商品HONDA 广汽本田 e:NP1 极湃1 22款 510km 览极版

作为广汽本田的车主，对于本田汽车首款纯电“e”平台的电动车十分有兴趣，趁着周末有空，附近的特约店也有试驾车，那就好好体验一下。广汽本田e：NP1极湃1可谓是本田汽车全球电动汽车的最新力作，有着极为前卫的外观设计，富有未来感的内饰，还配置了本田家族最新的电动技术，20万左右的售价，确实是相当有吸引力。在外观设计上，广汽本田e：NP1极湃1采用了极具前卫的外观设计，正面部分采用了封闭样式的中网设计，看上去十分有未来感。而针对这款电动车，本田还设计了特别的车身颜色，让车子看上去更加柔和。大灯也是采用了全LED的光源设计，进一步提升夜间行车的安全性。在内饰设计上，广汽本田e：NP1极湃1内饰大面积采用了软质的包裹，有一定的高级感。 而两个中控大屏幕的观感也相当不错，显示比较细腻，质感较好。关于试驾感受：作为一名广汽本田混合动力车主，算是本田电动车的老用户了，尤其喜爱本田i-MMD技术那爆发力强、能耗低的特点。试驾广汽本田e：NP1极湃1，第一感受是车子十分安静，即使轮毂尺寸较大，但是实际路噪还是偏小的，可以感受出本田在这款电动车的隔音上下了很大功夫。在驾驶体验上，广汽本田e：NP1极湃1开起来的感觉很畅快，既然电动车的爽快感，又有传统油车的平顺感，十分容易上手驾驶。在底盘方面，广汽本田e：NP1极湃1底盘表现十分扎实，得益于电池放置于底盘上，整车的重心十分低，给人一种很沉稳的感觉，悬挂的支撑性也足够，不愧于本田操控王的传统优势。总结：或许有人说这车20万的售价会有些许高，但是作为一款SUV车型，对比特斯拉model Y便宜10万，在实用性上，明显是比特斯拉好。即使对比新势力，这款车又更加实在。一款家用车子，归根到底还是平平淡淡地开，而不是靠花里胡哨的噱头支撑的。