务。相信在未来的日子里，特斯拉还会继续推出更多的创新和改进，让我们拭目以待吧！
我本来是不喜欢开车的，自从去年买了MODEL Y我就老想开，不管是短途长途别人要开我都是“放着我来！”。现在刚好一整年，开了三万五千公里。我买电车后，有个朋友就老蹭我车上下班，坐在车上动则就是：“你这车到时候换电池赶得上车价了”“我听别人说电车保险也贵的很”“电车不行，我都是老司机了做你的车我都晕”“你咋不买国产车，特斯拉是美国的”“你看抖音没，特斯拉刹车又失灵了”实际上他放着他的530不开，天天蹭我的车。一逗他，尊贵的530车主怎么不开车啊，他就打哈哈“油价太贵了嘛，你这电费不要钱，哈哈哈”嘴很硬，身体很诚实，上下班就往车上冲，我说你坐就坐了，就不要说车不好了，别人端上碗吃肉放下碗骂娘，你这边吃边骂。他这些问题我也都解释过，但是他太犟了，他这样天天坐我的车，感受到电车便利的人都排斥电车，更何况网上这些人呢。所以后来就不让他坐了，我开着舒服就行，管别人怎么说呢……
特斯拉Model Y长续航版本。中国卖的便宜：因为人工廉价，上海超级工厂产能高。德国和美国有超级工厂，但卖的仍然不便宜：因为人工最贵，成本高。所以特斯拉的这张图信息量才是最有价值的。1，四轮驱动2，还是长续航3，国内价格优势巨大从这里也能反思出来另外一个问题，传统的合资品牌在国内也都有工厂，为什么价格比国外的都要高呢？
买了特斯拉，没想到真成了大冤种真的是太冲动了，去年脑子一热买了2022款Model Y，现在真是一肚子苦水。去年提车，刚好赶到年底，在亲戚面前好好装了一波B，目前开了小一万公里，说说这车的优缺点吧。先说优点，这车逼格没得说，开起来有面，尤其在村里人面前，充满了高级感，另外，续航表现是我最满意的部分。在长途旅行中，我只需要在充电站停留40分钟左右即可充满电。同时，modely的加速表现也非常出色。动力输出非常平滑，加速迅猛，燃油车简直莫法比。缺点就是，内饰太拉胯了，感觉就是装个方向盘，外挂一块paid，让我装B装的有点胆怯，作为一款高端电动SUV，我觉得Model Y的内饰材质塑料感太强，高级感有待提升。此外，尽管车内储物空间很大，但第二排座椅的腿部空间相对较小。还有一点受不了，减震是真硬，颠的我肾疼。