商品BYD 比亚迪 秦PLUS 23款 冠军版 EV 610km 卓越型

至于电动车省钱还是汽油车省钱这个问题，其实很难用数字去一五一十地计算，不过可以肯定的是，电动车是开得越多越省钱，因为只要你跑的里程足够多，省下来的油费是足够抵消掉买车的时候多花的钱和卖车的时候多亏的钱的。当然了，很多人买电车，一方面是因为只有新能源车指标，“迫不得已”只能选择电车；另一方面，电车的驾驶感受确实是油车无法媲美的，尤其是在市区里面，电车开起来更安静，而且电车的动力输出没有延迟，踩多少有多少，变道、超车、加塞都更游刃有余。所以话说回来了，我觉得电车和油车没有孰好孰坏，只有哪个更适合你而已，这就像皮鞋和运动鞋，没有哪个好哪个坏，只不过是它们适合的人群不同罢了，你说呢？

6年前秦卖11.58万元无人看6年后秦卖17.68万元排队买6年前秦模仿别人的技术6年后秦的技术被人模仿6年前开秦的人是为了省钱6年后开秦的人是为了环保6年前秦是棵小草6年后秦一统天下6年前秦搭载的是1.5T发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，百公里油耗6.5升，4门5座三厢车。6年后秦搭载的是72千瓦时磷酸铁锂电池新能源车，最大功率150千瓦，最大扭矩250牛米，续航里程610公里，4门5座三厢车。6年过去了，物价基本没变，车价却上涨了50%了；性能略微提升了，销量却翻了几倍。

真是太可悲了！有些人一直被蒙在鼓里，都2023年了，竟然还有人戴着有色眼镜歧视电动车？最可气的就是那些天天喊着“电动车保险费用高”、“电动车不保值”、“电动车省油不省钱”的人，你们有仔细算过账吗？ 咱就拿比亚迪秦PLUS EV和丰田卡罗拉做个简单的对比吧，假设俩车落地都是14w，都开8年然后给卖掉，到时候，夸张点儿讲，假设秦PLUS EV残值为0（毕竟你们都说二手电动车没人要嘛），卡罗拉残值为5w，这样总差距是5w块。 然后你们都说电动车保险费用更贵，但是不要忽略了！卡罗拉每年还有保养的费用，而电动车是可以省掉保养的钱的，保险和保养具体的费用，咱没有办法细算，咱就算秦PLUS EV和卡罗拉在这两方面扯平吧！这个你们没有意见吧？ 剩下的，咱再算算油费和电费，卡罗拉这款车，百公里高低得喝6-7个油吧？咱就算6.5个油吧，现在92号汽油是8.5元/L，这样的话，百公里的油费就是55.25元，合每公里0.5525元的油费，这个你们也没意见吧？ 然后咱算一下比亚迪秦PLUS EV，这款车的百公里电耗大概是13度电，按照6毛/度电来计算，百公里的电费就是7.8元，折合每公里的费用0.078元。算到这里，你们同样没啥意见吧？ 咱再假设，普通家庭用车，一年行驶1.5w公里吧，这样的话，8年下来，一共跑了12w公里，如果是卡罗拉，这8年间，需要的油费是66300元；而如果是秦PLUS EV，这8年间，需要的电费则是9360元。两者相差56940元。 所以，现在我们可以得到一个这样的结论：如果一年跑1.5w公里左右，买一台1.2T的丰田卡罗拉和一台纯电的比亚迪秦PLUS EV，都开8年的话，两款车的总成本（包含了保值、保险、保养、油费），其实是相差不大的！ 如果你平时开车比较多，一年动不动就跑个两三万公里甚至更多，那仔细算下来，其实还是电动车更省钱，因为它确实能实打实地省油，说白了，电动车属于跑得越多就越省钱的。（这也是为什么现在很多网约车司机都喜欢选电动车了） 另外，还有一个不能忽略的现实问题是：对于需要花钱买汽油车牌照或者限行的城市来讲，电车比油车更是香到姥姥家了！因为电车每个礼拜还能比油车多开一天，这难道不香？有些城市汽油车牌照得花钱买，但是电动车牌照免费送，这一来二去难道不是差价吗？ 当然了，话说回来，上述仅仅是从经济性的角度来对比电动车和汽油车，这里面的具体数字没有太大意义，我只是给大家提供这样一种思路，我也不是吹捧电动车，更不是贬低汽油车，我只是想说：有些人的想法过于偏执，这个世界不是非黑即白的，电动车和汽油车这两者之间，也不是完全对立的！ 我觉得电动车和汽油车更像是互补的关系，它俩都达不到100%的完美，毕竟汽油车存在市区路况油耗高的问题，而电动车存在长途路况续航焦虑的问题，如果你家里有条件，一台油车+一台电车，才是完美的解决方案！

买了比亚迪秦PLUS后，体验非常满意！燃油经济性超出预期，省心省钱。动力强劲，加速迅猛，开起来很有激情。停车方便，纯电动模式下无噪音，适合城市驾驶。内饰时尚舒适，空间宽敞。充电也很方便，可以选择快速充电或家用插座充电。整体来说，开着秦PLUS真的很爽，推荐给大家！