悦己主义声场效果、座舱空间定制化处理,营造“私人影院级”车舱
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蔚来汽车是一家2014年11月成立的全球化智能电动汽车公司,主要在中国境内销售高端智能电动汽车。蔚来旗下的主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6等。2018年9月,蔚来在纽约证券交易所上市,股票代码为NIO。
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近日,乐道L60实车伪装图曝光,从侧面造型上看明显类似modelY,李斌已经明确表示要贴脸和modely竞争,尺寸比y大,价格会比modely低,而且和蔚来一样有换电功能,我预估会在23万起售,比modely低个三万左右,当然李斌一向很自信,从蔚来定价就能看出来,大家觉得呢?乐道L60卖多少才行?毕竟蔚来的日子不好过,年年亏几百亿,再不出爆款恐怕资金链会出大问题。
2024款蔚来et7开启预定,将在4月25日北京车展正式上市,新款和老款变化不大,不过蔚来的美学设计还是十分到位的,新势力曾经的三强蔚小理我觉得蔚来的实车最有豪车感,不过因为品牌关系,定位太高,所以销量一直上不去,现在市场越来越卷,希望蔚来能给个实在价,先活下去,再考虑高不高端!
最近电车的广告好像不是很多了,不知道我这样的感觉对不对。这款蔚来的Et7,开过的人都说可以,小酒哥因为没开过,不知道,今天登记了一下,去试驾,不知道要等多久呢,懂的人来说说。
都是豪华C级车,蔚来ET7和高合HiPhi Z该怎么选?#大V聊车##汽场全开# 蔚来ET7 💰售价区间为45.80-53.60万元高合HiPhi Z 💰售价区间为61.00-63.00万元如今,新能源车型逐渐渗透入中大型轿车市场,让消费者购车时有了更多的选择。例如近日该细分市场又迎来全新面孔——高合HiPhi Z,这款造型科幻的新车与蔚来ET7形成了直接竞争关系,如果将这两款大尺寸纯电轿车进行一番较量的话,谁能笑到最后呢?🏷️在外观造型方面,蔚来ET7的整车造型新潮且简约。前脸造型修长的灯组很具张力,类梯形前封闭格栅内采用了平直饰条进行点缀,机盖部分的线条很具力量感。而高合HiPhi Z的造型就如同一款来自未来的座驾。前脸设计较为激进,主动式进气格栅内采用了可呼吸的鳞片状设计,造型非常别致。PML大灯和ISD交互灯造型很具张力,并且能实现投影、拟人化效果等功能。🏷️蔚来ET7采用极简风格的内饰设计,中控采用悬浮式10.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸竖置中控大屏,配备NOMI车载智能系统,支持5G网络、OTA升级和语音识别控制,充满科技氛围。智能驾驶辅助系统拥有33个传感器,总计算能力达到1016TOPS,为出行提供更便捷和安心的体验。再看高合HiPhi Z,其内饰依旧延续了外观的科幻风格。方向盘前端并没有搭载传统液晶仪表盘,而是被HUD抬头显示代替。中控的15.05英寸中控大屏能够灵活进行移动,查看更为便捷,内置有WiFi热点、面部识别、车联网等功能。在智能驾驶辅助功能方面,新车搭载有多达32个传感器,内置有英伟达Orin-X芯片。🏷️在动力续航方面,蔚来ET7全系均搭载的是双电机驱动,电机总功率480kW,电机总扭矩850N·m,0-100km/h加速只需要3.8s。采用的是容量为75kWh和100kWh的三元锂+磷酸铁锂和三元锂电池,CLTC纯电续航里程分别为530km和675km。🏷️高合HiPhi Z全系同样都搭载的是双电机驱动,电机总功率494kW,电机总扭矩820N·m,0-100km/h加速同样需要3.8s。采用的是容量为120kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为705km。在动力方面,两车基本打了个平手,但是在续航表现上,高合HiPhi Z的表现要更胜一筹。🏷️通过各方面的对比可以看出,两车在动力、底盘科技感等方面“杀得难解难分,不过总体来说,蔚来ET7具备着很大的价格优势,另外还有着补贴及一定的终端让利,而且内外造型更符合大众审美,因此个人更加推荐蔚来ET7,大家觉得呢?
本次测试的车辆为蔚来ET7,电池容量为标准续航电池包(75kWh),车身颜色为云白;轮圈大小19英寸五辐合金轮圈;内饰为深灰顶棚+金沙米内饰。实测车内Type-C接口支持60W PD。